国家自然科学基金(19672021)

作品数：5被引量：49H指数：4
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CFD在汽车空气动力学设计中的应用被引量：21
《汽车技术》2000年第10期1-4,共4页沈俊 傅立敏 范士杰 
国家自然科学基金!批准号:19672021
计算流体力学（ＣＦＤ）正大量应用于汽车的开发过程中，它的出现将减少传统所需的风洞试验次数。目前，ＣＦＤ可以分析从层流到湍流、定常到非定常、不可压到可压、无粘到有粘的几乎所有的流动现象。为了使得ＣＦＤ更好地应用于交互设...
关键词：汽车空气动力学 CFD 数值模拟 计算流体动力学 
汽车三维分离流动特性的数值研究被引量：10
《汽车工程》2000年第6期361-364,376,共5页傅立敏 王靖宇 
国家自然科学基金资助项目(课题号19672021)
本文对轿车尾部的分离流进行了数值计算和研究。通过SGS(亚网格尺寸比)湍流模型,用瞬态三维N-S方程对具有不同尾部外形的汽车流场进行了全模拟。本文论述了计算所得的非稳态流场的时均值。通过计算结果与风洞实验和水槽实验数据的对比...
关键词：汽车 空气动力学 分离流 数值计算 尾部 外形 
汽车流场及尾部涡系数值模拟被引量：9
《吉林工业大学自然科学学报》2000年第2期6-9,共4页傅立敏 沈俊 王靖宇 
国家自然科学基金资助项目!(19672021)
对红旗ＣＡ７７４轿车进行了数值模拟，得到了整车的流场结构和尾流场的涡系结构。成功地模拟出了气流分离和拖拽涡现象。在数值模拟基础上对流场气流的横、纵向流动状况，尾部涡系结构，气流分离及拖拽涡的形成与发展机理作了详细分析...
关键词：数值模拟 尾流结构 CFD 拖拽涡 汽车流场 
汽车尾迹涡的形成及其控制被引量：13
《汽车工程》2000年第1期13-16,20,共5页傅立敏 张群锋 靳春宁 
国家自然科学基金(课题号:19672021)
绕汽车的流场在其尾部形成非常复杂的的尾迹。本文通过大量试验研究,对尾迹中旋涡形成的机制归纳为以下几种动态仿真理论模型,即涡量注入模型、剪切层相互作用模型、涡列有限涡核稳定模型、二次分离涡振荡模型及尾流绝对不稳定模型。在...
关键词：汽车 尾迹涡 动态仿真 控制 流场 风洞实验 
轿车尾流移测试验研究被引量：1
《兵工学报》2000年第1期57-60,共4页张群锋 王望予 傅立敏 蔡国华 
国家自然科学基金!( 19672 0 2 1)
轿车的尾流结构与其空气阻力、升力与安全性有密切联系 ,为进一步研究轿车尾流结构及验证尾流场数值模拟结果的精确性提供依据 ,需通过试验得到较为全面地反映尾流结构的定量信息。为此 ,进行了红旗CA774轿车 1 10模型的七孔探针尾流移...
关键词：尾流结构 尾流移测 七孔探针 A WAKE TRAVERSE SURVEY ON PASSENGER CARS Zhang Qunfeng Wang Wangyu FU Limin 
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