国家高技术研究发展计划(2011AA11A206)

作品数：3被引量：14H指数：3
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相关机构：北京理工大学中国北方车辆研究所更多>>
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并联混合动力客车模式切换过程控制研究被引量：7
《北京理工大学学报》2016年第1期53-58,99,共7页翟涌 唐高强 胡宇辉 席军强 
国家"八六三"计划项目(2011AA11A206)
针对单轴并联混合动力客车结合离合器的模式切换,设计了发动机已启动和未启动时模式切换的控制策略.对于发动机未启动的模式切换,考虑离合器滑磨功和驾驶员需求,提出了在挡启动发动机和空挡启动发动机的控制策略.在转矩恢复时利用电机...
关键词：混合动力客车 模式切换 离合器控制 转矩恢复控制 
并联式混合动力客车能量管理策略研究与仿真分析被引量：3
《汽车工程学报》2015年第2期124-129,共6页靳旭 严二冬 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA11A206)
针对并联式混合动力客车,以实现中国典型城市公交循环工况下整车系统效率最优为目标,对混合动力系统工作区域进行划分,制定出整车能量管理控制策略,并对纯电工作模式切换进入并联工作模式的转矩协调控制过程进行了研究与分析。通过调节...
关键词：并联式混合动力客车 能量管理 仿真分析 模式切换 
混合动力公交客车自动机械变速器最优换档决策被引量：4
《重庆大学学报（自然科学版）》2013年第10期27-34,共8页陈泳丹 席军强 陈慧岩 万帆 
国家高技术研究发展计划项目(2011AA11A206)
混合动力汽车与传统车有很大区别,目前的混合动力AMT多采用传统的单参数或双参数换档规律,难以充分发挥混合动力的优势。基于简化后混合动力系统模型,建立了混合动力客车燃油经济性、排放性最优和换档频率较低的目标泛函,并设计了基于...
关键词：混合动力公交客车 自动机械变速器 换档决策 动态规划 
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