交通部西部交通建设科技项目(200731822301-8)

作品数：17被引量：132H指数：6
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相关作者：韩森李波刘亚敏刘洪辉郭知涛更多>>
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相关期刊：《武汉理工大学学报》《公路交通科技（应用技术版）》《建筑材料学报》《路基工程》更多>>
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隧道混凝土道面纹理刻槽改善后的抗滑与噪声特性被引量：6
《公路交通科技（应用技术版）》2014年第4期210-212,共3页李波 韩森 康宏伟 郭知涛 
国家西部交通建设科技项目(2007 3182 2301-8);教育部长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1139);甘肃省交通建设科技项目(2011);兰州交通大学青年科学基金(2011031)
依托铜黄高速公路罗圈梁隧道混凝土道面纹理改造工程,对刻槽、骨料粘结、薄层罩面等改造方案进行了经济技术分析,确定并实施了刻槽方案。在此基础上,检测了隧道混凝土道面刻槽前后的抗滑性与噪声,并统计了纹理改善前后的交通事故率。结...
关键词：混凝土道面 纹理改善 抗滑 噪声 
基于滑行通过法的水泥混凝土路面噪声特征被引量：1
《武汉理工大学学报》2012年第10期53-57,共5页赵丽萍 刘冬 李波 
国家西部交通建设科技项目(2007 3182 2301-8);甘肃省交通建设科技项目(2011)
利用滑行通过法对5条不同纹理构造的混凝土路面的噪声特征进行了测试。在此基础上,分析了不同速度条件下刻槽混凝土路面与光面混凝土路面噪声水平的差异,得到了车辆以80km/h速度通过测试路段时的1/3倍频程频谱分布特征。结果表明,光面...
关键词：混凝土路面 噪声特征 滑行通过法 刻槽 光面 
二灰稳定碎石收缩特性被引量：3
《广西大学学报（自然科学版）》2012年第1期124-127,共4页刘亚敏 韩森 程贤鹏 闫亚鹏 
国家西部交通建设科技项目(200731822301-8);陕西省交通建设集团科技项目(KY08-01)
为了深入研究各种因素对二灰稳定碎石混合料收缩特性的影响,对不同级配、不同二灰含量和不同龄期的二灰稳定碎石材料进行了温缩系数和干缩系数的测试,结果表明,具有骨架密实结构的二灰稳定碎石材料拥有较好的抗收缩特性;当级配一定时,...
关键词：道路工程 半刚性基层 二灰稳定碎石 干缩 温缩 
空隙率对SMA水稳定性的影响被引量：3
《广西大学学报（自然科学版）》2011年第1期138-141,共4页刘亚敏 韩森 彭成坝 王淞 
国家西部交通建设科技项目(200731822301-8);陕西省交通建设集团科技项目(KY08-01)
为了深入研究空隙率对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)混合料水稳定性的影响,通过改变击实次数,成型不同空隙率的马歇尔试件,利用饱水试验和水稳定性试验,分析了饱水率与空隙率之间的关系和空隙率对SMA混合料水稳定性的影响。结果表明,随着...
关键词：道路工程 水稳定性 空隙率 沥青玛蹄脂碎石混合料 
基于抗裂性能的沥青混合料低温弯曲蠕变试验被引量：12
《广西大学学报（自然科学版）》2011年第1期142-146,159,共6页李晓娟 韩森 贾志清 吕晓霞 陈亚杰 
国家西部交通建设科技项目(200731822301-8);交通部科技项目(200335332316)
采用KLM70#、KLM90#、KLM110#和科氏SBS(苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物)改性沥青及AC-13、JW-13、Sup-13三种级配的混合料,分别进行低温弯曲蠕变试验来评价沥青混合料的低温抗裂性,评价指标为蠕变速率、应力水平,研究了老化及不同油石比对弯...
关键词：沥青混合料 温度裂缝 低温弯曲蠕变试验 蠕变速率 应力水平 
基于表面能理论的沥青与矿料黏附性研究被引量：46
《建筑材料学报》2010年第6期769-772,共4页刘亚敏 韩森 李波 
国家西部交通建设科技项目(200731822301-8)
依据表面能理论,利用插板法和柱状灯芯技术分别测得2种沥青与2种矿料的表面能参数,然后计算黏附功与表面自由能变化,分析无水和有水情况下沥青自身黏聚力的变化以及沥青-矿料系统黏附与剥落的趋势;以有水、无水情况下自由能比值的绝对...
关键词：道路工程 黏附性 表面能 沥青 
沥青结合料低温抗裂性指标试验研究被引量：5
《武汉理工大学学报》2010年第7期81-84,共4页李晓娟 韩森 李渊 李波 
国家西部交通建设科技项目(200731822301-8)
沥青混合料低于10℃时,其性质主要取决于沥青的性质,所以沥青的选择和评价依据非常重要。将SHRP研究成果与传统规范相结合,分别对KLM70#、KLM90#、KLM110#沥青和SBS改性沥青进行弯曲蠕变试验、针入度及延度试验,对比分析了这4种沥青的...
关键词：沥青结合料 抗裂性 试验 KLM沥青 SBS改性沥青 
疲劳试验中沥青混合料的弯拉劲度模量被引量：14
《广西大学学报（自然科学版）》2010年第1期127-130,共4页刘亚敏 韩森 徐鸥明 高世君 
国家西部交通建设科技项目(200731822301-8);陕西省交通科技项目(05-05K)
为了确定弯拉劲度模量是否适用表征疲劳过程中试件的力学状态变化,通过控制应变的小梁疲劳试验,研究了沥青混合料疲劳过程中弯拉劲度模量随应变水平的变化情况,应变水平的变化模拟了实际路面厚度变化变化对层底拉应变的影响。结果表明:...
关键词：道路工程 沥青混合料 弯拉劲度 疲劳试验 
路表纹理的分形表征及在抗滑性预估中的应用被引量：8
《武汉理工大学学报》2009年第19期102-104,共3页李波 徐鸥明 韩森 
西部交通科技建设项目(200731822301-8);长安大学科技发展基金(20008Q03)
利用分形几何插值方法对微观纹理和宏观纹理的4种组合路表构造进行了较为精确的模拟,并建立了路表纹理分维值与摩阻系数的定量关系。结果表明:路表纹理具有明显的分形特征,利用分形插值函数可以对路表纹理进行较为精确的描述;路表纹理...
关键词：道路工程 路表纹理 抗滑性 分维值 预估 
轮胎/路面噪声量测与分析被引量：8
《中外公路》2009年第4期63-66,共4页刘武斌 韩森 陶志金 韩微微 
交通部西部交通建设科技项目(编号:200731822301-8)
该文在分析多种不同的轮胎/路面噪声量测方法基础上,应用随车声强测试法(OBSI)和统计通过法(SPB)对两个路段进行量测。分别得到声强级(SIL)和统计通过指标(SPBI),并分析了不同车速、不同类型路面下的轮胎/路面噪声特性。
关键词：轮胎/路面噪声 声强级 统计通过指标 1/3倍频程频谱 
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