国家教育部博士点基金(20091103110008)

作品数：5被引量：33H指数：4
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相关作者：张金喜王锋杜艳花蓝晓琴苏蕊葳更多>>
相关机构：北京工业大学福州大学更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《西南交通大学学报》《福州大学学报（自然科学版）》《北京工业大学学报》更多>>
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相关领域：交通运输工程更多>>
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基于驾乘舒适性的沥青混凝土路面评价被引量：5
《西南交通大学学报》2014年第4期687-692,共6页王锋 张金喜 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20091103110008)
为给沥青混凝土路面舒适性评价及日常管理养护提供理论依据,在测得室内外大量道路路面性能参数及三向加速度数据的基础上,研究了加权加速度均方根值与道路路面性能参数之间的关系.运用214组有效室外实验数据,拟合了加权加速度均方根、...
关键词：沥青混凝土路面 驾乘舒适性 加权加速度均方根 最大行驶速度 舒适性评价 
沥青混凝土公路路面驾乘舒适性评价被引量：4
《北京工业大学学报》2014年第3期378-383,共6页王锋 张金喜 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20091103110008);北京市交通委员会科技基金资助项目(KY2009-19);福州大学科研启动基金资助项目(0460022550)
基于加权加速度均方根值和人体舒适性的关系,研究了不同摩擦系数、不同平整度、不同速度下的加速度与人体主观感受之间的关系.对室外沥青混凝土普通公路路段和室内驾驶模拟舱所测得的大量数据进行统计分析,得到在一定的摩擦系数条件下...
关键词：沥青混凝土普通公路 驾乘舒适性 加权加速度均方根 最大行驶速度 
基于乘客感受的沥青路面平整度评价方法被引量：12
《北京工业大学学报》2013年第2期257-262,共6页张金喜 杜艳花 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20091103110008);北京市交通委员会科技计划资助项目(KY2009-19)
从道路使用者的角度对乘车舒适性与路面平整度之间的关系进行研究.以乘客的心电指标RMSSD(rootmean square of the squared differences of successive n-n intervals)为主要评价依据,选取平整度范围为1.06～5.53 m/km的12条沥青路面进...
关键词：国际平整度指标 心电指标 乘车舒适性 临界值 
基于舒适性考虑的波浪形减速路面设计方法研究被引量：6
《福州大学学报（自然科学版）》2012年第5期651-656,共6页王锋 张金喜 苏蕊葳 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20091103110008);北京市交通委员会科技项目(低等级公路交通安全保障技术研究)
提出一种新型波浪形减速路面的减速设施,具有舒适和行车顺畅的特点.利用室内驾驶模拟舱设计了四种波浪形减速路面,进行不同速度下的驾驶实验,测定反映乘车舒适性的车辆振动加速度,得到加速度和平整度、速度的回归关系,提出不同限速要求...
关键词：村镇 公路 减速路面 驾驶舒适性 平整度 
农村单车道公路错车道设置参数研究被引量：7
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2011年第5期940-944,共5页王锋 张金喜 蓝晓琴 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目资助(批准号:20091103110008)
以农村公路人和车辆安全为出发点,对错车道设置条件、长度、宽度、间距及渐变段长度和宽度进行了研究,综合考虑农村单车道公路车型分布、行驶车速、交通量等因素,推导出错车道设置长度、宽度、间距及渐变段长度的计算公式.以福建省某地...
关键词：农村单车道公路 错车道 设置参数 
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