国家自然科学基金(U1233105)

作品数：31被引量：66H指数：4
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相关作者：徐海文雷开洪游庆山王欣刘期建更多>>
相关机构：中国民用航空飞行学院电子科技大学四川大学南京审计大学更多>>
相关期刊：《南京师大学报（自然科学版）》《航空计算技术》《武汉理工大学学报》《交通信息与安全》更多>>
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离港航班延误成本研究被引量：2
《价值工程》2022年第15期1-5,共5页史家财 汪腾 徐海文 
国家自然基金:基于多枢纽的时间带离散近似不正常航班恢复模型与算法研究,项目编号:U1233105。
针对离港航班延误造成的延误成本进行计算,对延误航班费用损失确定具有一定的参考价值。文章分析航空器离场过程与航班延误成本的产生,讨论离场过程中航班延误成本的构成;以离港延误航班为研究对象,分析了航班类型与机型的差别,针对客...
关键词：离港航班 延误成本 机型 航班类型 客座率 
基于云模型的空管安全运行保障能力评价被引量：7
《航空工程进展》2021年第4期59-67,共9页唐家文 董兵 王超峰 
国家自然科学基金(U1233105);中国民航飞行学院科研基金(J2018-22,Q2015-074)。
空管安全运行保障能力对空管安全运营具有非常重要的影响。考虑影响空管安全运行保障能力的各种因素的模糊性和随机性,引入云模型理论对空管安全运行保障能力实现定量评价;基于空管安全运行管理的特点,构建空管安全运行保障能力的评价...
关键词：空中交通管理 安全运行保障能力 评价指标体系 云模型 云发生器 
基于灰色多层次的机场管制模拟机逼真度评价被引量：1
《航空计算技术》2021年第3期59-63,共5页唐家文 
国家自然科学基金项目资助(U1233105);中国民用航空飞行学院科研基金项目资助(J2018-22)。
机场管制模拟机的逼真度是管制培训单位以及模拟机研制单位关注的焦点问题。影响机场管制模拟机逼真度的各种因素具有灰色性,因此引入灰色理论对机场管制模拟机逼真度进行评价。从管制环境、语音场景以及飞行参数等方面,提出了机场管制...
关键词：机场管制模拟机 灰色多层次评价 逼真度 层次分析法 
基于学生满意度的管制模拟训练质量灰色评价研究被引量：4
《实验技术与管理》2021年第5期187-191,195,共6页唐家文 董兵 孔建国 
国家自然科学基金项目(U1233105);中国民航飞行学院科研基金项目(J2018-22)。
为了规范管制模拟训练,提高管制专业人才培养质量,提出了管制模拟训练满意度评价指标体系。考虑传统赋权方法会受评价专家主观因素影响,文章采用有序加权平均OWA算子来确定评价指标权重。鉴于评价指标具有灰色性,引入了灰色评价方法。...
关键词：管制模拟训练 满意度 指标体系 OWA算子 灰色评价 
基于组合赋权的空管系统安全风险物元评价被引量：5
《航空工程进展》2021年第1期30-38,共9页唐家文 董兵 
国家自然科学基金(U1233105);中国民航飞行学院科研基金(J2018-22,Q2015-074)。
空管系统的安全风险状况对航空运输安全运营有直接的影响。综合考虑空管系统安全运行管理的特点,构建空管系统安全风险的评价指标体系;应用欧几里得距离函数对空管系统安全风险评价指标进行组合赋权,确定空管系统安全风险评价指标的组...
关键词：空管系统 安全风险评价 物元模型 组合赋权 欧几里得距离函数 
航班计划优化研究概述
《价值工程》2021年第2期1-5,共5页李德龙 徐海文 傅强 
国家自然基金:基于多枢纽的时间带离散近似不正常航班恢复模型与算法研究,项目编号:U1233105;中国民用航空飞行学院面上项目,基于民航大数据和深度学习的航班延误预防模型研究,J2019-061。
从航班计划优化的不同时间阶段分析,可以将航班计划优化分为航班计划静态编排优化、基于航班延误预测的航班计划动态反馈优化和基于机场协同决策(A-CDM)的航班计划动态调整角度三类;进而从航班时刻、机型指派、航班频率等编制环节分析...
关键词：航班计划优化 航班延误预测 深度学习 机场协同决策 监督学习 
基于关键要素的成都第二机场时序选址模型研究被引量：1
《数学的实践与认识》2019年第21期189-197,共9页徐海文 韩松臣 
国家自然科学基金(U1233105)
通过分析民用航空运输机场选址的涉及因素,归纳总结了民用机场选址的指标因素,并且按照因素重要性和选址时间序,将影响机场选址的因素分为重大飞行安全因素、潜在运行安全因素和经济因素.在考虑动态性评估指标的基础上,构建了基于关键...
关键词：民用机场 选址问题 关键因素 时序 定量评估 
非正常航班成本分析及优化被引量：1
《现代计算机》2019年第8期3-6,共4页李琳丹 许雅玺 
国家自然科学基金民航联合基金(No.U1233105);中国民航飞行学院研究生创新项目(No.X2017-39)
为了迅速解决非正常航班延误问题,提高签派员工作效率,最优化配置有限资源,在数学规划理论基础上,以延误成本最小为目标,建立规划模型,利用72小时可用航班及新开航班结合的方式实施航班恢复。借助LINGO软件对目标航班延误数据求解,结果...
关键词：非正常航班 LINGO 航班恢复 可用航班 新开航班 
基于聚类算法的飞行航迹分析被引量：1
《现代计算机》2018年第19期3-7,共5页李琳丹 许雅玺 张榆薪 刘坤 
国家自然科学基金民航联合基金(No.U1233105);中国民航飞行学院大学生创新创业训练计划项目(No.201710624049)
为了实现空域资源高效利用,增强空中交通智慧化管理,减轻管制员负荷。利用AP算法基于历史飞行数据对航迹进行聚类,传统聚类相似性度量采用欧氏距离,针对航迹非等长特性,利用动态时间规整解决非等长距离输入。利用离散余弦变换对航迹时...
关键词：飞行航迹 AP算法 动态时间规整 离散余弦变换 
基于高斯过程的ADS-B监视性能评估研究被引量：2
《现代计算机（中旬刊）》2018年第6期28-31,共4页张榆薪 王欣 
国家自然科学基金名航联合基金(No.U1233105);中国名航飞行学院面上科研项目(No.J2016-31)
广播式自动相关监视(ADS-B)是一种新型航行监视技术,对ADS-B的运行效果进行验证与评估,对航空系统的安全运行具有重要意义。通过分析ADS-B航迹点的数据特征,构建高斯过程模型,从ADS-B系统的精度和完好性、漏点、离散度和跳点方面对ADS-...
关键词：广播式自动相关监视 监视性能评估 高斯过程 
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