国家自然科学基金(50375128)

作品数：15被引量：142H指数：7
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铁路车辆盘形制动尖叫噪声的有限元分析被引量：9
《中国铁道科学》2007年第5期89-92,共4页文武 陈光雄 戴焕云 曾京 
国家自然科学基金资助项目(50375128);牵引动力国家重点实验室开放基金资助项目(2004010)
为降低铁路车辆盘形制动尖叫噪声,应用全模型直接复特征值分析方法研究制动系统的运动稳定性。使用NASTRAN有限元软件建立了包括制动盘、闸片、闸片托、制动杠杆和杠杆托等部件的全尺寸铁路车辆盘形制动系统有限元模型。在模型中,制动...
关键词：铁路盘形制动 尖叫噪声 运动稳定性 有限元分析 摩擦系数 
约束对盘形制动摩擦噪声影响的有限元研究被引量：3
《润滑与密封》2007年第2期54-58,62,共6页文武 陈光雄 戴焕云 曾京 
国家自然科学基金资助项目(50375128)
建立了铁路车辆盘形制动装置的三维实体有限元模型,分别为该模型中的制动盘、闸片和夹钳等部件设置了不同的材料特性。利用线性弹簧力模拟制动摩擦面间的法向力,摩擦力取为线性弹簧力与摩擦因数的乘积。通过对系统有限元运动方程进行复...
关键词：摩擦噪声 尖叫 盘形制动 有限元 约束条件 
纤维增强合成闸片摩擦磨损特性的试验研究被引量：2
《摩擦学学报》2006年第6期590-594,共5页梁爽 陈光雄 戴焕云 曾京 
国家自然科学基金资助项目(50375128);西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放基金资助项目
采用MM-1000型摩擦磨损试验机进行了纤维增强合成闸片和HZ408合成闸片与H300制动盘材料配副的制动摩擦试验,记录了制动过程中摩擦系数、磨损量与制动盘温度的变化情况,采用三维激光共焦扫描显微镜(CLSM)分析了磨损表面形貌.结果表明:制...
关键词：盘形制动 摩擦系数 磨损 合成闸片 
基于振型耦合理论的机车制动颤振建模与仿真被引量：5
《中国铁道科学》2006年第6期60-63,共4页米佳 戴焕云 
国家自然科学基金资助项目(50375128);教育部春晖计划项目(Z2004-2-51003)
机车车辆颤振现象出现于机车低速制动工况下,与制动过程的非线性制动力,机车车辆的动态结构特性及其相互作用有关。分析颤振现象的机理,基于振型耦合理论建立机车制动颤振现象的动力学模型,利用MATLAB/Simulink软件进行机车车辆颤振过...
关键词：颤振 机车制动 振型耦合 动力学模型 仿真 
制动颤振的试验研究被引量：5
《润滑与密封》2006年第10期12-14,32,共4页梁爽 陈光雄 戴焕云 曾京 周仲荣 
国家自然科学基金项目(50375128);牵引动力国家重点实验室开放基金项目(20040030)
在MM-1000型摩擦试验机上对车轮钢和高磷铸铁闸瓦、H300制动盘和HZ408闸片的制动颤振问题进行了试验,研究了制动初速度、制动压力对颤振的影响,分析了摩擦力-速度负斜率对制动颤振的影响。结果表明,制动初速度对制动颤振有较大影响,制...
关键词：颤振 振动 摩擦 制动 
摩擦噪声系统的振动特性研究被引量：2
《润滑与密封》2006年第9期8-10,共3页陈光雄 戴焕云 曾京 周仲荣 
国家自然科学基金资助项目(50375128)
建立了一个往复滑动摩擦系统1∶1实体装配模型,采用有限元方法对该系统的振动特性进行研究,获得了系统的自然频率和振动模态。将得到的系统振动频率与系统的试验噪声的频率进行比较,发现它们的一些结果有很好的一致性。对系统的计算模...
关键词：摩擦 振动 有限元 尖叫噪声 
制动摩擦高频振动及其防治被引量：1
《机械》2006年第5期7-9,29,共4页刘转华 戴焕云 
国家自然科学基金资助项目(50375128);教育部春晖计划项目(Z2004-2-51003)
在低速制动工况下一些机车车辆转向架有高频振动现象出现,有的还非常大。制动高频振动对车体、转向架和系统产生较大的破坏作用,恶化了车辆的运行平稳性,对铁道沿线的噪音污染加重。制动高频振动是一种自激振动,如何避免对制动系统十分...
关键词：颤振 制动 动力学 转向架 
机车转向架颤振现象及其危害
《内燃机车》2006年第4期5-6,9,共3页戴焕云 吴学杰 
国家自然科学基金资助项目(50375128);教育部春晖计划项目(Z2004-2-51003)
叙述了机车制动工况下机车转向架制动系统发生的颤振现象和危害,对其进行了理论分析,并初步提出了避免制动颤振的方法。
关键词：机车 转向架 颤振 制动 振动 
四种车辆制动闸瓦材料摩擦特性试验研究被引量：9
《润滑与密封》2006年第3期62-64,77,共4页梁爽 陈光雄 戴繁云 曾京 周仲荣 
国家自然科学基金项目(50375128);牵引动力国家重点实验室开放基金
使用MM-1000型摩擦试验机,在不同的压力和速度下作了4种铁路车辆制动闸瓦材料与车轮钢的摩擦试验,测试它们的制动摩擦特性。试验结果表明,闸瓦材质对制动摩擦性能有较大的影响。高磷铸铁A、B两种材料的摩擦因数比较不稳定,在制动过程中...
关键词：摩擦因数 闸瓦 制动速度 制动压力 
铁道机车车辆制动颤振现象分析被引量：4
《工程设计学报》2006年第1期41-44,共4页戴焕云 
国家自然科学基金资助项目(50375128);教育部春晖计划资助项目(Z2004-2-51003)
对机车车辆在低速制动工况下转向架及制动系统发生的颤振现象进行了系统分析.通过对制动中轮对与闸瓦摩擦副特性曲线、制动系统动态特性的分析研究可知,摩擦副负特性曲线是引起制动系统颤振的根本原因,可通过加强制动器与转向架构架连...
关键词：颤振 制动 动力学 转向架 
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