国家高技术研究发展计划(2011AA11A290)

作品数：9被引量：62H指数：6
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基于CFD仿真技术对某敞篷车外流场的优化被引量：6
《北京理工大学学报》2016年第1期31-35,共5页王东 杨松枝 
国家"八六三"计划项目(2011AA11A290)
通过CFD方法对某敞篷车与硬顶车进行空气动力学仿真分析,对比流场发现敞篷车座舱内部形成的局部涡流区是造成周围气流回流从而降低乘坐舒适性与增加风阻系数的主要原因.通过延长挡风玻璃、提升后背高度、调整挡风玻璃倾角在33°附近,可...
关键词：CFD分析 敞篷车 乘坐舒适性 空气阻力 
敞篷车与硬顶车流场特性的CFD对比研究被引量：7
《汽车工程》2015年第1期78-82,106,共6页王东 章辰益 李理光 
国家863计划项目(2011AA11A290)资助
采用经过有效性验证的计算流体力学方法,对某敞篷车及其硬顶变型车进行流场数值模拟。计及前端进气、内流场和地面效应的影响,得到了敞篷车与硬顶车的外流场。通过敞篷车与硬顶车流场特性的对比分析认为,敞篷车较大风阻的产生机理主要...
关键词：敞篷车 CFD 流场特性 
电动汽车用内置式永磁同步电动机精确转矩控制方法被引量：11
《农业机械学报》2014年第1期8-13,共6页朱元 武四辈 吴志红 陆科 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA11A290)
提出一种基于转矩观测器的电动汽车内置式永磁同步电动机精确转矩闭环控制方法。通过内置式永磁同步电动机数学模型的建立,分析了基于Popov超稳定理论的模型参考自适应参数辨识方法,为了提高系统的响应速度,提出和采用了极点配置法。研...
关键词：电动汽车 内置式永磁同步电动机模型参考自适应辨识极点配置 转矩闭环控制 
大功率永磁同步电机转子永磁体损耗研究被引量：11
《电机与控制学报》2014年第1期33-37,共5页朱卫光 张承宁 董玉刚 
国家自然科学基金(51175040);广东省教育部产学研结合项目(2011A090200077);国家高技术研究发展计划(2011AA11A290)
针对大功率永磁电机同步电机运行时由于定子电流过大在转子永磁体中引起大量涡流损耗的问题,构建时变有限元模型,以控制器工作在不同开关频率下所测试得到的电流作为输入,分析气隙磁场畸变与控制器开关频率之间的关系,研究转子永磁体内...
关键词：大功率永磁同步电机 永磁体涡流损耗 开关频率 有限元模型 定子电流时间谐波 
车用永磁同步电机位置传感器容错系统低速性能研究被引量：2
《农业机械学报》2013年第8期13-20,共8页吴志红 王双全 朱元 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA11A290)
以脉振高频电压信号注入法无位置传感器控制技术为基础,设计了永磁同步电机位置传感器容错控制系统。对高频电流信号和解调信号间存在相位延时的问题进行了分析,指出该相位延时是逆变器延时、定子电阻延时和AD采样延时的共同作用。分析...
关键词：永磁同步电机 无位置传感器 相位延时 互感 估计误差 
车用内置式永磁同步电机电感参数辨识方法被引量：12
《农业机械学报》2013年第8期27-32,共6页武四辈 吴志红 朱元 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA11A290)
设计了一种用于电感参数辨识的高频响应电流处理方法,辨识出了电机的直、交轴电感参数,并且分析推导了逆变器非线性因素对电感参数辨识精度的影响。通过对响应电流进行两个延时滤波和两个同步轴滤波分析,剔除了基波和其他高频杂波,精确...
关键词：电动汽车 磁场饱和 高频响应电流 电感辨识 
两种控制策略下电动汽车逆变器功率损耗的近似计算被引量：6
《汽车安全与节能学报》2013年第1期87-92,共6页朱元 李根生 吴志红 田光宇 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2011AA11A290)
为了选择电动汽车永磁同步电机功率模块,设计散热装置,并提高其驱动系统的效率,提出了一种计算逆变器功率损耗的近似方法。针对驱动系统中常用的对空间矢量脉冲调制(SVPWM),根据绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的特性及参数,积分计算了SVPWM...
关键词：电动汽车 永磁同步电机 逆变器 近似计算 空间矢量脉冲调制(SVPWM) 功率损耗 驱动系统效率 
车用永磁同步电机偏差解耦控制系统高速性能的研究被引量：5
《汽车工程》2012年第8期756-762,共7页朱元 王双全 吴志红 田光宇 
国家863高科技项目(2011AA11A290);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF09162)资助
基于永磁同步电机复矢量模型,对转子磁场定向矢量控制下电流控制器的高速性能进行分析。针对励磁电流分量和转矩电流分量之间的耦合问题,运用串联解耦控制理论,提出一种偏差解耦控制方法,并与传统的反馈解耦控制方法进行了对比。仿真和...
关键词：永磁同步电机 矢量控制 解耦控制 高速性能 
车用永磁同步电机偏差解耦控制系统性能被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第7期1077-1082,共6页王双全 朱元 吴志红 陆科 
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF09162);国家"八六三"高技术研究发展计划(2011AA11A290)
针对永磁同步电机转子磁场定向矢量控制中励磁电流分量和转矩电流分量之间的交叉耦合问题基于串联解耦控制理论推导出一种励磁电流分量和转矩电流分量的偏差解耦控制方法,并与传统的反馈解耦控制方法进行了对比分析.仿真和实验结果表明...
关键词：永磁同步电机 矢量控制 解耦控制 
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