陕西省自然科学基金(2012JQ5013)

作品数：9被引量：94H指数：6
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相关机构：长安大学德克萨斯理工大学陕西交通职业技术学院合肥工业大学更多>>
相关期刊：《中国安全科学学报》《长安大学学报（自然科学版）》《中国公路学报》《交通运输工程学报》更多>>
相关主题：交通工程交通运输经济社会福利最大化出租车城市出租车更多>>
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基于EIO-LCA模型的陕西省产业碳减排效应被引量：6
《长安大学学报（社会科学版）》2016年第4期48-55,共8页袁长伟 白娟 芮晓丽 李若影 
国家自然科学基金项目(51278057);陕西省自然科学基金项目(2012JQ5013);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(310823151006)
为了从产业结构调整角度对陕西省碳减排政策设计提供决策依据,选择能源消费、生产链、消费需求视角,基于2007和2012年投入产出表,采用IPCC碳排放核算方法和EIO-LCA模型分别测算陕西省2007和2012年30个细分部门的直接碳排放和间接碳排放...
关键词：陕西省 碳减排 EIO-LCA模型 产业结构调整 投入产出分析 
区域物流系统协同水平测度模型被引量：12
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第4期125-131,152,共8页杨云峰 芮晓丽 袁长伟 
国家自然科学基金项目(51278057);陕西省自然科学基金项目(2012JQ5013)
为测度区域物流系统的协同发展水平,在对区域物流协同的内涵界定基础上,构建包括物流企业竞争力、货运周转量等13项指标在内的评价指标体系,应用系统协同度测度序参量方法,构建区域物流系统协同水平测度模型,并将模型应用于环渤海地区...
关键词：交通工程 区域物流系统协同 有序度 测度模型 熵权重 
区域物流系统成长水平测度模型研究被引量：4
《公路交通科技》2015年第3期142-148,共7页杨云峰 白娟 
陕西省自然科学基金项目(2012JQ5013);陕西省社会科学基金项目(12D247)
为测度区域物流系统成长水平,在将物流系统分为物流功能系统、物流网络系统、物流需求系统的基础上,构建了包括物流企业竞争力、货物周转量等13项指标构成的测度指标体系,并用熵权法确定了各评价指标的权重。采用综合指数评价法对区域...
关键词：运输经济 物流成长水平 综合指数评价法 区域物流系统 熵权法 
中国交通运输业的碳排放情景预测模型被引量：24
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第5期77-83,共7页杨琦 朱容辉 赵小强 
国家自然科学基金项目(51278057);陕西省自然科学基金项目(2012JQ5013);陕西省社会科学基金项目(12D247)
交通运输业碳减排是中国碳减排中的核心重点之一。选取交通运输业消耗的12类能源,采用相应排放系数,测算1996~2010年中国交通运输业CO2排放,交通运输业CO2排放由1996年的195.41×106 t增加到2010年的505.73×106 t,基本与交通运输业的...
关键词：交通工程 交通运输经济 碳排放 LYP脱钩分析 情景预测 
蚁群算法在道路应急疏散策略选择中的应用被引量：11
《中国安全科学学报》2014年第10期170-176,共7页毛新华 王建伟 赵京 甘家华 
国家自然科学基金资助(51278057);国家社会科学基金资助(09XJY004);陕西省自然科学基金资助(2012JQ5013)
为有效节约道路突发事件发生后车辆的应急疏散时间,基于疏散车辆交通流和非疏散交通流的不确定性,建立带有区间参数的机会约束规划模型,研究道路应急安全疏散策略的选择问题。以某疏散路网为例,模拟道路突发事件发生后的车辆疏散。用蚁...
关键词：交通工程 疏散策略选择 机会约束规划 不确定性 蚁群算法(ACO) 
考虑拒载的出租车市场平衡机制与优化模型被引量：13
《中国公路学报》2014年第6期91-97,共7页袁长伟 吴群琪 韦达利 武大勇 
国家自然科学基金项目(51278057);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130205110001);陕西省自然科学基础研究计划项目(2012JQ5013);陕西省社会科学基金项目(12D247);西安市社会科学基金项目(14J177)
为分析拒载给出租车市场供需平衡带来的影响,构建了神经元S特性函数形式的出租车拒载函数,函数引入出租车市场规模、等候时间、价格等市场参数,讨论存在拒载行为的出租车市场供需平衡机制,并构建考虑拒载的以社会福利最大化为目标的出...
关键词：交通工程 出租车市场平衡机制 神经元S特性函数 拒载 优化模型 社会福利最大化 
不同目标下城市出租车最优实载率模型被引量：13
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第2期88-93,共6页袁长伟 吴群琪 
国家自然科学基金项目(51278057);国家社会科学基金项目(09XJY004);陕西省自然科学基金项目(2012JQ5013);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G6234065;JD0903)
为确定合理的出租车实载率标准,以出租车价格、等候时间、空车里程为参数,构建了柯布-道格拉斯形式的出租车需求函数,并以此为基础构建出租车实载率确定模型,分别计算以社会福利最大化、生产者剩余为0、特定生产者剩余为目标的出租车最...
关键词：交通工程 交通运输经济 出租车实载率模型 最优实载率 社会福利最大化 
交通拥堵环境下的城市出租车候时费优化模型被引量：5
《交通运输工程学报》2014年第2期75-81,共7页袁长伟 米雪玉 吴群琪 韦达利 
国家自然科学基金项目(51278057);国家社会科学基金项目(09XJY004);陕西省自然科学基金项目(2012JQ5013);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130205110001);西安市社会科学基金项目(14J77)
基于经济学需求理论,将出租车收入分为起步费、里程费与候时费。以出租车运力为约束条件,考虑了高峰时段与非高峰时段的出租车收入影响因素,分析了候时费对出租车需求与收入的影响程度,构建了交通拥堵环境下出租车候时费优化模型。根据...
关键词：交通运输经济 交通拥堵 出租车收入 出租车需求 候时费 
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