国家科技支撑计划(2006BAG01B01)

作品数：2被引量：25H指数：2
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相关作者：谢素明兆文忠李涛李晓峰陈伟更多>>
相关机构：大连交通大学更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《计算力学学报》更多>>
相关主题：噪声预测FEM/BEM高速列车降噪室内噪声更多>>
相关领域：环境科学与工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
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基于统计能量法的铁路客车室内高频噪声预测与控制被引量：6
《计算力学学报》2010年第3期517-521,562,共6页谢素明 陈伟 兆文忠 佟维 
国家科技支撑计划项目(2006BAG01B01);铁道部科技研究开发计划重点课题(2009J005-C)资助项目
建立了某客车卧铺车厢的整车统计能量分析模型,通过施加轮轨噪声源激励载荷对该车室内噪声水平进行了预测,500 Hz^2500 Hz频率范围内SEA模型的计算结果与实测值的误差在4dB(A)以内。通过包厢壁板对内部声腔的功率输入贡献分析,澄清了地...
关键词：铁路客车 统计能量分析 噪声预测 
高速列车结构振动噪声预测与降噪技术研究被引量：20
《中国铁道科学》2009年第6期77-83,共7页谢素明 李涛 李晓峰 兆文忠 
国家科技支撑计划项目(2006BAG01B01);铁道部科技研究开发计划项目(2009J005-C)
基于有限元法和边界元法以及声传递向量,运用ANSYS软件和SYSNOISE软件研究高速列车车体的结构模态与室内声腔声学模态,仿真分析高速列车结构—声场耦合系统的低频噪声,并对铺设吸声材料和涂敷阻尼材料的车身部件进行声学贡献分析,为高...
关键词：高速列车 室内噪声 FEM/BEM 声传递向量 
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