交通部行业联合科技攻关计划项目(2008353363430)

作品数：5被引量：19H指数：3
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相关期刊：《西南交通大学学报》《公路交通科技》《长沙理工大学学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：遗传算法双层规划模型连续型双层优化模型交通工程更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>
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城市停车换乘设施选址模型被引量：2
《长沙理工大学学报（自然科学版）》2015年第4期11-16,共6页杨明 杨珍 刘则承 
交通运输部联合科技攻关项目(2008353363430)
为了引导更多的小汽车出行者在城市中心外围换乘公共交通出行,从P+R合理选址的角度出发,在分析停车换乘选址原则及影响因素的基础上,将换乘需求量最大化和尽量利用已有设施使建设成本最小化作为目标函数,构建了基于轨道交通线网的城市...
关键词：停车换乘 城市轨道交通 停车换乘设施选址模型 遗传算法 
常规公交线网的低碳双层优化模型被引量：2
《公路交通科技》2015年第11期143-147,158,共6页杨明 宫熙桢 
交通运输部联合科技攻关项目(2008353363430)
以研究如何有效降低常规公交线网的碳排放量为目标,通过优化调整公交线网中不合理的分布、线路长度、非直线系数、复线系数等指标来实现降低公交线网的碳排放量。在保持常规公交线网一般性能的前提下,从出行人群、公交运营者以及社会环...
关键词：交通工程 低碳优化 双层优化模型 常规公交线网 线网总时耗 线网总能耗 线网总环境消耗 蚁群算法 
基于环境承载力的连续型交通网络设计双层规划模型与算法被引量：4
《长沙理工大学学报（自然科学版）》2015年第1期23-28,共6页杨明 卢青 苏标 
交通运输部联合科技攻关项目(2008353363430)
从环境承载力的角度出发,将环境保护与道路网络改扩建联系起来,定量研究了环境承载力约束下的交通网络设计问题,构建了基于环境承载力的连续型交通网络设计双层规划模型。其中,上层模型目标为系统总时间消耗最小、方案总投资费用最小,...
关键词：绿色交通 环境承载力 连续型交通网络设计 双层优化模型 遗传算法 
随机OD需求下的多目标离散交通网络设计模型与算法被引量：8
《西南交通大学学报》2014年第1期119-125,共7页杨明 苏标 孙志杰 许怡 
交通运输部联合科技攻关项目(2008353363430)
为解决实际OD对之间交通需求不确定性及优化目标多样性问题,采用机会约束模型及多目标优化理想点模型构建上层规划模型,采用固定需求下的用户平衡配流模型构建下层规划模型,建立了同时优化交通管理目标、环境保护目标、投资费用目标和...
关键词：离散型交通网络设计 双层规划模型 遗传算法 随机规划 多目标优化 
循环经济模式下的连续型交通网络设计模型与灵敏度分析被引量：3
《公路交通科技》2013年第4期94-100,共7页杨明 苏标 
交通运输部联合科技攻关项目(2008353363430)
连续型交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上扩容某些路段的问题。基于循环经济的核心思想,提出了同时考虑路网系统阻抗最小化、资源节约、环境保护及用户出行行为的双层规划模型,以解决网络设计可能出现的Braess诡...
关键词：交通工程 双层规划模型 灵敏度分析 遗传算法 连续网络设计问题 循环经济 
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