基于VISSIM仿真的行人专用相位优化设计  

作　　者：顾迪 韩印[1] 王嘉文 巩子璇 郑欣[1] 

机构地区：[1]上海理工大学交通系统工程系,上海200082

出　　处：《中国水运》2022年第4期151-154,共4页

摘　　要：在信号交叉口设置行人专用相位是一种重要的行人保护策略,但也可能会导致交叉口延误增加。文章以上海市淮海中路-黄陂南路交叉口为研究对象,在分析交叉口数据的基础上优化行人专用相位信号配时参数,运用VISSIM软件构建交叉口仿真模型,并对模型参数进行标定,最后对优化前后的信号配时方案进行仿真评价。结果表明:经过信号配时调整,交叉口总体服务水平由D提升到B,方案可行有效。

关 键 词：信号交叉口 行人专用相位 信号配时 VISSIM仿真 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]