国家自然科学基金(59605002)

作品数：12被引量：71H指数：5
导出分析报告
相关作者：石博强杨文平陈国定肖成勇侯容涛更多>>
相关机构：北京科技大学西北工业大学唐山大学武汉科技大学更多>>
相关期刊：《机床与液压》《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》《机械科学与技术》《唐山学院学报》更多>>
相关主题：故障诊断汽车发动机小波包降噪分析降噪方法更多>>
相关领域：机械工程理学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于小波包和进化支持向量机的齿轮早期诊断研究被引量：10
《振动与冲击》2007年第7期10-12,26,共4页肖成勇 石博强 王文莉 李友荣 
国家自然科学基金资助项目(59605002)
针对齿轮早期故障的特征不明显,提出了一种基于小波包和进化支持向量机的齿轮故障诊断方法,该方法既充分利用了小波包优良的时频局部化特性,又利用了支持向量机在小样本情况下出色的学习性能和良好的推广特性,以及遗传算法的全局优化能...
关键词：支持向量机(SVM) 遗传算法 小波包 故障诊断 齿轮 
基于盲数的输油泵综合诊断方法
《连云港职业技术学院学报》2006年第4期1-3,共3页李畅 
国家自然科学基金资助项目(59605002)
针对故障诊断领域存在多种不确定性的特点,指出单一不确定处理方法不能客观反应实际。以盲数理论为基础,阐述了诊断专家意见的不确定性量化和综合方法。结合输油泵故障诊断,详细地介绍了诊断专家意见的合成诊断过程,诊断结果相对客观、...
关键词：盲数 输油泵 专家意见 综合诊断 
B3SF-560型减速机热功率分析计算被引量：1
《唐山学院学报》2006年第4期93-95,共3页栾建华 程延峰 石博强 
国家自然科学基金(59605002)。
简述了金川集团公司大型皮带驱动站B3SF-560型减速机的发热过程和散热过程,根据其实际的散热能力计算出了该减速机的额定热功率。在分析影响减速机热功率相关因素的基础上,从减速机设计、润滑及冷却等方面提出了多种提高减速机热功率的...
关键词：减速机 散热装置 热功率 
系统不确定性的数值计算方法被引量：14
《北京科技大学学报》2003年第4期374-376,共3页石博强 肖成勇 
国家自然科学基金资助项目(No.59605002)
基于未确知理论,定义了系统不确定性的一个度量尺度——盲数方差.通过将系统“宽区间”范围的“强”不确定性离散化处理成“窄区间”范围的“弱”不确定性,给出了基于盲数的系统不确定性数值计算原理和方法.它是一种通用的数值计算方法...
关键词：系统科学 复杂系统 系统不确定性 数值计算 盲数 方差 计算原理 计算方法 
基于盲数的螺旋弹簧可靠性计算被引量：6
《农业机械学报》2003年第4期98-99,104,共3页石博强 肖成勇 
国家自然科学基金资助项目 (项目编号 :5 960 5 0 0 2 )
基于未确知理论中盲数的概念和运算规则 ,建立了盲数强度应力可靠度计算模型 ,并用 L ab VIEW语言编写了相应的计算程序。通过螺旋弹簧的实际可靠度计算 ,并与传统可靠度设计进行了对比分析 ,验证了模型的有效性和实用性。
关键词：盲数 螺旋弹簧 可靠性计算 盲数强度 计算程序 机械设计 
基于李雅普指数的汽车发动机故障诊断研究被引量：12
《振动工程学报》2002年第4期476-489,共14页杨文平 陈国定 石博强 侯荣涛 
国家自然科学基金资助项目 (编号 :5 96 0 5 0 0 2 ) ;唐山市科研基金项目 (编号 :0 114 2 0 1- 1)
研究了斯太尔汽车发动机系统非线性特性 ,针对其不同的状态 ,利用测量的振动时间序列求解了系统的最大李雅普指数。结果表明 :该发动机振动的时间序列在不同状态下李雅普指数不同 ,因此可以李雅普指数作为识别其状态的特征量 。
关键词：李雅普指数 汽车发动机 故障诊断 
基于小波理论的复杂机械振动信号降噪分析被引量：15
《北京科技大学学报》2002年第4期455-457,共3页杨文平 陈国定 石博强 
国家自然科学基金资助项目(No.59605002)
基于小波理论,针对典型旋转往复式机械——汽车发动机振动信号进行了降噪分析研究,提出了适合这类振动信号降噪的分析方法,并通过对实验数据的分析验证了该方法的正确性和有效性.该研究为对汽车发动机振动信号进行降噪处理,进而对其实...
关键词：小波理论 复杂机械振动信号 降噪分析 汽车发动机 降噪方法 故障诊断 滤波降噪 
基于小波包时域重构的汽车发动机燃烧状态分析被引量：1
《机械科学与技术》2002年第2期261-262,278,共3页杨文平 陈国定 石博强 侯容涛 
国家自然科学基金 (5 960 5 0 0 2 );唐山市科研基金
针对康明斯发动机的不同状态 ,利用小波包对发动机缸盖的振动信号进行了分析 ,通过改进的小波包信号重构方法在时域内分析了发动机气缸的燃烧状态 ,提出了发动机故障诊断的时域方法。研究结果表明 :利用小波包分解与重构技术在时域内便...
关键词：小波包 汽车 发动机 燃烧状态 故障诊断 信号重构 时域分析 
基于柯氏熵的复杂机械状态预测的可行性研究被引量：2
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》2002年第1期83-85,共3页杨文平 陈国定 石博强 侯容涛 
国家自然科学基金资助项目(59605002);唐山市科研基金项目
描述了柯尔莫哥洛夫熵,给出了基于时间序列的柯尔莫哥洛夫熵的求解方法,研究了斯太尔汽车发动机缸盖振动信号的柯尔 莫哥洛夫熵,得到了该发动机缸盖振动信号的最大可预测点数,指出:为准确预测设备的状态必须在其最大可预测时间内。该研...
关键词：柯氏熵 可行性 柯尔莫哥洛夫熵 复杂机械 状态预测 故障诊断 可预测时间 混沌运动 
基于分形理论的斯太尔汽车发动机故障诊断的研究被引量：11
《机械工程学报》2002年第2期49-52,共4页杨文平 陈国定 石博强 侯容涛 
国家自然科学基金(59605002);唐山市科研基金资助项目。
研究了斯太尔汽车发动机气缸在不同状态下的关联维数，给出了获得反映其真实状态的关联维数方法。研究结果表明：该发动机气缸振动的时间序列在不同状态下关联维数不同，可以将其关联维数作为识别其状态的特征量，给出了利用分形理论判...
关键词：汽车发动机 分形 故障诊断 关联维数 振动 气缸 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部