韦达利

作品数：4被引量：23H指数：3
导出分析报告
供职机构：德克萨斯理工大学更多>>
发文主题：城市交通数据融合在线校正出租车市场交通工程更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理电子电信更多>>
发文期刊：《中国公路学报》《电子技术（上海）》《交通运输工程学报》《中南大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：西安社会科学规划基金陕西省自然科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
考虑拒载的出租车市场平衡机制与优化模型被引量：13
《中国公路学报》2014年第6期91-97,共7页袁长伟 吴群琪 韦达利 武大勇 
国家自然科学基金项目(51278057);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130205110001);陕西省自然科学基础研究计划项目(2012JQ5013);陕西省社会科学基金项目(12D247);西安市社会科学基金项目(14J177)
为分析拒载给出租车市场供需平衡带来的影响,构建了神经元S特性函数形式的出租车拒载函数,函数引入出租车市场规模、等候时间、价格等市场参数,讨论存在拒载行为的出租车市场供需平衡机制,并构建考虑拒载的以社会福利最大化为目标的出...
关键词：交通工程 出租车市场平衡机制 神经元S特性函数 拒载 优化模型 社会福利最大化 
交通拥堵环境下的城市出租车候时费优化模型被引量：5
《交通运输工程学报》2014年第2期75-81,共7页袁长伟 米雪玉 吴群琪 韦达利 
国家自然科学基金项目(51278057);国家社会科学基金项目(09XJY004);陕西省自然科学基金项目(2012JQ5013);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130205110001);西安市社会科学基金项目(14J77)
基于经济学需求理论,将出租车收入分为起步费、里程费与候时费。以出租车运力为约束条件,考虑了高峰时段与非高峰时段的出租车收入影响因素,分析了候时费对出租车需求与收入的影响程度,构建了交通拥堵环境下出租车候时费优化模型。根据...
关键词：交通运输经济 交通拥堵 出租车收入 出租车需求 候时费 
城市交通区域协调的模糊控制研究被引量：2
《电子技术（上海）》2010年第11期22-24,21,共4页周济 陈锋 韦达利 张同双 
城市交通区域协调控制是智能交通重要的研究方向之一,其目的为了避免区域交通的拥塞。本文提出一种区域协调的模糊控制方法,结合相邻交叉口之间路段的饱和度及各交叉口相位方向的排队长度,建立了模糊控制规则,以对区域交通进行协调控制...
关键词：智能交通 区域协调控制 模糊理论 饱和度 
基于数据融合的交通流量数据在线校正被引量：3
《中南大学学报（自然科学版）》2009年第S1期341-346,共6页韦达利 陈锋 卞凯 令狐彬 
国家高技术研究发展计划项目(2007AA11Z222)
针对传感器数据采集过程中出现的数据缺失或异常,通过对相邻车道交通流量数据的相关性的研究与分析,提出一种交通流量数据的在线校正模型,该模型采用最小二乘支持向量机回归融合相邻车道交通流量数据,并结合历史同期数据对交通流量数据...
关键词：交通流量数据 在线校正 数据融合 最小二乘支持向量机回归 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部