国家教育部博士点基金(20110092120062)

作品数：7被引量：64H指数：5
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相关作者：罗桑钱振东钟科郑彧王汇更多>>
相关机构：东南大学交通部公路科学研究院加利福尼亚大学伯克利分校更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报》《交通运输工程与信息学报》《中国公路学报》《公路交通科技（应用技术版）》更多>>
相关主题：道路工程蠕变钢桥面铺装环氧沥青混合料特性试验更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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大跨径混合梁斜拉桥钢箱梁与钢混结合段桥面铺装力学特性对比分析被引量：4
《武汉理工大学学报》2015年第6期72-75,共4页尹夏明 罗桑 
教育部博士点基金(20110092120062);江西省交通运输厅科技项目(2010C0005)
根据大跨径混合梁斜拉桥九江长江公路大桥箱梁结构特征,采用通用有限元软件Abaqus分别建立了钢箱梁与钢混结合段的铺装结构有限元模型,对比分析了胎压为0.7 MPa和1.0 MPa作用下两种节段铺装结构层的力学响应分布规律。计算结果表明:钢...
关键词：钢箱梁 钢混结合段 铺装 力学控制指标 
小粒径大空隙排水沥青混合料性能试验被引量：12
《公路交通科技》2013年第6期1-5,共5页钟科 罗桑 
教育部博士点基金项目(20110092120062)
为实现超薄排水沥青路面的设计与应用,采用渗透性试验、摆式摩擦系数试验、动态摩擦系数试验、声波吸收系数试验、肯塔堡飞散试验、车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验,对最大公称粒径4.75 mm和13.2 mm的2种开级配型式与2种不同沥青...
关键词：道路工程 沥青混合料 试验 排水 降噪 表面特性 
沥青路面融冰化雪技术研究综述被引量：8
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第5期268-270,共3页钟科 罗桑 
教育部博士点基金项目(20110092120062)
冬季路面积雪结冰致使路面抗滑性能急剧下降,严重影响车辆操作稳定性与安全性,致使路面交通事故高发。本文从被动与主动抑制路面凝冰技术2方面对路面融冰化雪技术的研究发展进行了系统、深入的阐述,并分析了每类融冰化雪技术的优缺点,...
关键词：路面工程 沥青 融冰 化雪 融雪剂 
钢桥面复合铺装结构永久变形预估被引量：14
《同济大学学报（自然科学版）》2013年第3期397-401,共5页罗桑 钟科 钱振东 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG15B03);国家自然科学基金(50878053);教育部博士点基金(20110092120062)
针对浇注式与环氧沥青混凝土两种铺装材料组成的5类铺装结构,采用恒高度剪切疲劳试验对铺装材料的流变特性进行试验研究,根据试验结果,利用多元非线性回归方法获得基于Bailey Norton模型的铺装材料高温蠕变参数;而后,建立正交异性钢桥...
关键词：钢桥面铺装 贡献率 恒高度剪切疲劳试验 蠕变 流变 
环氧沥青混合料疲劳衰变特性试验被引量：19
《中国公路学报》2013年第2期20-25,共6页罗桑 钱振东 HARVEY J 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG15B03);国家自然科学基金项目(50878053);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20110092120062)
为获取钢桥面铺装环氧沥青混合料的疲劳衰变特性,首先基于正交异性桥面板-铺装层组成的复合结构模型,计算出标准胎压、超载50%以及超载100%胎压作用下铺装层的最大拉应变,作为疲劳试验应变水平的选取标准;然后,采用小梁四点弯曲疲劳试验...
关键词：道路工程 环氧沥青混合料 四点弯曲疲劳试验 疲劳衰变 威布尔公式 
异质桥面铺装层的永久变形及不同材料抗车辙性能研究被引量：1
《交通运输工程与信息学报》2012年第4期105-109,共5页黄悦悦 罗桑 黄晓明 
教育部博士点基金项目(20110092120062)
常用的浇注式与环氧沥青混凝土两类钢桥面铺装材料在高温抗变形方面具有明显的性能差异。利用有限元软件Abquas对浇注与环氧两类铺装材料组成的三类铺装结构进行了在60℃时的铺装永久变形仿真模拟,其中铺装材料的高温蠕变特性采用时间...
关键词：钢桥面铺装 环氧沥青 浇注式沥青 永久变形 仿真 
基于贯入度试验的浇注式沥青混合料蠕变特征研究被引量：6
《石油沥青》2012年第4期23-26,共4页郑彧 钱振东 罗桑 王汇 
教育部博士点基金项目(20110092120062)
为获取浇注式沥青混合料的材料本构关系及高温永久变形规律,对其进行20℃、40℃、60℃三个温度以及0.7 MPa与1.0 MPa两个加载力条件下的贯入度试验,结果显示浇注式沥青混合料的变形量随温度的增加而变大,且高温蠕变过程未出现蠕变破坏...
关键词：浇注式沥青混合料 贯入度 蠕变 改进Burgers模型 
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