中国博士后科学基金(20070420698)

作品数：5被引量：35H指数：3
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相关期刊：《内燃机工程》《内燃机学报》《燃烧科学与技术》《工程热物理学报》更多>>
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相关领域：动力工程及工程热物理核科学技术更多>>
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天然气发动机可变气门定时的仿真研究被引量：8
《内燃机工程》2009年第6期1-4,9,共5页赵昌普 李艳丽 孙强 王天友 
国家自然科学基金项目(50676067);中国博士后科学基金项目(20070420698);国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2006AA11A195)
利用GT-Power软件建立了天然气发动机仿真模型,并对其进排气门的配气相位进行优化,研究并预测了配气相位优化前后发动机充量系数及功率的变化规律。对该天然气发动机的计算结果表明,采用可变气门定时(VVT)技术后,发动机的功率有明显提高...
关键词：内燃机 天然气发动机 可变气门定时 充量系数 输出功率 
激光诊断技术在内燃机研究中的应用及其分析被引量：1
《拖拉机与农用运输车》2009年第6期1-5,共5页赵昌普 
国家自然科学基金资助项目(50676067);中国博士后科学基金资助项目(20070420698)
论述了在内燃机缸内速度测量、喷雾粒子粒度测量及燃烧过程温度和组分浓度测量中常用的激光诊断技术和测试方法,并对其工作原理、适用范围与场合、优缺点等进行了比较和分析。相位多谱勒粒子测速(PDPA)技术比较适合于单点速度、粒子尺...
关键词：内燃机 混合气形成 燃烧过程 激光诊断 缸内流动 
直喷柴油机火焰浮起长度的数值模拟研究被引量：2
《工程热物理学报》2009年第10期1791-1794,共4页赵昌普 陈生齐 孙强 李艳丽 
国家自然科学基金资助项目(No.50676067);中国博士后科学基金资助项目(No.20070420698)
采用三维CFD模型模拟了直喷柴油机缸内喷雾燃烧过程,模拟缸压曲线得到了实验的验证。通过高温区与喷嘴之间的稳定距离来确定柴油机火焰浮起长度,研究在不同进气条件下火焰浮起长度的变化情况。该模型成功地预测了火焰浮起长度随着初始...
关键词：火焰浮起长度 数值模拟 喷雾液核长度 柴油机 
喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧及排放的影响被引量：11
《燃烧科学与技术》2009年第5期393-398,共6页赵昌普 宋崇林 李晓娟 李艳丽 孙强 
国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2002CB211603);国家自然科学基金资助项目(50676067);中国博士后科学基金资助项目(20070420698)
在保持压缩比不变的条件下,设计了3种不同径深比的燃烧室,并采用CFD数值模拟方法研究了喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧过程、碳烟和NOx排放的影响.结果表明,随着喷油的推迟,各燃烧室NOx排放均呈下降趋势,碳烟排放则有所增加,尤其是...
关键词：柴油机 排放 数值模拟 喷油定时 燃烧室形状 径深比 
燃油系统参数对柴油机燃烧及排放影响的研究被引量：13
《内燃机学报》2008年第6期505-512,共8页赵昌普 宋崇林 李晓娟 陈生齐 孙强 李艳丽 
国家自然科学基金资助项目(50676067);中国博士后科学基金资助项目(20070420698);国家重点基础研究发展规划资助项目(2002CB211603)
采用CFD数值模拟方法研究了柴油机燃油喷射系统参数——喷孔直径、喷雾夹角等对柴油机燃烧过程及排放的影响。研究结果表明,喷孔直径对缸内速度场影响较大,较小的喷孔直径可以促进缸内充量的混合。喷孔直径越小,缸内高温区域出现越早,...
关键词：柴油机 排放 数值模拟 喷孔直径 喷雾夹角 
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