国家高技术研究发展计划(2009AA7050303)

作品数：3被引量：25H指数：3
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TBCC进气道涡轮通道扩张段设计及涡轮模态特性被引量：9
《航空动力学报》2014年第1期181-191,共11页张华军 刘兴国 郭荣伟 谢旅荣 
国家高技术研究发展计划(2009AA7050303)
采用拓展中心线、不同的流通截面面积变化规律和倒圆半径变化规律对内并联型TBCC（turbine based combined cycle engine）进气道涡轮通道扩张段进行了设计．通过数值模拟的手段，对涡轮通道扩张段设计参数的影响规律和涡轮模态下涡轮...
关键词：组合发动机 内并联布局 进气道 涡轮通道扩张段 涡轮模态 TBCC 风洞试验 
TBCC进气道变几何泄流腔研究被引量：9
《航空动力学报》2012年第12期2714-2723,共10页张华军 郭荣伟 谢旅荣 
国家高技术研究发展计划(2009AA7050303);预研基金(9140A13020610HK02)
提出了一种用于内并联型涡轮基组合循环(TBCC)进气道全马赫数范围的可变几何泄流腔方案,给出了可变几何泄流腔的设计方法;研究了泄流腔及其几何特征参数对进气道流场特征和气动性能的影响,获得了几何特征参数对进气道气动性能的影响规律...
关键词：组合发动机 内并联布局 进气道 变几何泄流腔 数值模拟 
内并联型TBCC进气道方案设计及验证被引量：15
《航空动力学报》2012年第11期2475-2483,共9页张华军 郭荣伟 谢旅荣 
国家高技术研究发展计划(2009AA7050303)
提出了一种带可变几何泄流腔的内并联型涡轮基组合循环(TBCC)进气道设计方案.介绍了进气道的总体设计思路,给出了进气道的设计马赫数、转级马赫数及飞行轨迹,对不同来流条件下进气道的工作方式以及全马赫数范围进气道型面调整的安排进...
关键词：组合发动机 内并联布局 进气道 泄流腔 数值模拟 风洞试验 
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