国家高技术研究发展计划(2003AA501131)

作品数：5被引量：43H指数：5
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相关作者：陈晖简旭宇吴伯荣范美强廖维林更多>>
相关机构：北京有色金属研究总院江西师范大学湖南大学清华大学更多>>
相关期刊：《电池工业》《电池》《高技术通讯》《电源技术》更多>>
相关主题：MH-NI电动车用放电容量自放电氢镍电池更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
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高精度预测SOC的混合电动车电池管理系统的研究被引量：14
《高技术通讯》2006年第4期391-394,共4页吴东兴 关道诤 齐国光 
863计划（2003AA501131）资助项目.
研制了新型的电动汽车蓄电池组管理系统,该系统在提高采集监测电流、电压、温度等信号精度的基础上,采用了放电率、温度、自放电及容量老化等补偿的安时积分模型的估计,并考虑了自调整,从而可以以较高的精度预测电动汽车的电池荷电状态...
关键词：荷电状态 电池管理系统 混合电动汽车 安时模型 
MH-Ni蓄电池组一致性及分选技术被引量：5
《电源技术》2005年第6期361-364,共4页范美强 廖维林 吴伯荣 陈晖 朱磊 简旭宇 刘明义 
国家高新技术研究发展计划电动汽车重大专项课题(2003AA501131)
MH-Ni蓄电池组充放电性能的一致性主要表现在电压和电池容量的一致性,是因为制造工艺和材料的不一致等因素造成的。电池分选技术非常重要,采用内阻法、容量法、特性曲线法相结合,提高了MH-Ni蓄电池的一致性,即使在240A(3C)放电,电池组...
关键词：MH—Ni蓄电池 一致性 分选技术 
电动车用MH-Ni蓄电池充放电性能研究被引量：7
《电源技术》2005年第4期195-198,共4页范美强 廖维林 吴伯荣 陈晖 简旭宇 
国家"863"计划资助项目(2003 A A 501131)
检测比较了80Ah方型MH-Ni蓄电池不同倍率的充放电性能,并给出了不同温度下1C充放电电压和温度特性曲线。分析得出:充电过程温度升高较快,须对温度进行检测和控制;以前将作为充电终点判据的温升速率确定为1.5～2.0℃·min-1,不适合80Ah...
关键词：MH-NI蓄电池 充放电性能 高低温性能 
电动车用MH-Ni电池温度特性研究被引量：15
《电池工业》2004年第6期287-289,共3页范美强 廖维林 吴伯荣 陈晖 简旭宇 
国家863资助项目(2003AA501131)
工作温度是影响大容量MH-Ni电池充放电性能的重要因素。针对电动车用MH-Ni电池的特点,阐述了该电池高温和低温性能差的原因和解决办法;分析了高温和低温对放电容量和充电效率的影响;试验了高温和低温对自放电和循环寿命的影响,为MH-Ni...
关键词：氢镍电池 工作温度 充电效率 放电容量 自放电 循环寿命 
MH/Ni动力电池的分选及性能被引量：6
《电池》2004年第2期99-101,共3页陈晖 吴伯荣 朱磊 简旭宇 杜军 蒋利军 刘明义 
国家高新技术研究发展计划电动汽车重大专项课题(2003AA501131)
研究了燃料电池城市客车用MH/Ni动力电池的分选组合方法及充放电性能。分别采用LBC 80方形动力电池检测分析系统和电动车用动力电池仿真测试系统对100AhMH/Ni动力电池进行分选,选出320只单体电池,并进行了12V模块的组合。结果表明:分选...
关键词：MH/NI动力电池 电化学性能 仿真测试系统 充电性能 放电性能 
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