国家自然科学基金(61104088)

作品数：30被引量：315H指数：10
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相关作者：王耀南李中启袁小芳黄守道申永鹏更多>>
相关机构：湖南大学湖南人文科技学院湖南文理学院湖南科技大学更多>>
相关期刊：《电源技术》《电力系统及其自动化学报》《电工技术学报》《控制与决策》更多>>
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经胎电场耦合式电力传输系统的研究被引量：2
《汽车工程》2019年第10期1145-1151,共7页陈新 黄守道 
国家自然科学基金(61104088);湖南省自然科学基金(2016JJ4043);湖南省教育厅青年项目(16B137);娄底市科技计划项目资助
针对电动汽车磁电式动态无线电力传输系统电磁辐射严重和成本高等问题,本文中利用轮胎内置钢带与地面铜箔之间的板间电容,建立了经胎电场耦合式电力传输(ECPT)系统,实现车辆行驶过程中的动态无线电力传输。首先分析了轮胎与地面铜箔之...
关键词：电场耦合 无线电力传输 轮胎钢带 电容耦合 阻抗匹配 
一种新的电动汽车感应电能传输系统设计方法被引量：1
《机械科学与技术》2017年第9期1447-1451,共5页侯满哲 马宏 贾方健 王月亭 
国家自然科学基金项目(61104088);河北建筑工程学院校级科研基金项目(2016XJJQN06)资助
针对无线充电技术在电动汽车中的应用,提出了一种新型电力发射系统的设计方法。以矩形线圈和螺旋线圈为研究对象,最终确定采用复合绕组为最佳方案。通过计算单位面积互感系数得到磁通量密度,选择最优匝数和节距以形成均匀磁场,并且运用...
关键词：无线充电 互感系数 有限元分析 感应电能 偏移容差 
基于SMC的无刷直流电机的矢量控制被引量：3
《湖南师范大学自然科学学报》2017年第3期64-70,共7页刘建林 罗德荣 韩建 李良涛 
国家自然科学基金资助项目(61104088);湖南省教育厅科技资助项目(16C0571)
传统的无刷直流电机(Brushless DC Motor,BLDCM)的控制方式通常采用转速PI控制,转速电流PI控制等控制策略,这类控制方法简单,但同时也存在一些转速误差较大,转矩抖动明显等问题.为解决这些问题,采用矢量控制策略,并提出积分滑模算法(Sli...
关键词：无刷直流电机 矢量控制 积分型滑模控制 比例积分微分控制 
萤火虫算法的电动汽车综合成本运行优化研究被引量：3
《智能系统学报》2017年第2期166-171,共6页许斌杰 王耀南 
国家"863"计划项目(2012AA111004);国家自然科学基金项目(61104088)
为实现节能减排,文章以增程式电动汽车为研究对象,提出了一种基于动态综合成本的增程器运行优化方法。首先以增程器发动机外特性为研究基础,根据实际工作状况分别建立了发动机燃油消耗率及CO排放率模型,再通过归一化后将多个目标加权求...
关键词：电动汽车 油耗 排放 成本 发动机 增程器 
线圈非同轴时磁耦合谐振式无线电能传输系统的效率优化被引量：22
《电工技术学报》2017年第8期151-159,共9页李中启 黄守道 袁小芳 
国家自然科学基金(61104088);湖南省自然科学基金(13JJ9023)资助项目
针对磁耦合谐振式无线电能传输系统的发射线圈与接收线圈非同轴放置时系统的传输效率过低的问题,运用耦合模理论,推导出系统的效率表达式。并以此为基础,分析发射线圈与接收线圈非同轴放置时,系统传输效率的变化规律。为解决发射线圈与...
关键词：无线电能传输 参数匹配 最优效率 耦合模理论 
电动汽车排放的改进差分进化算法被引量：1
《智能系统学报》2017年第1期110-116,共7页卜凡靖 王耀南 
国家高技术研究发展计划("863"计划)基金项目(2012AA111004);国家自然科学基金项目(61104088)
文章针对增程式电动汽车增程器燃油经济性和CO、HC排放问题进行优化。首先,将问题利用归一化和加权平均的方法转化为单一目标问题,以增程器外特性、功率区间需求和其他特性参数作为约束条件,利用MATLAB软件基于map图进行建模和仿真,使...
关键词：增程器 CO、HC排放 燃油经济性 改进差分进化算法 
磁耦合谐振式无线电能传输系统频率分裂抑制方法被引量：27
《电力系统自动化》2017年第2期21-27,共7页李中启 黄守道 易吉良 李军军 
国家自然科学基金资助项目(61104088);湖南省自然科学基金与常德市联合资助项目(13JJ9023)~~
磁耦合谐振式无线电能传输系统工作在过耦合状态时,会发生频率分裂,导致系统在原谐振频率处的效率变低。文中运用等效电路理论,推导出了效率、输入阻抗与频率的关系表达式,并以此为基础,分析了频率分裂现象,得到了影响系统频率分裂和效...
关键词：频率分裂 参数匹配 无线电能传输 L型阻抗匹配网络 
电动汽车增程器运行优化的改进粒子群算法研究被引量：3
《电子测量与仪器学报》2016年第9期1397-1404,共8页许斌杰 王耀南 
"863"国家高技术研究发展计划基金(2012AA111004);国家自然科学基金(61104088)资助项目
以增程式电动汽车增程器运行优化问题为研究对象。首先分析了现有汽车节能减排策略的不足;然后综合分析增程式电动汽车油耗、CO、NO_x排放特性,通过加权办法建立了综合分析模型以同时考虑3个特性,并提出两种常见工况;其次分析标准粒子...
关键词：电动汽车 增程器 油耗率 CO NOx 粒子群算法 
LCL型非接触电能传输系统模糊电压控制被引量：10
《电力系统及其自动化学报》2016年第5期29-34,40,共7页王彦 袁小芳 向永忠 
国家自然科学基金资助项目(61104088)
LCL型非接触电能传输系统在高频运行过程中,负载的变化会导致输出电压不稳定。针对此类问题,建立了系统的动态模型,对电路交流变量进行复数分析,设计了一种基于自调整模糊控制算法的功率控制策略来控制原边逆变全桥脉冲的相移角,以保证...
关键词：非接触电能传输 LCL滤波 自调整模糊控制 动态负载 电压控制 
基于差分进化算法的增程式电动汽车油耗率优化被引量：2
《电子测量与仪器学报》2016年第2期200-208,共9页卜凡靖 王耀南 
"863"国家高技术研究发展计划基金(2012AA111004);国家自然科学基金(61104088)资助项目
针对增程式电动汽车增程器油耗率优化问题进行了研究。首先,分析了常用的油耗率优化策略及其不足,然后根据实际工程中的功率需求提出3种不同的模型。根据不同的模型,以电机外特性、实际功率需求和其他特性参数作为约束条件,利用MATLAB以...
关键词：增程器 增程式电动汽车 油耗率 差分进化算法 
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