铁道部科技研究开发计划(2012G013-A)

作品数：2被引量：19H指数：2
导出分析报告
相关作者：王平徐井芒杨凯陈嵘更多>>
相关机构：西南交通大学更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《铁道标准设计》更多>>
相关主题：固定辙叉廓型轮轨辙叉高速铁路更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于故障树分析法的高速铁路钢轨断裂机理分析被引量：8
《铁道标准设计》2017年第4期33-37,共5页杨凯 瞿福林 邱秀姣 陈嵘 
铁道部科技计划重点项目(2012G013-A);国家自然科学基金委高铁联合基金重点项目(U1234201)
依据国际铁路联盟和我国铁路标准中对钢轨伤损的分类,采用静态故障树的分析方法对高速铁路钢轨断裂的类型和原因进行总结和归纳。求出所有最小割集,底事件的重要度排序,据此得出:未及时更换钢轨和检测养护维修不及时为导致断轨的最主要...
关键词：高速铁路 故障树 断轨 最小割集 
基于轮轨廓型的固定辙叉优化设计方法被引量：11
《中国铁道科学》2014年第2期1-6,共6页徐井芒 王平 
国家自然科学基金资助项目(51078320);铁道部科技研究开发计划项目(2012G013-A);西南交通大学博士创新基金项目
为改善心轨受力状态、提高固定辙叉直向通过速度,在分析固定辙叉伤损规律的基础上,提出基于车轮踏面所需高差值与辙叉轨顶廓型实际高差值之比(轮轨廓型净差值比)的固定辙叉优化设计方法。以既有60kg·m-1钢轨18号整铸固定辙叉廓型与LM...
关键词：固定辙叉 辙叉廓型 净差值比 结构不平顺 优化 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部