国家自然科学基金(61263026)

作品数：5被引量：17H指数：2
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高压共轨柴油机的转矩柔性控制策略研究被引量：3
《内燃机工程》2016年第6期164-169,共6页徐劲松 陈贵升 魏亮 董志辉 张韦 
国家自然科学基金项目(61263026);云南省教育厅基金重点项目(2014Z025);昆工校人培基金项目(KKZ3201402021)
通过对高压共轨柴油机转矩控制的需求分析,设计了一种前导通道和主控通道相结合的转矩柔性控制架构,给出了前导通道和主控通道相关控制模块的具体控制算法。利用ETAS公司的ASCET软件建立了该控制策略的转矩控制模型,经自动代码生成和编...
关键词：内燃机 高压共轨柴油机 转矩柔性控制 前导通道 主控通道 微分控制 
高压共轨柴油机轨压控制策略及参数研究被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2016年第2期26-31,38,共7页陈丛金 徐劲松 魏亮 董志辉 
国家自然科学基金资助项目(61263026);云南省教育厅重点基金(2014Z025);昆工校人培基金(KKZ3201402021)资助
通过对高压共轨柴油机轨压控制的需求进行分析,设计了轨压双闭环控制策略,研究了轨压控制参数之间的关系,并提出了轨压控制的主要评价指标,即用"稳态误差"评价稳态性能,用"超调量"和"调节时间"评价动态性能。运用ASCET软件和自制的ECU,...
关键词：高压共轨 柴油机 轨压控制 双闭环控制 前馈流量补偿 
高压共轨柴油机喷油控制策略研究被引量：11
《农业机械学报》2016年第4期294-300,共7页徐劲松 魏亮 吴鸿兵 陈丛金 陈贵升 
国家自然科学基金项目(61263026);云南省教育厅重点基金项目(2014Z025);昆工校人培基金项目(KKZ3201402021)
通过对高压共轨柴油机喷油控制的需求分析,发现在转速突变时进气系统具有明显的迟滞性,这种迟滞性表现为进气增量跟不上喷油增量,所设计的转速变化主喷油量修正算法能够重新修正原喷油量,以获得合理的空燃比,改善燃烧过程。多次喷射会...
关键词：柴油机 高压共轨 喷油控制策略 油量修正 
基于扭矩的高压共轨柴油机急加/减速控制策略的研究被引量：2
《小型内燃机与摩托车》2014年第4期1-5,共5页廖亮宇 徐劲松 申立中 毕玉华 
国家自然科学基金资助项目(61263026)
以高压共轨柴油机为对象,针对急加速和急减速过程的特殊性,结合基于扭矩的控制算法,提出了急加速和急减速过程的扭矩计算扭矩/油量转换和轨压控制策略。利用ETAS公司的INCA5.4标定软件对该控制策略在发动机试验台架上进行了实时监测和...
关键词：高压共轨柴油机 急加速 急减速 控制策略 
基于LabCar曲轴与凸轮轴传感器信号的研究
《现代电子技术》2014年第7期126-128,共3页杨学平 申立中 
国家自然科学基金(61263026)
通过LabCar软硬件结合实现了曲轴与凸轮轴位置传感器信号模拟,对比分析研究了模拟信号与理论转速信号的差异。结果表明,基于LabCar模拟出的曲轴凸轮轴位置信号与理论信号一致,模拟信号能被ECU精确识别,从而提高了高压共轨ECU硬件在环测...
关键词：曲轴与凸轮轴传感器 LabCar 信号模拟 ECU 
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