国家高技术研究发展计划(2003AA501200)

作品数：3被引量：15H指数：2
导出分析报告
相关作者：殷承良张建武彭栋古艳春浦金欢更多>>
相关机构：上海交通大学更多>>
相关期刊：《高技术通讯》《Chinese Journal of Mechanical Engineering》更多>>
相关主题：STRATEGYPHEVOPTIMAL_CONTROLCLUTCHABRASION更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
混合动力汽车能量回收制动控制策略研究被引量：3
《高技术通讯》2007年第8期830-835,共6页彭栋 殷承良 张建武 朱禹 李铮 
863计划（2001AA501200,2003AA501200,2005AA501200）资助项目.
为了满足混合动力电动汽车（HEV）制动安全性的要求并使其有效地进行能量回收,在分析比较了不同能量回收制动控制策略的基础上,针对EQ7200HEV-C并联型混合动力汽车的制动系统设计开发了一种全新的综合制动控制策略.该控制策略采用逻辑...
关键词：混合动力电动汽车 制动控制策略 能量回收制动 液压制动 
并联混合动力汽车控制系统设计及控制策略研究
《高技术通讯》2007年第2期164-170,共7页古艳春 殷承良 张建武 浦金欢 
863计划（2001AA501211,2003AA501200）资助项目
为混合动力汽车建立了分层控制系统，并用最优控制和模糊逻辑等方法进行了控制策略的研究。并联混舍动力汽车控制系统包括能量管理策略和能量管理策略的实现两个层面．能量管理策略层根据驾驶员输入和车辆状态确定动力传动系统各部件目...
关键词：并联式混合动力汽车 机械式自动变速器 燃油经济性 行驶平顺性 离合器 磨损 
OPTIMAL TORQUE CONTROL STRATEGY FOR PARALLEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE WITH AUTOMATIC MECHANICAL TRANSMISSION被引量：12
《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2007年第1期16-20,共5页GU Yanchun YIN Chengliang ZHANG Jianwu 
This project is supported by National Hi-tech Research and Development Program of China (863 Program, No. 2001AA501200, 2003AA501200).
In parallel hybrid electrical vehicle （PHEV） equipped with automatic mechanical transmission （AMT）, the driving smoothness and the clutch abrasion are the primary considerations for powertrain control during gears...
关键词：Parallel hybrid electric vehicle （PHEV） Automatic mechanical transmission （AMT） Driving smoothness Clutch abrasion Optimal control Fuzzy logic control 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部