上海市科学技术委员会资助项目(11DZ2260400)

作品数：8被引量：114H指数：4
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管间距对矩形翅片椭圆管换热管束性能的影响被引量：11
《同济大学学报（自然科学版）》2016年第1期150-154,160,共6页赵兰萍 杨志刚 
上海市科委项目(11DZ2260400)
采用标准k-ε模型,就横向管间距和纵向管间距对矩形翅片椭圆管换热管束流动换热性能的影响进行分析.研究发现:横向管间距是主要影响因素,纵向管间距的影响较小;横向管间距越大,等压降约束条件下的综合性能越差;扰流孔的存在强化横向管...
关键词：汽车风洞换热器 矩形翅片椭圆管束 流动换热性能 管间距 扰流孔 
多目标全自动尾翼安装集成优化方法被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第7期1058-1062,共5页朱晖 杨志刚 刘成龙 
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711203);上海市科学技术委员会资助项目(11DZ2260400);上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台(14DZ2291400)
通过引入最优拉丁超立方实验设计法、代理模型、多岛遗传算法,并编写相关程序搭建全自动集成优化平台.基于该平台,以车翼结合体为对象,以尾翼攻角及离地间距为设计变量,获得满足设定优化目标的尾翼安装位置,并通过数值仿真验证其有效性...
关键词：集成优化 尾翼 数值仿真 
不同温度下磷酸铁锂电池内阻特性实验研究被引量：45
《电源技术》2015年第1期22-25,共4页林春景 李斌 常国峰 许思传 
国家"973"重点基础研究发展计划(2011CB711203);上海市科学技术委员会资助课题(11DZ2260400)
以电动汽车用能量型磷酸铁锂动力电池为研究对象，通过不同温度（一20～40℃）下的电池充放电实验和混合脉冲功率特性法（HPPC）测量电池内阻，研究了环境温度和荷电状态（SOC）对电池充放电欧姆内阻、极化内阻和总电阻的影响。结果表...
关键词：磷酸铁锂动力电池 环境温度 混合脉冲功率特性法 欧姆内阻 极化内阻 荷电状态 
类车体流固耦合现象实验及数值分析被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2014年第11期1694-1699,共6页朱晖 杨志刚 
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711203);上海市科学技术委员会资助项目(11DZ2260400);上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台(14DZ2291400)
以改进的类车体模型为对象,将流固耦合效应引入风洞实验和数值仿真中.基于车身位移测量数据,验证数值方法有效性.通过实验与仿真的方法,揭示了在引入流固耦合机制后车体所受气动力及力矩的变化规律及内在机理.研究表明:在车体设计中有...
关键词：流固耦合 风洞实验 计算流体动力学 
电动汽车用锂离子电池组温度均匀性试验研究被引量：2
《汽车技术》2014年第10期55-58,共4页林春景 许思传 常国峰 蔡飞龙 
国家"973"高科技资助项目(2011CB711203);上海市科学技术委员会资助(11DZ2260400)
以电动汽车用方形磷酸铁锂电池为研究对象,通过分析恒流放电过程中有/无高导热石墨片的电池单体表面以及电池模块不同位置间温差的变化情况,研究了高导热石墨片对提高锂离子电池温度均匀性的作用。试验结果表明,高导热石墨片作为强化传...
关键词：锂离子电池 温度均匀性 强化传热 高导热石墨片 
风力机结冰问题研究综述被引量：18
《机械设计与制造》2014年第10期269-272,共4页东乔天 金哲岩 杨志刚 
上海市科学技术委员会资助课题(11DZ2260400);第42批教育部留学回国人员科研启动基金
在自然界中,风是一种可再生、无污染而且储量巨大的能源。据估算,全世界的风能总量为200亿千瓦,大约是世界总能耗的3倍。寒冷季节时在风力机上产生的结冰会大大降低叶片的气动特性,并严重影响风力机运行的效率和安全性。首先对风力机结...
关键词：水平轴风力机 结冰 防冰除冰系统 结冰检测 
支撑地板对高速列车模型风洞气动噪声试验影响被引量：4
《声学技术》2013年第6期500-505,共6页杨志刚 李保林 王毅刚 
上海市科学技术委员会资助项目(11DZ2260400)
采用数值模拟的方法从定常和非定常流动及气动噪声的角度,分析了高速列车模型在声学风洞中进行气动噪声试验时其支撑地板对测量的影响及其产生的原因,在此基础上提出了改善地板设计的方法,并对其优劣进行了评估。研究表明:支撑地板的存...
关键词：风洞试验 地板 气动噪声 数值模拟 优化设计 
声学风洞中的高速列车模型气动噪声试验研究被引量：35
《声学技术》2013年第6期506-510,共5页高阳 王毅刚 王金田 沈哲 杨志刚 
国家863计划资助(2011AA11A103-2-1);上海市科学技术委员会资助(11DZ2260400)项目
研究借助气动-声学风洞试验平台,首先针对某高速列车的1:8缩尺比例的三车编组模型建立了气动噪声试验方法和突显不同的噪声源的模型处理方法,并结合流场外自由场传声器和传声器阵列的测量结果,分析了模型上的主要噪声源特性及对整个模...
关键词：高速列车模型 气动噪声 气动-声学风洞 
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