浦金欢

作品数：11被引量：126H指数：6
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发文主题：充电发动机控制单元汽车能源混合动力汽车混合动力更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《传动技术（中英文）》《上海汽车》《系统仿真学报》《中国机械工程》更多>>
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基于集成式均衡电路的电池包主动均衡仿真研究
《上海汽车》2019年第10期3-8,共6页浦金欢 程思 
对于电芯单体串并联成组使用的车用动力电池包,单体的均衡是影响电池包性能、寿命和安全的关键因素。文章讨论了集成式主动均衡电路架构及其实现方式,分析并建立了具有集成式主动均衡电路的电池包系统模型和方程,在该系统方程基础上设...
关键词：主动均衡 电压均衡 集成式均衡电路 仿真 
基于半桥式发送器的车载无线充电研究
《传动技术》2019年第2期10-13,30,共5页浦金欢 
无线充电技术可以为电动汽车提供非接触式的充电方式,更加安全、方便.无线充电器包含发射部分和接收部分两个部分,发射部分使用一个高频逆变器来获得高频电压和电流,接受部分使用整流器将接收到的交流电转换成直流电.本文研究了一种使...
关键词：半桥式逆变器 补偿网络 无线充电 谐振 
车用锂离子动力电池均衡技术综述被引量：2
《上海汽车》2019年第5期4-9,共6页浦金欢 程思 
得益于较高的能量密度、较长的循环寿命等优点,锂离子电池被广泛应用于电动汽车中作为动力电池。由于库仑效率高,锂离子电池无法实现"自我均衡"。如果没有适当的管理,锂离子电池失衡将不会随着时间的推移而自行矫正。因此,需要对电池电...
关键词：锂离子电池 电压均衡 电池单体 被动均衡 主动均衡 
并联混合动力汽车控制系统设计及控制策略研究
《高技术通讯》2007年第2期164-170,共7页古艳春 殷承良 张建武 浦金欢 
863计划（2001AA501211,2003AA501200）资助项目
为混合动力汽车建立了分层控制系统，并用最优控制和模糊逻辑等方法进行了控制策略的研究。并联混舍动力汽车控制系统包括能量管理策略和能量管理策略的实现两个层面．能量管理策略层根据驾驶员输入和车辆状态确定动力传动系统各部件目...
关键词：并联式混合动力汽车 机械式自动变速器 燃油经济性 行驶平顺性 离合器 磨损 
并联式混合动力城市公交车动力系统参数匹配被引量：9
《上海交通大学学报》2007年第2期272-277,共6页黄援军 殷承良 张建武 浦金欢 董悦航 
针对一种并联式混合动力城市公交车的动力系统进行参数匹配和设计.该混合动力公交车的能量存储系统采用超级电容和镍氢动力蓄电池的双能量存储器,变速器采用机械式自动变速器(AMT),电动机和发动机之间的耦合系统采用单向超越离合器以及...
关键词：混合动力公交车 超级电容 单向离合器 机电耦合箱 
并联型混合动力汽车燃油经济性最优控制被引量：31
《上海交通大学学报》2006年第6期947-951,957,共6页浦金欢 殷承良 张建武 
国家高技术研究发展计划(863)项目(2003AA501200)
以某并联混合动力汽车(HEV)为例,建立了燃油经济性最优控制数学模型及相应的动态规划(DP)递归方程,提出了换档和发动机启动2个附加代价函数以限制频繁换档和启停发动机.为解决数值DP中“维数灾”问题,提出了搜索区域限制算法,并利用MATL...
关键词：混合动力汽车 燃油经济性 控制策略 最优控制 动态规划 
并联混合动力汽车的模糊转矩控制策略被引量：25
《上海交通大学学报》2006年第1期157-162,共6页殷承良 浦金欢 张建武 
国家高技术研究发展计划(863)项目(2001AA501211;2003AA501200)
提出了一种新的并联混合动力汽车(PHEV)模糊转矩控制策略(FTCS)及其设计方法.以并联混合动力系统的工作模式为基础,利用请求转矩与发动机最佳转矩的比值和电池电荷状态(SOC)为输入、电机归一化转矩指令为输出,构建了有22条规则的模糊推...
关键词：并联混合动力汽车 混合动力系统 控制策略 模糊控制 转矩分配 
并联式混合动力汽车控制策略的仿真研究被引量：19
《系统仿真学报》2005年第7期1543-1547,共5页浦金欢 严隽琪 殷承良 张建武 朱正礼 
国家863计划电动汽车重大专项(2001AA501200;2003AA501200)
以发动机稳态效率图和电池的充放电内阻曲线为依据,提出了基于负荷平衡和逻辑门限方法的并联式混合动力汽车(PHEV)实时控制策略,用以控制混合动力系统的转矩分配,实现混合动力系统的不同工作模式以及模式间的动态切换。在MATLAB/Simulin...
关键词：并联混合动力汽车 负荷平衡 实时控制策略 转矩分配 
遗传算法在混合动力汽车控制策略优化中的应用被引量：37
《中国机械工程》2005年第7期648-652,共5页浦金欢 殷承良 张建武 
国家 863 高技术研究发展计划资助项目(2001AA501200;2003AA501200)
提出了一种基于浮点数编码遗传算法的混合动力汽车控制策略参数优化新方法。以一辆实际混合动力汽车样车的逻辑门限控制策略为例,分析并建立了控制策略参数优化的有约束非线性规划模型,其目标函数包含最小化油耗和排放。提出了采用稳态...
关键词：混合动力汽车 控制策略 遗传算法 浮点数编码遗传算法 参数优化 
混合动力轿车的控制策略与建模被引量：11
《上海交通大学学报》2004年第11期1917-1921,1935,共6页浦金欢 殷承良 张建武 马登哲 
国家高技术研究发展计划(863)项目(2001AA501200)
采用理论模型和试验数据相结合的建模方法,在系统仿真软件MATLAB/Simulink环境中建立了EQ7200HEV混合动力轿车样车A的仿真模型,该整车模型的控制策略采用了逻辑门限与瞬时优化相结合的算法,既可以满足实时性的要求,又能同时兼顾电池的...
关键词：混合动力轿车 控制策略 计算机仿真 
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