湖北省教育厅人文社会科学研究项目(2012Q155)

作品数：4被引量：9H指数：1
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基于MS—VECM模型的中国汽车制造业集中度与利润率的非线性关系研究被引量：5
《工业技术经济》2013年第6期59-64,共6页占明珍 夏庆 
2012年湖北省教育厅人文社会科学研究项目"湖北省汽车制造业市场势力研究"(项目编号:2012Q155)的阶段性成果之一
本文采用MS—VECM模型来探讨中国汽车制造业的集中度与利润率的非线性关系,实证表明,两者间在不同区制下存在非对称的动态均衡关系,利润率从低速增长转换到高速增长阶段相对困难,从高速增长转换到低速增长阶段相对容易。因此,本文建议...
关键词：MS—VECM模型 汽车制造业 集中度 利润率 非线性 
中国汽车制造业市场势力的福利成本评估被引量：1
《商业时代》2013年第8期118-119,共2页占明珍 
占明珍主持的2012年湖北省教育厅人文社会科学研究项目"湖北省汽车制造业市场势力研究"(2012Q155)的阶段性成果之一
本文研究发现大型合资企业强市场势力的福利成本很大,而民族企业弱市场势力的福利成本很小,且产业福利成本呈增加态势,合资品牌的强势地位已严重地阻碍了中国自主品牌汽车市场势力的形成与构建。因此,我国汽车制造业亟待调整优化产业政...
关键词：合资 汽车制造业 市场势力 福利成本 
基于价格——成本差比率的我国汽车制造业市场势力测度被引量：1
《企业研究》2013年第1X期10-10,14,共2页占明珍 
占明珍主持的2012年湖北省教育厅人文社会科学研究项目"湖北省汽车制造业市场势力研究"(项目号:2012Q155)的阶段性成果之一
本文采用价格——成本差比率来测度我国汽车制造业市场势力的大小,发现我国汽车制造业的短期市场势力和长期市场势力均较低且极其不稳定,缺乏竞争力,有待提升其国际市场势力。
关键词：价格——成本差比率 汽车制造业 市场势力 测度 
中国汽车制造业集中度与利润率动态关系检验——基于VAR模型方法被引量：2
《广东商学院学报》2012年第2期4-12,共9页占明珍 
2012年湖北省教育厅人文社会科学研究项目(2012Q155)
自20世纪50年代以来,产业组织理论关于集中度与利润率关系的研究持久常新。从标准产业分类中三位码行业着手,运用向量自回归(VAR)模型考察中国汽车制造业集中度与利润率的动态关系,结果发现:两者间存在着长期的均衡关系与短期的微调关系...
关键词：产业经济 汽车制造业 集中度 利润率 VAR模型 国际市场势力 
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