中央高校基本科研业务费专项资金(CDJRC10110006)

作品数：4被引量：14H指数：3
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双离合器自动变速器电控单元控制策略模块化设计被引量：3
《机械设计与研究》2012年第5期74-79,共6页刘永刚 秦大同 叶明 
国家自然科学基金资助项目(51075412);中央高校基本科研业务费资助(CDJRC10110006)
针对双离合器自动变速器(DCT)电控单元控制策略研究过程缺乏系统性,采用模块化方法将DCT电控单元划分为离合器控制、同步器控制、换挡总成控制以及整车控制四大模块;分析了各个模块的主要功能、划分依据以及各模块之间的控制逻辑关系;...
关键词：双离合器自动变速器(DCT) 电控单元 控制策略 仿真分析 
ISG轻度混合动力汽车冷起动排放仿真与试验被引量：6
《中国公路学报》2012年第6期147-153,共7页隗寒冰 秦大同 刘永刚 陈淑江 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)重大专项项目(2006AA11A107);重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CDJRC10110006)
为了进一步优化混合动力汽车控制策略并降低冷起动阶段的排放,以热力学定律和汽油发动机平均值理论为依据,建立了发动机和三元催化器动力学模型。在此基础上,建立了整车在新欧洲城市循环工况(NEDC)下的冷起动排放仿真模型,分析了燃油补...
关键词：汽车工程 混合动力汽车 仿真与试验 排放 
DCT挡位决策控制系统智能化研究被引量：3
《汽车技术》2012年第5期32-37,共6页刘永刚 秦大同 彭志远 李康力 
国家自然科学基金资助项目(51075412);中央高校基本科研业务费资助(CDJRC10110006)
阐述了DCT智能换挡控制系统中体现驾驶意图和行驶工况各种模式的主要特征。采用模糊逻辑技术对驾驶意图和行驶工况进行统一识别,并在已划分的各种模式基础上进行了各模式下标准换挡规律的智能修正。利用所建立的DCT换挡控制系统仿真模型...
关键词：DCT 挡位决策 控制系统 智能化 
回流式无级变速器动力连续转换的控制策略仿真研究被引量：2
《中国机械工程》2012年第1期89-93,共5页孙冬野 尹燕莉 郝允志 林歆悠 刘永刚 
国家自然科学基金资助项目(51075410);重庆市科技攻关计划资助项目(2010AC6049);中央高校基本科研业务费资助项目(CDJRC10110006)
为避免回流式无级变速器在无级与回流工况转换过程中动力中断,以减小对整车冲击度的影响,提出了回流式无级变速器动力连续转换的控制策略。针对转换过程中变速器效率和金属带功率流方向变化对输出转矩的影响,建立了转换过程中离合器接...
关键词：汽车 无级变速传动 离合器 控制策略 
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