混合动力公交客车

作品数：31被引量：64H指数：4
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相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
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相关机构：昆明理工大学吉林大学上海交通大学长安大学更多>>
相关期刊：《人民公交》《安徽科技》《吉林化工学院学报》《北京理工大学学报》更多>>
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基于CCBC工况的混合动力公交客车能耗优化控制策略研究
《专用汽车》2024年第5期33-35,共3页赵姗姗 
安徽省高校自然科学研究项目(2023AH052966)。
燃油经济性直接影响混合动力城市公交客车的产品性能,如何基于仿真和实车试验数据来实现控制策略的优化具有现实的研究意义。针对某10.5 m同轴混联式ISG混合动力城市公交客车搭建了整车仿真模型,基于中国典型城市公交循环(CCBC)工况进行...
关键词：混动公交客车 控制策略 联合仿真 能耗试验 
某插电式混合动力公交客车离合器接合控制策略分析被引量：1
《汽车实用技术》2023年第17期119-123,共5页杨昭 李天闯 
在混合动力公交客车中,整车控制系统根据工况频繁切换车辆的驱动方式,而离合器就是驱动方式切换的一个重要部件,其工作品质决定着驱动系统的整体性能。文章通过对离合器的接合过程分析、结构建模,并对离合器接合品质的评价指标研究,建...
关键词：混合动力公交客车 自动离合器 舒适性 模糊控制 
基于可靠性的混合动力公交客车高压电气系统故障分布规律研究被引量：2
《小型内燃机与车辆技术》2021年第5期23-27,共5页朱荣 
鉴于公交客车在相对固定的条件下使用,探究混合动力公交客车高压电气系统故障分布规律,有助于指导车辆的正确使用、周期维护和视情修理。在可靠性理论基础上,吸收启发式算法理论,基于初次故障数据,提出了一套混合动力公交客车高压电气...
关键词：混合动力 公交客车 高压电气系统 故障分布 规律 
混合动力公交客车控制策略的研究
《装备制造技术》2020年第11期49-51,共3页彭雪男 
以一款10.5 m的混合动力公交客车作为研究对象,目的在于保证整车动力性的前提下提高整车燃油经济性。采用基于规则的逻辑门限控制方法,以Matlab/Simulink为平台,设计了以整车需求转矩和模式判别及转矩分配为主要模块的控制策略,并在AVL ...
关键词：参数匹配 控制策略 仿真 
HQK6128PHENVG1型混合动力公交客车设计与开发
《汽车世界》2019年第21期45-45,共1页曹军 
简要介绍HQK6128PHEVNG1城市客车的开发背景和技术参数,重点阐述了整车主要配置,车身结构等方面的特点。
关键词：混合动力 城市客车 车身结构 性能参数 
基于启发式算法的混合动力公交客车二级维护周期优化研究被引量：4
《小型内燃机与车辆技术》2019年第2期75-79,共5页朱荣 徐双应 
合理地确定城市公交客车二级维护周期,有助于提高车辆运营效率,保障车辆技术状况,节约生产运营成本。在多目标规划理论基础上,引入启发式算法,结合试验论证和数据分析,提出了一套二级维护周期优化方案。选取影响二级维护周期的若干约束...
关键词：混合动力 公交客车 二级维护 维护周期 优化 
浅谈插电式混合动力公交客车的维修作业安全
《时代汽车》2019年第8期141-142,共2页李忱 
本论文主要介绍了插电式混合动力公交客车在维修时的安全注意事项,包括插电车基本安全要求、插电车检测安全要求、插电车维修安全要求,并对插电车维修现场的安全应急措施提出了建议。
关键词：插电式 混合动力 维修 安全 
数据驱动的插电式混合动力客车能量管理策略
《上海理工大学学报》2017年第3期241-248,共8页周纬 杨林 胡艳青 周维 李中延 
国家自然科学基金资助项目(51275291)
针对插电式混合动力公交客车的能量管理优化问题,提出了基于庞特里亚金极小值原理的两类工况片段新特征参数,其中非平衡状态特征参数与转速-扭矩分布相关,平衡状态特征参数与最优控制相关,并由此构建了行驶工况数据库.针对影响该类车辆...
关键词：混合动力公交客车 能量管理策略 数据驱动 庞特里亚金极小值原理 特征参数 
插电式混合动力公交客车DC/DC故障原因分析及解决方案
《安徽科技》2017年第3期47-49,共3页夏邦金 徐志汉 
通过对混合动力公交客车在运行中出现的问题进行分析,建立离线测试平台,模拟整车运行工况,查找和分析问题出现的原因,并在此基础上寻找解决的方案。
关键词：混合动力 DC/DC 测试平台 
基于粒子群算法的插电式混合动力客车实时策略被引量：28
《机械工程学报》2017年第4期77-84,共8页王钦普 杜思宇 李亮 游思雄 杨超 
国家自然科学基金(51675293;51605243);中国博士后科学基金(2016M590094)资助项目
插电式混合动力客车(Plug-in hybrid electric bus,PHEB)因其低能耗、低排放等特性,成为公交客车领域的研究热点。然而在应对复杂瞬变的城市公交工况时,如何设计实时高效的能量管理策略、实现PHEB全工况能耗最优仍然是当前亟待解决的难...
关键词：插电式混合动力公交客车 粒子群算法 全局优化 等效燃油瞬时消耗最小策略 能量管理 
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