博士科研启动基金(BK201005)

作品数：5被引量：15H指数：3
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相关期刊：《机械设计与制造》《湖南科技大学学报（自然科学版）》《机床与液压》《机械科学与技术》更多>>
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基于液驱混合动力车辆的蓄能器特性研究被引量：7
《机械科学与技术》2011年第11期1911-1916,共6页张庆永 
湖北省教育厅科学技术研究计划优秀中青年人才项目(Q20111802);湖北省自然科学基金项目(2010CDB01802);湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院)开放基金项目(ZDK201003);湖北汽车工业学院博士科研启动基金项目(BK201005)资助
对液驱混合动力车辆中的储能元件-蓄能器建立了相关的数学模型。对制动能量回收过程中蓄能器的比能量的变化进行了研究,分析了多变指数、充气压力等参数对蓄能器充放效率的影响,并根据指定工况对不同蓄能器体积下液压系统能量利用效率...
关键词：液驱混合动力 蓄能器 储能元件 
液驱混合动力车辆能量回收系统关键问题研究被引量：5
《机械设计与制造》2011年第4期256-258,共3页张庆永 常思勤 
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院)开放基金(ZDK201003);湖北汽车工业学院博士科研启动基金(BK201005)
液驱混合动力车辆通过双向液压变量马达排量的改变,将车辆的制动能储存在液压蓄能器中。因此,有必要对双向液压变量马达排量控制机构的响应特性和蓄能器在储能及放能过程中的能量损耗进行研究。建立了排量控制机构的模型,并通过实验得...
关键词：液驱混合动力 液压系统 高速开关阀 液压蓄能器 
液驱混合动力车辆液压系统试验台设计与试验研究被引量：4
《机床与液压》2011年第1期23-26,共4页张庆永 常思勤 
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院)开放基金项目(ZDK201003);湖北汽车工业学院博士科研启动基金项目(BK201005)
在分析液驱混合动力车辆试验装置的原理和组成方案的基础上,利用二次调节静液传动技术和虚拟仪器技术建立液驱混合动力车辆的液压系统和测控系统,分析高速开关阀工作特性对双向变量马达转速响应的影响,针对高速开关阀的响应滞后特性设...
关键词：液压驱动 试验台 高速开关阀 虚拟仪器 
基于高速开关阀的转速控制系统建模与仿真被引量：1
《湖南科技大学学报（自然科学版）》2010年第3期24-28,共5页张庆永 常思勤 
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院)开放基金(ZDK201003);湖北汽车工业学院博士科研启动基金(BK201005)
高速开关阀是电液控制系统的新型元件,与计算机接口方便,并有较强抗污能力.设计了一个基于高速开关阀的二次调节转速控制系统,建立了主要元件的数学模型,并得到转速控制系统的状态方程.通过采用脉冲宽度调制(PWM)技术,实现对该系统的转...
关键词：高速开关阀 转速控制系统 系统建模与仿真 based speed control system 占空比 二次元件 脉冲宽度调制 电液控制系统 计算机接口 阻尼系数 状态方程 系统响应 数学模型 抗污能力 仿真结果 二次调节 PWM信号 验证 性能 
基于自修正因子的模糊PID控制在液驱混合动力车辆中的应用
《机床与液压》2010年第15期53-55,7,共4页张庆永 常思勤 
湖北汽车工业学院博士科研启动基金项目(BK201005)
应用基于量化因子和决策因子自修正的模糊PID控制算法来改进液驱混合动力车辆车速控制系统,从而改善基本模糊控制器的稳态和动态性能,并对液驱混合动力车辆进行十五工况的车速仿真,结果表明该控制方法能显著改善系统的动态性能和稳态精...
关键词：液驱混合动力车辆 自修正因子 模糊PID 
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