基于出行链的电动汽车充电负荷预测  

作　　者：吴宇翔 杨伟[1] 

机构地区：[1]南京理工大学自动化学院,江苏南京210000

出　　处：《今日制造与升级》2021年第10期41-42,共2页Manufacture & Upgrading Today

摘　　要：由于用户出行目的的多样性和充电方式的不确定性,电动汽车的充电负荷在时间和空间的分布具有较大的随机性。基于出行链理论,建立充电负荷模型,对充电负荷的时空分布进行预测。

关 键 词：电动汽车 出行链 时空分布 负荷预测 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程]