辽宁社会科学规划基金(L05BJY014)

作品数：4被引量：15H指数：2
导出分析报告
相关作者：吴云勇李文国李华林木西赵德起更多>>
相关机构：辽东学院沈阳理工大学辽宁大学沈阳市地铁建设指挥部更多>>
相关期刊：《辽宁工程技术大学学报（社会科学版）》《特区经济》《改革与战略》《党政干部学刊》更多>>
相关主题：交通运输业经济增长交通运输实证分析中国交通更多>>
相关领域：经济管理更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
中国交通运输业与经济增长的关系被引量：3
《党政干部学刊》2007年第6期33-35,共3页李华 吴云勇 
辽宁社会科学基金项目<辽宁省交通运输可持续发展模式研究>的阶段性成果;项目号L05BJY014。
国民经济增长与交通运输业发展通常是相互影响的,即交通运输业的发展可以推动国民经济的增长;反之,国民经济的增长也会带动交通运输业的发展。经实证分析,中国交通运输业的发展水平已经和正在制约着国民经济的快速增长,特别是铁路。鉴于...
关键词：中国 交通运输业 经济增长“推动效应” “拉动效应” 
中国交通运输业“瓶颈”问题实证分析被引量：1
《改革与战略》2007年第6期102-105,共4页吴云勇 王兆生 
辽宁社会科学基金项目(项目号L05BJY014)的阶段性成果。
交通运输业的发展水平与国民经济增长的适应程度可以通过建立“推动效应”模型和“拉动效应”模型的方法进行具体测算。经实证分析,中国交通运输业的发展水平已经成为国民经济快速增长的瓶颈,铁路、水运和公路运输业的客货周转量与国内...
关键词：交通运输业 铁路 公路 水运 
辽宁省交通运输的现状与可持续发展对策被引量：1
《特区经济》2006年第12期284-285,共2页林木西 李文国 吴云勇 赵德起 
辽宁社会科学基金项目"辽宁省交通运输可持续发展模式研究"(项目号L05BJY014)的阶段性成果
在“振兴东北老工业基地”战略中,应该特别重视加强交通运输基础设施体系的建设,交通运输先行是带动辽宁地区经济发展的必然选择。本文经实证分析,认为辽宁省交通运输业的发展水平已经成为辽宁区域经济快速增长的“瓶颈”,特别是铁路运...
关键词：辽宁省 交通运输 可持续发展 
辽宁省交通运输业与经济增长关系的实证分析被引量：10
《辽宁工程技术大学学报（社会科学版）》2006年第5期480-482,共3页吴云勇 李文国 
辽宁社会科学基金资助项目(L05BJY014)
交通运输业的发展水平与国民经济增长的适应程度可以通过建立“推动效应”模型和“拉动效应”模型的方法进行具体测算。经实证分析,辽宁省交通运输业的发展水平已经成为辽宁区域经济快速增长的“瓶颈”,特别是铁路运输业的发展更是严重...
关键词：辽宁省 交通运输 经济增长 推拉效应 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部