国家自然科学基金(51208430)

作品数：17被引量：122H指数：8
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相关作者：叶华文强士中徐勋李翠娟肖林更多>>
相关机构：西南交通大学川南城际铁路有限责任公司嘉兴学院更多>>
相关期刊：《哈尔滨工业大学学报》《中国公路学报》《土木工程学报》《中外公路》更多>>
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接触压力下CFRP板-钢界面摩擦系数试验研究
《土木工程学报》2023年第6期100-107,共8页叶华文 王正源 周渝 叶杨帆 刘德军 占玉林 
国家自然科学基金(51208430)。
CFRP板-钢界面摩擦系数是预应力CFRP锚具锚固性能的关键参数,为增大摩擦系数以提高锚固效率,首先采用抛光处理、化学腐蚀和滚花等得到不同粗糙度的钢夹片表面,然后对CFRP板-钢夹片界面在20~100MPa的接触压应力下的摩擦行为进行静力张拉...
关键词：CFRP-钢界面 摩擦系数 粗糙度 接触压力 犁沟效应 
混凝土层切缝对大跨斜拉桥正交异性钢-混组合桥面板受力性能影响被引量：3
《建筑结构》2022年第S02期1352-1357,共6页张伟勇 叶华文 周渝 黄澳 吴东梅 蒋海涛 
国家自然科学基金项目(51208430);四川省科技计划项目(2019YJ0223);大跨度公铁平层超宽幅钢箱梁斜拉桥关键技术研究(SRIG2019FW0001)
为分析混凝土层切缝对大跨斜拉桥正交异性钢-混组合桥面板负弯矩区混凝土拉应力消减效果,并比较不同切缝方式(切缝宽度、深度和位置)对桥面板受力的影响,依托川南城际铁路临港长江大桥,采用有限元方法建立了全桥有限元模型和组合桥面板...
关键词：正交异性钢-混桥面板 混凝土层切缝 有限元法 应力分布 应力消减 
正交异性钢-混组合桥面的轮载扩散效应被引量：6
《吉林大学学报（工学版）》2022年第8期1808-1816,共9页叶华文 段智超 刘吉林 周渝 韩冰 
国家自然科学基金项目(51208430);四川省科技计划项目(2019YJ0223);大跨度公铁平层超宽幅钢箱梁斜拉桥关键技术研究项目(SRIG2019FW0001)。
为研究轮载作用下正交异性钢-混组合桥面结构的竖向传力机制,提出横桥向的轮载扩散效应理论模型,并基于既有模型试验进行有限元分析,验证所提出的理论模型并进行参数分析。结果表明:与传统45°角均匀扩散假设不同,重载双轮作用下钢顶板...
关键词：桥梁工程 正交异性钢-混组合桥面 轮载 扩散效应 混凝土层 
预应力CFRP加固钢结构的裂纹扩展双参数驱动力模型被引量：3
《中国公路学报》2022年第2期193-200,共8页叶华文 唐诗晴 刘德军 周渝 刘吉林 
国家自然科学基金项目(51208430);浙江省自然科学基金项目(LY19E080016);浙江省教育厅一般科研项目(Y201840370)。
预应力CFRP是一种高效的加固损伤钢结构的新型方法,疲劳裂纹扩展驱动机制是评估疲劳寿命和CFRP加固效果的基础。为研究预应力CFRP板加固受损钢结构的裂纹扩展机理,从单调拉伸损伤和循环损伤耦合机制出发,考虑裂纹闭合效应,提出了一种新...
关键词：桥梁工程 预应力CFRP板 裂纹扩展 钢结构 双参数驱动力 应力比 
纤维增强复合材料桥梁结构2019年度研究进展被引量：12
《土木与环境工程学报（中英文）》2020年第5期192-200,共9页叶华文 唐诗晴 段智超 杨哲 冉川 
国家自然科学基金(51208430)。
纤维增强复合材料(FRP)因其卓越性能适应现代桥梁结构大跨、轻质、耐久的发展需求,近年来被广泛应用于桥梁工程。为促进复合材料桥梁领域的结构形式和设计的发展,从FRP材料性能、构件和桥梁结构3个层次对近年来FRP在桥梁工程中的研究和...
