国家重点基础研究发展计划(2001CB209207)

作品数：52被引量：206H指数：7
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柴油机低温燃烧数值模拟研究被引量：2
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2014年第3期312-315,共4页李雪飞 肖合林 
教育部博士点科研基金资助项目(20020487022);国家重点基础研究发展规划基金资助项目(2001CB209207)
运用KIVA软件模拟分析了不同EGR率和喷油提前角对柴油机低温燃烧性能的影响,结果表明,增大EGR(exhaust gas recycling)率能够有效降低缸内燃烧温度,使NOx的排放降低,但随着EGR率的增大,柴油机Soot的排放会有一定的升高。晚喷能够更好地...
关键词：柴油机 低温燃烧 数值模拟 
液化石油气HCCI燃烧反应机理简化与分析被引量：1
《武汉理工大学学报》2012年第8期139-143,共5页肖合林 姜涛 宋秀萍 
教育部博士点基金项目(20020487022);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207)
利用大型气相动力学计算软件包CHEMKIN,以温度敏感性和反应速率分析为基础,对液化石油气HCCI燃烧详细化学动力学模型进行了机理简化,得到一个包含33种组分和93个基元反应的简化机理。并对简化机理与详细机理不同边界条件下的缸内温度峰...
关键词：温度敏感性 液化石油气 HCCI 机理简化 
乙醇HCCI发动机微量排放物的模拟被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2010年第11期108-110,123,共4页肖合林 胡艳 文媛媛 
教育部博士学科点专项科研基金资助项目(20020487022);国家重点基础研究发展计划资助项目(2001CB209207)
为了研究乙醇均质充量压缩点燃(HCCI)发动机在缸内和排气管道中微量排放物CH2O(甲醛)、CH3HCO(乙醛)和HCOOH(甲酸)的形成演变过程,提出了乙醇简化反应机理与FLUENT软件耦合计算的方法,对乙醇HCCI发动机燃烧过程产生的微量排放物在缸内...
关键词：均质充量压缩点燃(HCCI)发动机 乙醇 数值模拟 微量排放物 燃烧反应 
LPG碰壁喷雾的试验及数值模拟研究被引量：4
《内燃机工程》2009年第2期6-10,共5页肖合林 魏明锐 张素英 张煜盛 
教育部博士点基金项目(20020487022);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207)
基于离散液滴模型(DDM),并结合柴油机实际工作情况,建立了喷雾碰壁的数学模型。将该模型与KIVA程序耦合,对多种形态的喷雾碰壁进行了模拟计算。在压力定容室内,利用PIV高速摄影技术对液化石油气(LPG)和柴油的碰壁喷雾过程进行了试验研...
关键词：内燃机 液化石油气 碰壁喷雾 数值模拟 试验 
LPG／柴油混合燃料缸内直喷燃烧的实验研究被引量：1
《武汉理工大学学报》2008年第12期137-139,共3页肖合林 张素英 张煜盛 
教育部博士点基金(20020487022);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207)
在ZS195柴油机上采用液态LPG与柴油预混和,向缸内直接喷射的燃烧方式进行了燃烧实验研究,实验结果与燃烧柴油时的实验结果进行了比较。从结果看出,发动机能在较大的负荷范围内稳定燃烧。较柴油燃烧相比,发动机采用混合燃料燃烧时,其CO...
关键词：燃烧特性 LPG 排放 
柴油机燃用DME甲醛排放的试验分析
《小型内燃机与摩托车》2008年第5期47-49,65,共4页罗红英 张煜盛 吴宏伟 孙海英 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207);湖北省教育厅科学技术研究项目(Q200753001)
甲醛是非常规排放物中的主要成分,用气相色谱仪检测和分析了ZS195柴油机燃用DME燃料甲醛非常规排放物。结果表明,甲醛的排放量随转速上升而略有上升,随负荷增加而不同程度的减少;此外,适当减小供油提前角,减小喷孔直径都有利于减少甲醛...
关键词：二甲基醚 非常规排放物 气相色谱法 甲醛 
DME发动机非常规排放物的试验研究被引量：2
《内燃机工程》2008年第4期46-50,共5页罗红英 张煜盛 吴宏伟 孙海英 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207);湖北省教育厅科学技术研究项目(Q200753001)
用气相色谱仪和傅立叶红外光谱法检测和分析ZS195柴油机燃用DME排气中的甲醛、甲酸甲酯、甲酸等非常规排放物。试验结果分析表明,甲醛是非常规排放物中的主要成分;甲醛、甲酸甲酯、甲酸的排放量随转速上升而略有上升,随负荷增加而不同...
关键词：内燃机 二甲基醚 非常规排放物 气相色谱法 傅立叶红外光谱法 
燃油喷射系统参数对二甲醚闪急沸腾喷雾的影响被引量：2
《内燃机工程》2007年第5期1-5,共5页张辉亚 张煜盛 周光明 肖合林 
国家自然科学基金项目(50676036);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207)
在环境温度293 K、环境压力0.1 MPa条件下,采用数字粒子图像速度场仪(DPIV)研究了喷嘴开启压力、喷孔直径对二甲醚(DME)闪急沸腾喷雾和柴油喷雾的影响。研究结果表明:与柴油喷雾相比,DME闪急沸腾喷雾具有较大的喷雾锥角、喷雾面积和较...
关键词：内燃机 二甲醚 闪急沸腾喷雾 粒子图像速度场仪 喷雾特性 
DME直喷式发动机滞燃期的光电检测与数值模拟研究
《内燃机工程》2007年第5期19-22,共4页张煜盛 戈锐 张鹏 周光明 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207)
研制了光纤燃烧传感器,并配合其它检测设备,对ZS195直喷式柴油机燃用二甲醚(DME)的滞燃期进行了光电检测,检测结果与相关文献的数据吻合较好。在试验的基础上,通过DME气相射流喷雾混合模型与CHEMKIN4.0反应动力学计算软件包的耦合联算,...
关键词：内燃机 二甲醚 滞燃期 光纤燃烧传感器 光电检测 
二甲醚HCCI发动机微量排放物的研究被引量：5
《华中科技大学学报（自然科学版）》2007年第7期78-81,共4页张煜盛 孙海英 莫春兰 韩健 
国家自然科学基金资助项目(50676036);国家重点基础研究发展计划资助项目(2001CB209207);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060487043)
根据优化气相色谱仪工作条件,对二甲醚均质充量压燃(HCCI)发动机排气中的甲醛和甲酸甲酯进行了检测.通过二甲醚简化反应机理与Fluent的耦合联算,以及结合Woschni传热模型和DME详细反应机理的Chemkin反应动力学数值模拟,对二甲醚HCCI发...
关键词：二甲醚 微量排放物 均质充量压燃(HCCI) 燃烧反应动力学 数值模拟 
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