湖南省自然科学基金(10JJ6080)

作品数：16被引量：99H指数：7
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相关机构：湖南大学湖南天雁机械有限责任公司吉利汽车研究院安徽华菱汽车股份有限公司更多>>
相关期刊：《环境工程学报》《计算机仿真》《农业工程学报》《中国机械工程》更多>>
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汽车发动机涡轮增压器轴承体结构优化设计被引量：6
《计算机仿真》2018年第2期90-94,365,共6页龚金科 苗元元 田应华 
湖南省自然科学基金(10JJ6080);汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075002);国家重点院校基础研究基金(531107040300)
轴承体作为涡轮增压器转子系统的关键零部件,冷却性能很大程度上决定了涡轮增压器的可靠性和使用寿命,而传统的涡轮增压器轴承体冷却系统设计往往以经验设计为主,导致冷却液流动性差,冷却效果不理想。优化针对涡轮增压器水冷轴承体存在...
关键词：涡轮增压 轴承体 数值仿真 结构优化 
基于热固耦合的柴油机气缸盖有限元分析被引量：11
《湖南大学学报（自然科学版）》2017年第2期34-39,共6页龚金科 何伟 钟超 田应华 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A116);湖南省自然科学基金资助项目(10JJ6080);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075002)~~
针对柴油发动机缸盖失效问题,在ABAQUS软件中以某现产柴油发动机构建仿真模型,通过实验数据标定模型温度边界,运用热固耦合理论对缸盖的温度分布、应力及变形分布进行仿真分析.对于分析中发现的热应力集中的缸盖鼻梁区,提出了缸心外凸...
关键词：气缸盖 耦合传热 温度场 热应力 
基于耦合传热的涡轮增压器涡轮箱有限元分析被引量：7
《中国机械工程》2015年第10期1345-1350,1361,共7页龚金科 田应华 黄张伟 贾国海 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A116);汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075002);湖南省自然科学基金资助项目(10JJ6080)
基于涡轮增压器涡轮箱传热机理,采用专业CFD软件和FEM软件分别建立了涡轮箱流体区域和固体区域网格仿真模型。在流体域建立多重旋转坐标系,精确计算出涡轮箱流场、壁面传热系数及温度。应用流固耦合的仿真方法对涡轮箱进行耦合传热分析...
关键词：涡轮箱 耦合传热 温度场 热应力 
涡轮增压器水冷轴承体冷却性能仿真研究被引量：9
《汽车工程》2014年第3期383-388,共6页龚金科 章滔 胡辽平 张爱明 周峥 余明果 
湖南省自然科学基金(10JJ6080);汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075002);国家重点院校基础研究基金(531107040300)资助
基于涡轮增压器水冷轴承体冷却机理,采用CFD软件和FEA软件建立了正常工况下轴承体的流固耦合模型,并对两种不同冷却方式下的轴承体冷却性能进行了数值仿真和试验对比。结果表明采用一边进另一边出的冷却方式其温度分布均匀且低温区域分...
关键词：涡轮增压器 轴承 冷却 流固耦合 数值模拟 
4缸柴油机排气歧管分析与设计的研究被引量：8
《汽车工程》2013年第4期354-357,共4页龚金科 官庆武 
国家自然科学基金(50876027);863项目(2008AA11A116);湖南省自然科学基金(10JJ6080)资助
对增压柴油机的涡轮进气口布置方案进行了分析,建立了某型4缸增压柴油机的一维仿真模型,并通过仿真,对不同布置方案的柴油机进行了性能对比分析。接着,基于对排气歧管局部流动损失的分析,设计了一种新的排气歧管,建立了新、旧两种排气...
关键词：柴油机 排气歧管 布置方案 流场 
尿素SCR系统低温表现特性研究被引量：2
《湖南大学学报（自然科学版）》2013年第1期38-42,共5页龚金科 鲍军 谭理刚 张文强 刘志强 
国家自然科学基金资助项目(50876027);湖南省自然科学基金资助项目(10JJ6080);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075002)
建立了尿素SCR后处理系统模型,对系统在低温时的表现特性进行了数值研究.研究表明:在150～250℃内,随着温度升高,系统DeNOx对空速越敏感,当空速小于一定值时,降低空速对系统DeNOx影响较小.当温度低于200℃时,氨气的用量应小于氮氧化物总...
关键词：尿素 后处理系统 氮氧化物 选择性催化还原 
柴油机SCR催化器载体结构参数优化被引量：5
《环境工程学报》2012年第12期4573-4578,共6页龚金科 张福杰 鄂加强 刘恒语 杜佳 陈韬 江俊豪 
国家自然科学基金资助项目(51276056;51176045);湖南省自然科学基金资助项目(10JJ6080);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075002)
提出一种柴油机选择催化还原(SCR)催化器载体结构参数优化的设计方法,根据车用柴油机排量,将SCR催化器载体分为4类,选取载体体积、长度、目数、壁厚和涂层厚5个结构参数为设计变量,以高NOx转化率及低压力损失为优化目标,利用拉丁超立方...
关键词：柴油机SCR 催化器载体 结构参数优化 KRIGING模型 NSGA-Ⅱ算法 
柴油机微粒捕集器微波再生模糊综合评价被引量：5
《华南理工大学学报（自然科学版）》2012年第5期30-34,40,共6页龚金科 杜佳 鄂加强 刘恒语 张福杰 
国家自然科学基金资助项目(51176045;50876027);湖南省自然科学基金资助项目(10JJ6080)
为深入研究柴油机微粒捕集器的微波再生机理,基于模糊综合评价法,结合层次分析主观赋权法与熵值赋权法,建立了柴油机微粒捕集器微波再生系统的两级模糊综合评价模型,完成了微波功率、微粒沉积量、排气温度、排气氧含量、排气质量流量对...
关键词：微粒捕集器 微波再生 模糊综合评价 层次分析法 熵权 
微粒捕集器喷油再生过程柴油消耗量最优控制被引量：3
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第1期130-136,共7页龚金科 左青松 鄂加强 陈韬 贾国海 
国家自然科学基金资助项目(50876027);国家自然科学基金资助项目(51176045);国家高技术研究发展计划("863"计划)项目(2008AA11A116);湖南省自然科学基金资助项目(10JJ6080);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)
基于喷油助燃过程的热工机理,建立柴油消耗量真实目标泛函,并采用泛函分析与自适应变尺度混沌免疫算法相结合的方法对其进行融合处理,得出能计算喷油助燃过程中燃烧器内的烟气最优升温速度曲线和柴油消耗量最优控制的目标函数。研究结...
关键词：微粒捕集器 喷油助燃再生 柴油机 最优控制 
SCR反应中NH_3的存储释放特性及影响因素的数值研究被引量：3
《湖南大学学报（自然科学版）》2012年第1期32-36,共5页龚金科 张文强 谭理刚 鲍军 
国家自然科学基金资助项目(50876027);湖南省自然科学基金资助项目(10JJ6080);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075002)
建立了SCR催化反应的动态反应模型,研究了反应温度和空速对NH3存储与释放特性的影响.结果表明:随着反应温度的升高,NH3的存储量逐渐减小;处于不同温度区间时,空速对于NH3的存储量的影响表现出了不同的特征,在200～300℃区间,随着空速的...
关键词：选择性催化还原 动态反应过程 存储速度 释放速度 
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