国家自然科学基金(50976039)

作品数：10被引量：47H指数：5
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活塞稳态温度与柴油机运行工况的关系研究被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2016年第5期98-102,共5页彭恩高 代辉 黄荣华 李桂全 
国家自然科学基金资助项目(50976039)
利用存储式活塞稳态温度测试系统,基于负荷特性曲线,对连续工况下活塞稳态温度进行测量.综合分析测试数据,分别对9个和25个工况点活塞温度用二次多项式进行拟合,计算了中间工况下活塞温度.结果表明:活塞温度分别随转速与扭矩的增加而呈...
关键词：柴油机 活塞 稳态温度 运行工况 可靠性 燃烧 多项式拟合 
柴油喷雾燃烧火焰内部碳烟采集与分析
《农业机械学报》2016年第2期364-368,389,共6页邓鹏 丁红元 邓磊 孟宪超 黄荣华 
国家自然科学基金项目(50976039)
为研究碳烟颗粒在柴油喷雾火焰内部的演变规律,在可视化定容弹喷雾燃烧系统中增加一种基于热泳原理的碳烟颗粒采集装置,获得了喷雾燃烧火焰内部的碳烟颗粒样本,并在高倍透射电镜下获得样本中不同尺度的碳烟形态图像。根据图像中碳烟宏...
关键词：柴油 喷雾燃烧 碳烟 热泳探针 定容燃烧弹 高倍透射电镜 
车用天然气发动机活塞稳态温度存储法测量被引量：2
《华中科技大学学报（自然科学版）》2015年第9期128-132,共5页黄荣华 李桂全 代辉 贾李水 
国家自然科学基金资助项目(50976039)
设计、制作了一套活塞稳态温度存储测试系统.实验前对该装置进行了高温可靠性试验,并对各测量通道进行了误差标定,发现各通道平均测量误差不超过0.07mV,再综合热电偶和铂电阻的随机误差,系统测温误差小于5℃.利用该系统测量了一台车用...
关键词：天然气发动机 活塞 稳态温度 温度触发 火力岸 存储法 
强化混合条件下乙醇柴油和柴油的喷雾混合特性被引量：8
《内燃机学报》2014年第2期144-151,共8页邓鹏 黄荣华 马寅杰 张永林 黄胜 孟宪超 
国家自然科学基金资助项目(50976039);华中科技大学自主创新基金资助项目(2013NY016)
通过可视化定容燃烧弹试验台,采用纹影法研究了强化混合条件对乙醇柴油（E 20）和柴油喷雾混合特性的影响,喷油压力为50~200,MPa,燃油温度为343~423,K.试验表明：随喷油压力提高,喷雾锥角略有减小,但喷雾贯穿距和喷雾体积显著增大,喷雾...
关键词：乙醇柴油 强化混合 喷雾混合特性 燃空当量比 
一种预混燃烧加热式定容燃烧弹的研发被引量：7
《华中科技大学学报（自然科学版）》2013年第8期121-127,共7页邓鹏 黄荣华 张永林 马寅杰 
国家自然科学基金资助项目(50976039)
为提高定容燃烧弹的适应性,增强其功能扩展潜力,采用模块化设计思想,研制出可满足预混燃烧、喷雾蒸发与燃烧等多种类型研究需求的可视化定容燃烧弹.为模拟内燃机缸内高温高压和氧体积分数可调的喷雾燃烧环境,采用乙炔+氧气预混合燃烧加...
关键词：定容燃烧弹 高速纹影法 喷雾雾化 喷雾蒸发 喷雾燃烧 预混燃烧 
基于激光诱导炽光法的柴油喷雾燃烧碳烟生成特性被引量：8
《内燃机学报》2012年第5期390-396,共7页陈亮 成晓北 颜方沁 郑亮 王志 
国家自然科学基金资助项目(50976039);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10112)
采用激光诱导炽光法(LII),对高温高压定容燃烧弹内柴油喷雾燃烧火焰及碳烟生成的二维分布图像进行了测量分析,研究了在不同定容室环境温度、环境压力和喷射压力下燃烧火焰和油气混合特性对碳烟生成与分布的影响规律.结果表明:柴油燃料...
关键词：激光诱导炽光法 定容燃烧弹 火焰浮起长度 碳烟体积分数 
柴油机燃烧中多环芳香烃及碳烟的形成与演化的研究被引量：7
《内燃机工程》2012年第3期26-32,共7页鞠洪玲 成晓北 陈亮 黄荣华 
国家自然科学基金资助项目(50976039);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10112)
参考与柴油组分接近的正十四烷(C14H30)燃料的详细化学反应机理(由230个化学反应、92个化学成分组成),建立了化学成分的焓值计算程序,研究计算了柴油机缸内燃烧过程中诱发碳烟颗粒先导物生成的单环及多环芳香烃(PAHs)的形成与演化过程,...
关键词：内燃机 柴油机 碳烟 多环芳香烃 正十四烷 化学反应机理 
采用改进碳烟模型的柴油机碳烟颗粒物生成及尺寸分布被引量：1
《汽车安全与节能学报》2012年第1期77-83,共7页鞠洪玲 成晓北 汪方阳 王志 
国家自然科学基金资助项目(50976039);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10112)
用一个改进的碳烟模型,对柴油机的碳烟排放质量和碳烟颗粒的尺寸分布进行模拟计算,并在一台试验单缸机上,低压撞击器(LPI),测量了碳烟排放质量。该模型是在已有的详细碳烟模型基础上,进行了3项改进:以正十四烷代替正庚烷作为模拟燃料;耦...
关键词：柴油机 碳烟颗粒 尺寸分布 精细碳烟模型 多环芳香烃(PAHs) 低压撞击器(LPI)测量 
柴油机缸内碳烟颗粒形成过程与尺寸分布特性被引量：15
《内燃机工程》2011年第6期18-24,共7页鞠洪玲 成晓北 陈亮 黄荣华 
国家自然科学基金资助项目(50976039);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10112)
采用了唯象的半经验碳烟排放模型,考虑了碳粒成核、表面成长、凝结和氧化的基本过程,模拟计算了柴油机缸内燃烧条件下缸内碳烟形成过程中的活性基核、碳粒核的生成规律及碳粒尺寸分布规律,并对碳烟排放进行了分析。计算结果表明:燃烧温...
关键词：内燃机 柴油机 碳烟颗粒 碳粒尺寸分布 模型 
正十四烷在柴油机条件下芳香烃的形成及演化被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2011年第9期112-116,共5页鞠洪玲 成晓北 
国家自然科学基金资助项目(50976039);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10112)
以单缸直喷柴油机为研究背景,考虑了正十四烷(C14H30)燃料的详细化学反应机理,设计了化学成分的焓值计算程序,对缸内燃烧过程进行三维数值模拟计算,研究了诱发碳烟颗粒先导物生成的单环及多环芳香烃(PAHs)的形成,应用Belardini碳烟模型...
关键词：柴油机 碳烟 多环芳香烃(PAHs) 化学反应机理 正十四烷 
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