关键词：纤维增强复合材料 复合材料桥梁 桥梁加固 组合构件 材料结构一体化 
无粘结预应力CFRP板加固受损钢梁疲劳试验研究被引量：13
《西南交通大学学报》2019年第1期129-136,共8页叶华文 李新舜 帅淳 曲浩博 徐勋 卫星 
国家自然科学基金资助项目(51208430);四川省青年科技创新研究团队项目(2015TD0004)
老旧钢桥在长期运营过程中容易疲劳开裂,严重影响桥梁结构安全,为改善受损钢梁构件的疲劳性能,采用大比例疲劳模型试验对无粘结预应力碳纤维增强复合材料(CFRP)板加固受损钢梁进行研究,基于Paris公式提出疲劳强度-寿命(S-N)曲线的确定方...
关键词：钢结构 加固 无粘结CFRP板 疲劳强度 预应力水平 S-N曲线 
帕劳国预应力连续箱梁长期下挠分析被引量：5
《中外公路》2017年第5期81-87,共7页叶华文 王力武 曲浩博 Bazant Z P Yu Q Li G H 
国家自然科学基金资助项目(编号:51208430,51408501)
帕劳共和国科罗尔岛-巴伦尔图阿普岛桥(简称KB桥)为主跨241 m的预应力混凝土箱梁,通车后KB桥发生长期下挠,严重影响其正常运营,最后垮塌,其教训值得反思。该桥于1977竣工,运营18年后挠度达到1.61 m,1996年对该桥进行了体外预应力加固,...
关键词：预应力箱梁 桥梁 节段施工 剪力滞 设计标准 混凝土 松弛 
新型正交异性钢-混组合桥面板足尺模型疲劳试验被引量：13
《哈尔滨工业大学学报》2017年第9期25-32,共8页叶华文 王应良 张清华 刘益铭 艾宗良 
国家自然科学基金(51208430)
为改善新型正交异性钢混组合钢桥面疲劳性能,采用理论推导、有限元模拟和足尺模型疲劳试验对其纵肋腹板与横隔板焊接细节进行研究.首先将由大尺寸纵肋组成的正交异性组合桥面系简化成铰接的双纵肋计算模型,然后进行足尺模型疲劳试验,分...
关键词：正交异性钢混组合桥面板 大尺寸纵肋 疲劳试验 裂纹 疲劳断口 
魁北克大桥垮塌全过程分析被引量：11
《中外公路》2015年第5期138-142,共5页叶华文 张澜 秦健淇 赵琦 陈醉 Pearson.C. Delatte N. 
国家自然科学基金资助项目(编号:51208430);中央高校基本科研业务费专项资金资助(编号:2682014CX076)
魁北克大桥是当时世界上最长悬臂桥,施工过程中两次垮塌。事故调查发现:第一次垮塌主要是受压弦杆组合截面设计不当,采用的容许应力过大;第二次是起重设备构件断裂引起中跨落水。该文基于垮塌发生的全过程,从工程技术和工程管理两个方...
关键词：垮塌 桥梁事故 魁北克大桥 悬臂梁桥 压杆失稳 
大跨钢桥疲劳试验模型整体设计及控制方法研究被引量：2
《土木工程学报》2015年第S1期58-66,共9页叶华文 史占崇 肖林 强士中 
国家自然科学基金资助项目(51208430);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682014CX076)
为设计合理、可行和低成本的大跨钢桥疲劳细节试验模型,在总结众多疲劳试验模型设计和试验控制基础上,提出以模型设计为目标,综合考虑边界条件、加载和测试方案的整体设计和控制方法。首先模型设计应基于应力等效,并宜采用足尺模型,试...
关键词：大跨钢桥 疲劳试验 模型设计 整体设计方法 
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