国家自然科学基金(61203175)

作品数：33被引量：121H指数：6
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相关期刊：《交通运输系统工程与信息》《云南民族大学学报（自然科学版）》《系统工程与电子技术》《计算机仿真》更多>>
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新型群智能算法在求解聚类问题上的对比研究被引量：5
《计算机仿真》2023年第3期370-376,共7页薛锋 刘泳博 陈逸飞 
国家自然科学基金项目(61203175);四川省科技计划项目(2019YJ0211);综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金项目(CTBDAT201902,CTBDAT201911)。
为更好地解决kmeans聚类算法对初始聚类中心敏感的问题,选取了最近几年比较典型的5种群智能算法,如蝙蝠算法、磷虾算法、灰狼算法、鲸鱼算法和麻雀算法等,对Kmeans算法在初始聚类中心的选择上进行优化,然后通过6个UCI中典型的数据集进...
关键词：聚类算法 新型群智能算法 聚类中心优化 仿真 性能对比 
考虑列车加开的技术站车流接续模型
《交通运输工程与信息学报》2022年第4期123-135,共13页薛锋 范千里 周琳 陈崇双 
国家自然科学基金项目(61203175);四川省科技计划项目(2021YJ0077);四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0471)
随着高速铁路的快速发展,普速铁路能力逐渐得到释放。为了提高货车周转效率,避免技术站出现拥堵的问题,本文从技术站角度出发,考虑在加开列车的基础上进行车流接续优化。本文以推拉理论为基础,分析得到列车加开的判定条件,在满足加开列...
关键词：铁路运输 技术站 车流接续 优化方案 推拉效应 遗传算法 列车加开 
基于动态罚函数的铁路车流分配与径路优化模型被引量：5
《西南交通大学学报》2022年第5期941-948,959,共9页薛锋 刘泳博 户佐安 陈逸飞 
国家自然科学基金(61203175);四川省自然科学基金(2022NSFSC0471);四川省科技计划(2021YJ0067,2021YJ0077)。
为解决铁路车流分配与径路优化模型中的难约束问题,避免群智能算法在应对该问题时难以求解的不足,提出了一种基于惩罚函数的约束优化方法.首先,在车流分配及径路优化基本模型的基础上设置虚拟弧,在目标函数中增加惩罚项的方式松弛掉模...
关键词：铁路运输 车流分配 径路优化 惩罚函数 约束优化 改进灰狼算法 
基于动态运输服务网络的中欧班列开行方案优化被引量：6
《北京交通大学学报》2022年第4期1-8,共8页薛锋 黄倩 李海 
国家自然科学基金(61203175);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(P2018X003);四川省自然科学基金(2022NSFSC0471)。
为提高中欧班列运输效率,降低运输成本,根据中欧班列运输网络站点和线路现状,构建了混合轴辐式中欧班列运输网络.在此基础上,加入时间因素,形成中欧班列动态运输服务网络.结合动态运输服务网络特点,设置四维决策变量,以货流平衡、班列...
关键词：铁路运输 中欧班列 轴辐式网络 动态运输服务 开行方案 
放宽条件下基于定点集结模式的技术站车流接续模型被引量：2
《铁道学报》2021年第12期20-29,共10页薛锋 范千里 陈崇双 
国家自然科学基金(61203175);四川省科技计划(2021YJ0077);综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金(CTBDAT201911)。
为提高技术站货车周转效率,在放宽条件下基于定点集结模式研究技术站车流接续问题。分析技术站开行欠轴列车的损耗及收益,引入修复因子,将下游技术站的到达列车视为一次维修,并根据下游技术站的车流接续情况确定欠轴列车发车必要条件;...
关键词：铁路运输 技术站 放宽条件 定点集结 车流接续 最小列车编成辆数 
时间窗约束下铁路货车最佳最小编成辆数仿真
《计算机仿真》2021年第12期99-104,共6页薛锋 甘易玄 孙宗胜 
国家自然科学基金项目(61203175);四川省科技计划项目(2019YJ0211);综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金项目(CTBDAT201902,CTBDAT201911)。
铁路货车集结的定编和定点模式各有优势,为提高货车在技术站间的转移效率,需在二者之间找到一个平衡点。根据定编和定点发车模式下的编组站车组集结过程,并结合后方技术站作业时间窗的约束,建立了半定编发车模式下技术站时间窗约束作业...
关键词：铁路运输 货车集结 时间窗 最佳最小编成辆数 仿真 
基于三参数区间泛灰数的技术站能力表示与估计方法被引量：2
《西南交通大学学报》2021年第5期953-959,共7页薛锋 袁野 户佐安 白瑞 
国家自然科学基金(61203175);四川省科技计划(2019YJ0211)。
铁路技术站能力是衡量其运输生产效能的重要指标,为了体现能力的伸缩性并提高能力测定的精度,分析了三参数区间与泛灰数应用于能力表示的适用性,通过三参数区间保证能力上下界的取值范围,引入泛灰数来降低能力运算可能带来的区间扩张,...
关键词：铁路运输 技术站能力 三参数区间 泛灰数 JAB区间估计 
考虑货物到达与列车出发时间接续的货物列车编成辆数研究被引量：3
《铁道运输与经济》2021年第4期20-25,85,共7页甘易玄 薛锋 
国家自然科学基金项目(61203175);四川省科技计划项目(2019YJ0211);综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金项目(CTBDAT201902)。
铁路货物列车适当欠轴发车能够加速货车周转,保障货物运到时限。阐述货物到达情况与列车图定发车时刻间的接续关系,以铁路运输企业经济效益最大化为目标,建立基于接续时间的货物列车编成辆数波动模型,利用软件对算例进行列车编成辆数波...
关键词：铁路运输 接续时间 波动模型 运输效益 列车编成辆数 作业时间波动 
考虑高价值敏感货物运输时效性的铁路货车集结模式选择研究被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2021年第1期126-134,共9页杨宗琴 薛锋 孙宗胜 赵宝 
国家自然科学基金项目(61203175);四川省科技计划项目(2019YJ0211);中国铁路太原局集团有限公司科技研究开发计划项目(A2019Y04)。
定编集结和定点集结是两种不同的货车集结模式,定编集结可以充分利用铁路运输能力,定点集结有利于保证货物送达时间。针对高价值敏感货物的时间价值特性,根据定编集结和定点集结模式的作业特征,利用作业成本法建立两种集结模式的运输效...
关键词：铁路运输 集结模式 高价值敏感货物 货物时间价值 作业成本法 
基于三参数区间数的编组站子系统能力协调研究被引量：1
《交通运输工程与信息学报》2020年第3期83-92,共10页袁野 薛锋 户佐安 张厚红 
国家自然科学基金项目(61203175);四川省科技计划项目(2019YJ0211);综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金项目(CTBDAT201902,CTBDAT201911)。
随着高速铁路逐步成网,普速铁路的运输能力得到了极大释放,铁路运输系统之间原有的平衡状态需要重新协调。对于编组站能力的既有研究,大多采用“定值”形式及“刚性”协调策略,不能有效揭示子系统的匹配变化规律。综合考虑编组站能力的...
关键词：铁路运输 编组站能力 三参数区间数 系统协调 耦合优化 区间分析法 
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