国家科技支撑计划(2008BAG07B01)

作品数：23被引量：99H指数：7
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相关作者：龚维明戴国亮胡卸文龚成中何春林更多>>
相关机构：东南大学西南交通大学淮阴工学院成都理工大学更多>>
相关期刊：《水利与建筑工程学报》《岩土工程学报》《水运工程》《岩石力学与工程学报》更多>>
相关主题：自平衡法桥梁工程荷载箱桩侧阻力GOCAD更多>>
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超长钻孔灌注桩群桩效应系数研究被引量：7
《土木工程学报》2011年第10期107-112,共6页戴国亮 戴永兴 刘云忠 龚维明 
国家自然科学基金(50908048);国家科技支撑计划(2008BAG07B01)
应力叠加理论的群桩效应系数公式理论性较强,考虑了桩长、桩距、桩的排列、以及桩间土性质等多种因素的影响。基于应力叠加理论,通过多种工况的算例,定量地分析超长大直径钻孔灌注群桩中桩数、桩间距、桩长以及桩径与群桩效应系数的关...
关键词：超长钻孔灌注桩 群桩效应系数 应力叠加 大比例尺现场模型试验 
马鞍山大桥大直径嵌岩桩承载力的测试与分析被引量：5
《中外公路》2011年第3期131-134,共4页龚成中 何春林 龚维明 
国家科技支撑计划项目(编号:2008BAG07B01);山东省交通厅科技项目(编号:2010Y-3)
采用自平衡测试方法,对马鞍山大桥南岸地区2根钻孔灌注桩SZ-1、SZ-2进行了承载力测试与分析,包括桩顶荷载位移曲线、桩身的轴力分布、桩侧阻力与位移的关系以及桩端阻力分布等。并依据不同的规范条文对大直径嵌岩桩的桩基承载力进行了...
关键词：桥梁工程 承载特性 自平衡法 桩基础 
大直径深嵌岩桩的承载特性与桩长设计研究被引量：8
《路基工程》2011年第2期14-16,共3页龚成中 何春林 戴国亮 
国家科技支撑计划课题(2008BAG07B01)
基于自平衡桩基测试技术,根据荆岳长江公路大桥一桩的静载荷试验,对其泥质岩地区大直径钻孔嵌岩桩,在嵌岩深度较大情况下的承载特性进行了研究。结果表明:大直径深长嵌岩桩桩顶的Q-S曲线主要是缓变型为主,属摩擦型桩。根据实测的桩侧荷...
关键词：桥梁工程 承载特性 自平衡法 桩侧阻力 桩长设计 
双荷载箱技术深长嵌岩桩基承载特性试验研究被引量：11
《岩土工程学报》2010年第S2期501-504,共4页龚成中 龚维明 何春林 戴国亮 
国家科技支撑计划课题项目(2008BAG07B01)
深长嵌岩桩是指嵌入岩层深度较大的桩,一般的试验方法难于准确测出嵌岩桩岩层的桩侧阻力和桩端阻力。双荷载箱技术根据不同的设计要求,将两个荷载箱埋置于桩身特定位置,按照不同的加载次序,可分别测出指定桩段的极限承载力,可解决部分...
关键词：桥梁工程 深长嵌岩桩 自平衡法 双荷载箱 
西堠门大桥北塔位岩体深部裂隙发育特征的综合勘察技术被引量：4
《中国工程科学》2010年第7期28-32,共5页梁龙 潘永坚 王武刚 任建新 
国家科技支撑计划项目(2008BAG07B01)
在针对西堠门大桥北塔位(老虎山)岩体深部节理裂隙发育特征的勘察中,采用了钻探、孔内电视、声波CT、压水试验等综合性勘察手段,为大桥北塔位的基础设计及施工提供了准确详细的地质依据,也为今后大型工程深部地基基础的综合勘察提供了...
关键词：西堠门大桥 岩体深部裂隙发育特征 综合勘察技术 
斜桩承台桩基沉降影响有限元分析被引量：2
《岩土工程学报》2010年第S2期208-211,共4页缪云 戴国亮 龚维明 
国家自然科学基金项目(50908048);国家科技支撑计划项目(2008BAG07B01)
马来西亚槟城二桥部分基础采用斜桩双承台,由于其采用斜桩基础,且桩基间距小于规范要求,沉降不方便计算。为控制其变形,需预估沉降值,通过有限元软件建立其中两个最具代表性的斜桩承台的空间模型,分为单承台和双承台两种情况,分析两种...
关键词：双承台桩基 有限元分析 斜桩 沉降相互影响 
基于自平衡技术双荷载箱测试方法应用分析被引量：7
《建筑科学》2010年第9期75-78,共4页龚成中 何春林 洪静 
国家科技支撑计划课题项目(2008BAG07B01)
静载荷试验是桩基承载力测试方法中最为可靠的一种测试方法。自平衡试桩法是一种设备简单、测试方便的一种静载试验方法。双荷载箱测试技术是利用自平衡测试方法的本身特点,采用两个荷载箱分别安放在桩身的不同位置来满足特殊工程试桩...
关键词：桥梁工程 自平衡法 桩侧阻力 双荷载箱 
平面滑动型岩质边坡地震动力响应被引量：10
《西南交通大学学报》2010年第4期521-526,共6页罗刚 胡卸文 张耀 
国家自然科学基金资助项目(40772175;40841025;40972175);国家科技支撑计划资助项目(2008BAG07B01);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09ZT05);西南交通大学科学研究基金(2008A01)资助
为探讨地震荷载作用下顺层岩质边坡的失稳机理,采用疲劳强度理论分析地震载荷作用下边坡岩体力学性质的变化.将地震波简化为弹性波,对结构面产生等效静态应力,得出了顺层边坡沿结构面失稳的破坏判据,并以汶川地震中唐家山高速滑坡为例,...
关键词：顺层岩质边坡 地震 动力响应 
海域岛礁桥基岩体质量分级因素及量化研究
《四川水力发电》2010年第3期84-86,共3页张耀 胡卸文 
国家科技支撑计划(编号:2008BAG07B01);国家自然科学基金项目(编号:40772175;40972175);西南交通大学科学研究基金(编号:2008-A01)
海域岛礁一般表现为孤立山丘、四面临空且频繁受海水涨、落潮影响特征,从海域岛礁岩体的工程地质特点出发,选择岩石力学性质、结构面发育特征、岩体结构类型、岩体风化状况、地下水状况作为分级控制因素,并分别采用岩石单轴饱和抗压强...
关键词：海域岛礁 岩体质量分级 分级控制因素 量化 
海域岛礁桥梁地基岩体质量分级体系研究被引量：1
《工程地质学报》2010年第3期431-436,共6页张耀 胡卸文 汪雪瑞 胡恒洋 
国家科技支撑计划(2008BAG07B01);国家自然科学基金项目(40772175;40841025;40972175);西南交通大学科学研究基金(2008-A01)
跨海大桥由于受地形限制,桥基只能布设在单薄的海域岛礁上,而岛礁岩体质量及其边坡稳定将控制桥基型式及埋深。结合在建舟山大陆连岛工程西堠门大桥桥基所在的老虎山岛礁,针对其大跨度、高塔柱桥梁地基赋存的地质环境条件,综合考虑不同...
关键词：海域岛礁 岩体质量分级 分级因素 岩体结构 
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