汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31115014)

作品数：7被引量：40H指数：3
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玻纤增强聚丙烯复合材料的应变率敏感特性被引量：5
《材料工程》2018年第4期146-151,共6页鲁雄 杨旭静 段书用 郑娟 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31115014);湖南省自然科学基金(12JJ9017)
采用层合热压实验法将玻璃纤维基毡与聚丙烯薄膜复合制成不同玻纤含量的玻纤增强聚丙烯(GF/PP)复合板材,在不同的加载速率下进行拉伸测试,研究GF/PP复合材料的应变率敏感特性,分析Burgers模型对该材料本构关系拟合预测的可行性。结果表...
关键词：低应变率 玻璃纤维 聚丙烯 BURGERS模型 应变率敏感特性 
长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料热模压成型工艺的研究被引量：15
《玻璃钢／复合材料》2016年第8期62-67,共6页唐荣华 杨旭静 郑娟 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31115014);湖南省科学基金(12JJ9017)
为了提高LGFRP模压制品的基本力学性能及其性能的稳定性,把热模压成型过程细分为预热工序、模压工序和成型操作三个部分,分别对应片材加热温度、保温时间、成型压力、模具温度、保压时间、坯料转移时间以及模压排气次数七个热模压成型...
关键词：长玻纤增强聚丙烯 热模压成型 工艺参数 力学性能 
LGFRPP轿车底护板模压成型工艺研究被引量：3
《工程塑料应用》2015年第8期51-55,共5页胡章平 杨旭静 袁振松 郑娟 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金项目(31115014);湖南省自然科学基金项目(12JJ9017)
应用长玻璃纤维增强聚丙烯(LGFRPP)材料以模压成型工艺开发某车型底护板,从工艺制度确立、模具设计、力学性能检测三个方面系统研究轿车底护板的模压成型工艺。采用的工艺方案为:热板接触式预热,预热温度为215℃,预热时间为18 min,压力...
关键词：轻量化 长玻璃纤维增强聚丙烯 模压成型 底护板 
立体混合法制毡工艺及其对玻纤增强热塑性材料力学性能的影响被引量：2
《玻璃钢／复合材料》2015年第4期57-61,共5页杨旭静 鲁雄 段书用 郑娟 陶友瑞 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31115014);湖南省科学基金(12JJ9017)
为了改进玻纤增强热塑性复合材料中基体树脂对玻璃纤维的浸渍效果,从而提升制品的力学性能,本文研究开发出一种新型的制毡工艺——立体混合法。该工艺是将基体树脂与玻璃纤维分别拉制成丝束状,展纤后,经改进的开松、混合、气流成网设备...
关键词：玻纤增强热塑性材料 立体混合毡 层合热压法 玻璃纤维 树脂 
基于凸模型的复杂多学科系统可靠性设计研究被引量：3
《计算力学学报》2014年第1期8-12,36,共6页陶友瑞 韩旭 
湖南省自然科学基金(12JJ0917);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31115014);湖南工程学院科研启动基金(2011);湖南省湘潭市科技局资助项目;博士后基金(2013M542105)
复杂工程系统通常涉及到多个相互耦合的学科,而且其中往往存在不确定性因素。本文采用凸模型描述不确定性变量,将序列优化和可靠性评价方法应用于多学科可靠性优化之中,提出了一种新的多学科系统可靠性设计方法。在该方法中,可靠性分析...
关键词：凸模型理论 多学科设计优化 可靠性设计 
5083铝合金高温流变本构关系研究被引量：9
《矿冶工程》2013年第5期124-126,共3页徐清波 陶友瑞 米芳 
湖南省自然科学基金资助(12JJ9017);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助(31115014);中国博士后基金资助(2013M542105)
采用动态热模拟技术进行高温压缩变形试验,分析了5083铝合金的流变行为,建立了该材料的高温流变应力模型。结果表明:应变速率和变形温度显著影响5083铝合金流变应力,流变应力随变形温度升高而降低,随应变速率提高而增大,在高应变速率下...
关键词：5083铝合金 热压缩变形 高温流变应力 本构方程 
基于非概率凸模型的某模锻水压机液压缸可靠性分析被引量：3
《机械科学与技术》2012年第11期1776-1780,共5页孙天 陶友瑞 
重型锻压装备与工艺创新能力平台建设项目(2010ZX04017-013-005);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金项目(31115014);湖南省自然科学基金项目(12JJ0917)资助
300MN模锻水压机是我国国防和基础建设的关键设备,液压缸作为液压机重要组成部分,其可靠性的高低直接影响到液压机的生产效率。选取液压缸材料杨氏模量、强度极限以及其所受载荷为非概率区间设计变量。采用拉丁方试验设计方法,采样选取...
关键词：液压缸 可靠性 拉丁方试验设计 响应面 非概率凸模型 
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