广东省交通厅科技项目(201102038)

作品数：2被引量：13H指数：2
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相关主题：参数优化参数敏感性分析悬索桥阻尼随机振动理论更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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基于随机振动的液体黏滞阻尼器参数优化被引量：11
《西南交通大学学报》2013年第6期1002-1007,共6页赵国辉 刘健新 李宇 
广东省交通厅科技计划资助项目(201102038)
为克服参数敏感性分析方法在研究液体黏滞阻尼器最优阻尼参数时计算工作量大、分析效率低的缺点,利用随机振动理论推导了桥梁上部结构振动系统的理论最优阻尼比,得到了线性液体黏滞阻尼器最优阻尼系数的解析表达式.采用能量等效原理,进...
关键词：液体黏滞阻尼器 参数优化 最优阻尼系数 随机振动 动力时程法 
悬索桥线性液体黏滞阻尼器阻尼系数优化被引量：2
《交通运输工程学报》2013年第3期33-39,共7页赵国辉 高建华 刘健新 李宇 
国家自然科学基金项目(50908014);广东省交通科技项目(201102038)
将悬索桥加劲梁纵向运动简化为若干相互独立的单自由度振动系统,采用随机振动理论,利用将地震激励简化为平稳白噪声激励的方法推导了加劲梁纵向运动绝对加速度均方的解析表达式。利用导数求极值的原理,求出了加劲梁纵向运动绝对加速度...
关键词：悬索桥 液体黏滞阻尼器 最优阻尼系数 随机振动理论 参数敏感性分析 
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