国家自然科学基金(50876086)

作品数：7被引量：60H指数：5
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乙醇汽油混合燃料颗粒物排放的特性被引量：6
《内燃机学报》2012年第6期511-518,共8页白代彤 王锡斌 蔡建 张红阳 
国家自然科学基金资助项目(50876086);柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金资助项目(9140C3307091002)
在一台火花点火式发动机上,对燃用不同比例的乙醇汽油混合燃料时的颗粒物排放特性的影响因素进行研究.结果表明,中小负荷时汽油掺醇能够有效地降低颗粒物排放的总数目浓度和质量浓度,如汽油机在平均有效压力为0.34 MPa、乙醇掺混比为20%...
关键词：乙醇汽油 火花点火 颗粒物排放 过量空气系数 点火提前角 
柴油机掺烧DMM的超低排放研究被引量：7
《内燃机工程》2010年第5期1-6,10,共7页朱瑞军 王锡斌 冉帆 苗海燕 黄佐华 
国家自然科学基金(50876086);国家自然科学基金创新群体项目(50521604)
研究了二甲氧基甲烷(DMM)、EGR和排气后处理对于柴油机燃烧排放的影响,并讨论了达到欧-Ⅲ排放标准的途径。研究结果显示:柴油掺混50%体积比的DMM,在中低负荷下采用28%的EGR率,在高负荷下采用7%的EGR率,可以同时显著降低NOx和碳烟排放,...
关键词：内燃机 二甲氧基甲烷 废气再循环 柴油机氧化催化转换器 排放 
Numerical study on combustion of diluted methanol-air premixed mixtures被引量：1
《Chinese Science Bulletin》2010年第9期884-891,共8页Zheng JianJun Zhang ZhiYuan Huang ZuoHua Hu ErJiang Tang ChengLong Wang JinHua 
supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant Nos. 50521604 and 50876086)
The effect of nitrogen dilution on the premixed combustion characteristics and flame structure of laminar premixed methanol-air-nitrogen mixtures are analyzed numerically based on an extended methanol oxidation mechan...
关键词：METHANOL DILUTION PREMIXED COMBUSTION numerical analysis 
EGR和冷EGR对柴油机燃烧和排放的影响被引量：31
《西安交通大学学报》2009年第9期23-26,55,共5页朱瑞军 王锡斌 冉帆 苗海燕 黄佐华 高兢 
国家自然科学基金资助项目(50876086);国家自然科学基金创新群体资助项目(50521604)
设计了一种带冷却系统的柴油机废气再循环(EGR)装置,并进行了EGR及冷EGR对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究.结果表明,在各种工况下,EGR都可以显著降低NOx排放,当EGR率为15%时,中高负荷下NOx排放可以降低50%左右,当EGR率为30%时,高...
关键词：废气再循环 冷废气再循环 燃烧 排放 柴油机 
甲醇空气预混层流燃烧的简化化学反应动力学机理被引量：7
《西安交通大学学报》2009年第9期27-31,共5页冉帆 王锡斌 朱瑞军 黄佐华 
国家自然科学基金资助项目(50876086);国家重点基础研究规划资助项目(2007CB210006)
基于甲醇氧化的详细反应历程，利用敏感性分析的方法，提出了一个用于描述甲醇空气预混层流燃烧速度的包含18种组分、28步基元反应的简化化学反应动力学机理．研究发现，在甲醇的氧化过程中，甲醇的分解反应及H、OH等自由基的链锁反应...
关键词：甲醇 预混层流燃烧速度 简化化学反应动力学机理 敏感性分析 
柴油机掺烧DMM的燃烧和排放性能影响研究被引量：6
《内燃机学报》2009年第4期321-327,共7页朱瑞军 王锡斌 苗海燕 黄佐华 蒋德明 
国家自然科学基金项目(50876086);国家自然科学基金创新群体项目(50521604)
研究了柴油掺混不同比例二甲氧基甲烷（0～50％DMM）对柴油机燃烧和排放性能的影响。结果表明，在发动机燃油和燃烧系统不作变动的条件下，随着二甲氧基甲烷在柴油中添加比例的增加，排气烟度逐步下降，有效燃油消耗率有所增加，但折算...
关键词：热效率 排放 燃烧 DMM 柴油机 
自然吸气和增压柴油机排放特性研究被引量：2
《车用发动机》2008年第6期68-72,共5页朱瑞军 王锡斌 蒋德明 
国家自然科学基金(50876086);国家自然科学基金重点资助项目(50576034)
按照欧洲排放法规ISO 8178.4规定的八工况法、五工况法分别对增压柴油机(LR4100TZ和LR4100 TZE)和自然吸气式柴油机(YTR3105)进行了排放特性的试验研究,并对增压柴油机的各工况排放特性及经济性进行了分析。结果表明,增压柴油机在中间...
关键词：增压柴油机 自然吸气式柴油机 排放测量 
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