广东省交通厅科技项目(2012-2013)

作品数：6被引量：43H指数：4
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基于统计及假设检验的高速公路事故多发点分析被引量：9
《中国安全科学学报》2017年第5期158-163,共6页孟祥海 覃薇 
国家自然科学基金资助(51329801);广东省交通运输厅科技项目(2012-2013);辽宁省交通科技项目(201306)
为鉴别高速公路基本路段上的事故多发点,识别其突出事故影响因素,首先应用统计分布拟合及假设检验等方法,分析事故起数的统计分布特征;然后提出确定临界事故起数及路段划分长度的方法,分析滑动窗口法与定长法的异同;最后基于二项分布检...
关键词：交通安全 高速公路 事故多发点分析 负二项分布 二项分布检验 突出事故影响因素 
高速公路交通事故模糊逻辑预测模型改进研究被引量：3
《交通信息与安全》2016年第5期23-30,共8页孟祥海 何莎莉 郑来 
辽宁省交通厅科技项目(201306);广东省交通运输厅科技项目(2012-2013)资助
以AADT、路段长度、车道数、大型车比例和地形条件作为模型输入变量,以每公里事故数作为模型输出变量,结合辽宁省高速公路数据构建基本的交通事故模糊逻辑预测模型。考虑到模糊集合结构和模糊控制规则对预测结果可能产生的影响,提出调...
关键词：交通工程 事故预测模型 模糊逻辑 高速公路 可移植性 负二项分布 
基于PET极值统计的高速公路车道变换行为安全性研究被引量：5
《公路交通科技》2016年第8期120-126,共7页郑来 邓晓庆 孟祥海 
中央高校基本科研业务费专项项目(HIT.NSRIF.201660);广东省交通运输厅科技项目(2012-2013)
以高速公路基本路段上车道变换过程中后侵入时间(PET)的界定、测量和分析为基础,通过极值统计方法建立了车道变换PET的超阈值模型,进而结合模型参数估计构建了百万次车辆变道事故重现水平指标,并将该指标与交通事故数据次数的关系进行...
关键词：交通工程 超阈值模型 极值统计 车道变换行为 高速公路 后侵入时间 
基于CPMs及LOSS的高速公路安全性评价被引量：4
《中国安全科学学报》2016年第3期151-156,共6页孟祥海 覃薇 
广东省交通运输厅科技项目(2012-2013)
为评价高速公路基本路段的交通安全状况,首先应用统计分布拟合及假设检验方法,分析京珠高速公路及粤赣高速公路基本路段上事故起数的统计分布特征,验证事故起数符合负二项(NB)分布;然后给出基于NB分布的路段划分方法,建立基于NB分布的...
关键词：交通安全 高速公路 事故预测模型(CPMs) 安全性评价 假设检验 负二项(NB)分布 安全服务水平(LOSS) 
基于线形指标的山岭重丘区高速公路事故预测模型被引量：12
《公路交通科技》2014年第8期138-143,共6页孟祥海 侯芹忠 史永义 
广东省交通运输厅科技项目(2012-2013)
依据我国山岭重丘区高速公路几何线形和交通事故数据,建立了基于交通流量和几何线形指标的高速公路基本路段事故预测模型。首先,基于几何线形条件对基本路段进行了划分,确定了路段单元。其次,分析并确定了理想线形条件的范围,建立了理...
关键词：交通工程 事故预测模型 高速公路 线形指标 事故率修正系数 
考虑车道变换影响的高速公路交通事故预测模型研究被引量：11
《公路交通科技》2014年第6期121-126,共6页孟祥海 郑来 史永义 
广东省交通运输厅科技项目(2012-2013)
考虑车道变换可能对交通安全造成不利影响,结合广东省3条高速公路64个路段的交通运行状况数据和交通事故历史数据,利用负二项分布预测方法,建立并标定了基于交通量、路段长度、车道变换次数、大型车变道比例、单位里程变道次数等5个解...
关键词：交通工程 事故预测模型 负二项分布 车道变换 Akaike信息量准则 
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