“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A01-A04-2)

作品数：3被引量：10H指数：3
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基于Simulink和VC++混合编程的高速列车牵引传动系统仿真软件被引量：4
《机电工程》2011年第12期1519-1522,共4页董继维 汪斌 卢琴芬 张进高 谢舸 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01-A04-2);国家高技术研究发展计划("863"计划)资助项目(2009AA110301);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009QNA4016)
为解决Simulink环境下开发的仿真模型受限于Matlab的运行环境及输入/输出界面不够友好等问题,使高速列车牵引传动系统具有良好可操作性和在任何一台计算机上都可以独立运行。开展了Simulink和VC++在编程建模方面各自优缺点的分析,建立...
关键词：高速列车 牵引传动系统 仿真软件 混合编程 
基于SVPWM的直线电机地铁的驱动控制被引量：3
《机电工程》2011年第10期1260-1263,共4页张进高 卢琴芬 王利 叶云岳 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01-A04-2)
地铁列车用直线感应电动机(LIM)驱动,具有转弯半径小、爬坡能力强、结构简单、体积小、维护少、运行可靠等众多优点,已经在城市轨道交通中得到了很好的应用。为进一步推广、应用直线电机地铁,介绍了一条自主设计的直线感应电动机驱动的...
关键词：轨道交通 地铁 直线感应电机 空间矢量脉宽调制 
高速列车牵引供电系统建模及短时断电工况仿真被引量：3
《机电工程》2011年第5期605-609,共5页谢舸 卢琴芬 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01-A04-2)
为研究不同工况下高速列车牵引供电系统的工作状态和性能,根据CRH2型高速列车牵引供电系统的实际结构与参数,采用Matlab/Simulink软件建立了整个系统的仿真模型,模型中牵引变流器采用正弦脉宽调制(SPWM)和空间矢量脉宽调制(SVPWM)两种方...
关键词：牵引变流器 瞬态电流控制 矢量控制 短时断电 CRH2动车组 
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