快递末端共享联盟的业务奖惩激励机制研究  

作　　者：王晓宇 仓鲁 李建 

机构地区：[1]南京农业大学信息管理学院

出　　处：《中国储运》2024年第1期49-50,共2页China Storage & Transport

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFB1403100)。

摘　　要：1.引言2020年,圆通联合百世快递在重庆合川网点进行了资源共享试点,结果显示在共同分拣、共同运输、共同派送的模式下,派费下降了20%,车辆邮费下降20%[1]。但是,联盟形成后,由于资源共享下的配送成本降低、竞争激烈程度降低,部分网点服务质量降低。为此,各大快递企业形成末端共享联盟后,通过设置激励机制来提升客户满意度。与本文研究相关的文献包括快递企业间合作研究与供应链管理中的激励机制研究两类。如:Liuetal.对中小物流企业合作进行实证研究,作者认为通过一定的资源投入,可以建立合作关系,从而极大地提高企业的物流能力[2]。Wangetal认为使企业在供应链中实现知识分享,建立基于知识共享的演化博弈和激励机制模型,分析发现激励机制可以明显提高供应链内企业间的知识分享概率[3]。以上研究考虑的角度集中合作是有利性、政府奖励、知识共享等方面,缺乏从业务范围角度考虑合作后的联盟需要维持网点的服务质量的研究。因此,本文将结合快递行业的自身特点,建立基于信用指数的业务范围激励模型,分析不同业务激励力度对快递行业产生的影响,进一步保证末端共享联盟的稳定性。

关 键 词：中小物流企业 快递行业 政府奖励 快递企业 供应链管理 网点服务 演化博弈 知识共享 

分 类 号：F272.92[经济管理—企业管理] F259.23[经济管理—国民经济]