中国博士后科学基金(2006FJ4233)

作品数：4被引量：22H指数：3
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相关作者：余志武何旭辉陈政清朱立俊封周权更多>>
相关机构：中南大学湖南大学更多>>
相关期刊：《城市轨道交通研究》《铁道科学与工程学报》《振动与冲击》更多>>
相关主题：参数识别EMD大型桥梁结构健康监测模态参数识别更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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城市轨道交通大跨度连续刚构桥徐变时效分析与控制研究被引量：2
《城市轨道交通研究》2009年第4期14-18,共5页何旭辉 朱立俊 余志武 
湖南省博士后基金资助项目(2006FJ4233)
混凝土徐变对预应力混凝土连续刚构桥梁长期服役下的变形及受力有非常重要的影响。推导了基于龄期调整的有效模量法的徐变轴力和徐变弯矩计算公式。以广州地铁4号线连续刚构桥沙湾大桥为工程背景,采用CEB-FIP(MC90)的徐变模型,按龄期调...
关键词：城市轨道交通 连续刚构桥 龄期调整的有限元法 徐变 时效分析 
既有铁路钢桁梁桥基准有限元模型建立与验证被引量：7
《振动与冲击》2007年第12期117-121,共5页何旭辉 余志武 陈政清 
铁道部重点资助项目(2001G025);湖南省博士后基金资助项目(2006FJ4233);中南大学博士后基金资助项目(2005)
为了评估既有铁路钢桁梁桥的工作状态和使用安全,需要建立能够精确模拟结构目前状态的有限元模型。以南京长江大桥为例,根据灵敏度的物理意义,从简单实用的角度出发,充分利用现有的大型有限元分析程序,以结构设计参数为修改参数,以结构...
关键词：铁路钢桁梁桥 模型修正与验证 基准有限元模型 
基于混合有限元法的钢箱拱相关稳定分析被引量：3
《铁道科学与工程学报》2007年第6期7-11,共5页何旭辉 封周权 陈政清 余志武 
湖南省博士后基金资助项目(2006FJ4233);中南大学博士后基金资助项目(2006)
针对薄壁结构提出了一种混合有限元方法,对结构关心的部位采用板壳单元模拟,其他部位采用杆系单元模拟,根据平截面假定推导了2种单元在交界面处的约束方程,由此建立整体混合有限元模型。通过算例验证了该方法的可靠性,可以计算薄壁结构...
关键词：混合有限元 约束方程 钢箱拱 相关稳定 
基于EMD和随机减量技术的大型桥梁模态参数识别被引量：10
《铁道科学与工程学报》2007年第4期6-10,共5页何旭辉 余志武 陈政清 
铁道部科技发展计划项目(2001G025);湖南省博士后基金资助项目(2006FJ4233);中南大学博士后基金资助项目(2006)
结合南京长江大桥结构健康监测信号,提出将经验模态分解(EMD)与随机减量技术(RDT)相结合进行结构模态参数识别的方法。对于环境随机激励,经EMD分解后的结构模态响应,实际上由自由振动响应和外荷载引起的强迫振动响应2部分组成,可应用RD...
关键词：参数识别 结构健康监测 EMD 随机减量技术 非平稳过程 
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