铁道部科技研究开发计划(2006Z2007)

作品数：5被引量：34H指数：4
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相关作者：吕坚品涂永明张继文廖建州胡韦楠更多>>
相关机构：东南大学中铁二院工程集团有限责任公司联合工程公司更多>>
相关期刊：《西南交通大学学报》《工业建筑》《中国铁道科学》《建筑结构学报》更多>>
相关主题：声屏障预应力混凝土高速列车风致响应既有铁路桥梁更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
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新型桥梁整体式声屏障动力分析与截面设计
《高速铁路技术》2010年第3期14-17,共4页汪新建 廖建州 吕坚品 
铁道部科技研究计划重点资助项目(2006Z2007)
随着运营列车时速的提高和日行列车对数的增加,作用在轨道两侧声屏障上的列车气动力将急剧增大,对声屏障的结构性能有了更高的要求。文章提出了一种新型的桥梁整体式预应力混凝土声屏障,并采用有限元软件分析、研究了新型桥梁整体式预...
关键词：铁路 预应力混凝土 声屏障 动力响应 
既有铁路桥梁声屏障的高速列车脉动风致响应被引量：17
《西南交通大学学报》2009年第4期547-551,共5页吕坚品 张继文 廖建州 胡韦楠 涂永明 
铁道部科技研究计划重点项目(2006Z2007)
采用SAP2000有限元软件,建立了既有桥梁声屏障的有限元模型,混凝土插板与H型钢立柱之间的连接采用位移和转角弹簧模拟.探讨了脉动力采用多点输入和一致输入,跨度16,24和32 m的铁路桥梁声屏障的动力响应,分析了声屏障的位移峰值、弯矩峰...
关键词：既有铁路桥梁 声屏障 脉动力 多点输入 风致响应 
预应力混凝土弯曲拉-压疲劳性能试验研究被引量：4
《工业建筑》2009年第8期72-75,共4页张继文 曾俊铖 张振兴 涂永明 吕坚品 
铁道部科技研究计划重点项目(2006Z2007);教育部博士点基金新教师项目(20070286095)
针对高速铁路上预应力混凝土声屏障结构中遇到的弯曲拉-压疲劳状态,进行4片预应力混凝土悬臂板的6个等幅反复荷载作用下的弯曲拉-压疲劳试验。在试验的基础上,给出相应的S-N方程,并将试验结果同其他文献结果进行比较,分析了混凝土的弯...
关键词：高速铁路 声屏障 预应力混凝土 疲劳 抗裂性 正截面 
考虑防撞墙影响的高速铁路桥梁声屏障及翼缘板上脉动力数值分析被引量：12
《中国铁道科学》2009年第3期27-32,共6页张继文 吕坚品 涂永明 孔崔巍 葛文杰 
铁道部科技研究开发计划项目(2006Z2007)
以可压缩黏性流体的N-S方程和k—ε双方程湍流模型为基础,考虑防撞墙对空压的影响,采用计算流体力学软件PHOENICS,对高速列车行驶时作用在有防撞墙铁路桥梁声屏障和箱梁翼缘板上的脉动力分布进行数值分析。结果表明,列车车头驶入声屏障...
关键词：箱梁桥 声屏障 翼缘板 脉动力 防撞墙 计算流体力学 空气动力学 高速铁路 
客运专线铁路路基声屏障新型预应力立柱试验研究被引量：4
《建筑结构学报》2007年第S1期59-65,共7页吕坚品 张继文 涂永明 
铁道部科技研究计划重点项目(2006Z2007)
我国客运专线列车设计时速将达到350km,路基轨道两侧声屏障受到的脉动力也随之增大,传统插板式声屏障采用螺栓连接的钢立柱易出现螺栓松动和钢材锈蚀等现象,为此,采用预应力混凝土立柱(PC)替代钢柱则不仅能有效解决这些问题,而且,PC柱...
关键词：路基声屏障 预应力混凝土立柱 试验研究 承载力 
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