云南省科技攻关计划(2001GG20)

作品数：4被引量：19H指数：3
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相关作者：张玉芳田亚护刘建坤和昆李中国更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院北京交通大学云南省交通厅更多>>
相关期刊：《北京交通大学学报》《公路交通科技（应用技术版）》《公路交通科技》《路基工程》更多>>
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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元磨高速公路锚索桩板墙的破坏原因及加固被引量：7
《路基工程》2009年第4期214-216,共3页和昆 
云南省科技攻关项目(2001GG20)
针对元磨高速公路K296+545^+690路堤锚索桩板墙的变形特征,对其破坏原因进行了分析。同时对5种加固方案,进行了加固效果、施工难易程度和工程造价等方面的比较,择优选择在现有桩上增设锚索、挡墙外增设桩的加固方案,使该锚索桩板墙达到...
关键词：锚索桩板墙 破坏原因 加固技术 
有限差分方法在锚索框格梁内力计算中的应用被引量：3
《公路交通科技》2009年第4期7-12,共6页李中国 赵有明 张玉芳 
云南省科技攻关项目(2001GG20)
为使锚索框格梁内力计算方法更通用,能适应不同类型框架形式,基于Winkler弹性地基模型,用有限差分法方法推导了单根有限长梁内力计算公式,以此为基础提出了框格梁内力整体求解的计算方法,即根据框格梁锚索作用位置力的平衡和变形协调条...
关键词：道路工程 边坡加固 有限差分法 预应力锚索框格梁 弹性地基梁 现场试验 
云南南部大构造带区域高速公路边坡变形与加固
《公路交通科技（应用技术版）》2008年第10期108-112,共5页房锐 张玉芳 
云南省科技攻关项目(2001GG20)。
文章通过对云南元磨高速公路所穿越区域构造的分析结果表明,这些大构造带的方向大多与路线斜交,在构造方面,对边坡的稳定有利,但该条线路产生的边坡病害与构造密切相关。构造对软岩和硬岩的作用结果不同,而且小构造特别是顺线路方向的...
关键词：构造带 边坡变形 加固 
预应力锚索框架内力计算的有限差分法被引量：10
《北京交通大学学报》2007年第4期22-25,共4页田亚护 刘建坤 张玉芳 
云南省科技攻关资助项目(2001GG20)
根据Winkler弹性地基模型,考虑在不同的锚固力、地基系数、抗弯刚度条件下,利用差分法对锚索框架的内力计算公式进行了推导,并根据静力平衡和横梁与竖肋的变形协调进行锚索力的分配,使计算结果更接近于实际情况.应用此方法对某工程实例...
关键词：Winkler假定 锚索框架 有限差分法 边坡 
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