国家高技术研究发展计划(2008AA11A145)

作品数：27被引量：303H指数：10
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相关作者：魏克新秦大同胡明辉陈淑江杜明星更多>>
相关机构：天津理工大学重庆大学天津大学中国汽车技术研究中心更多>>
相关期刊：《电测与仪表》《公路交通科技》《汽车工程》《中国机械工程》更多>>
相关主题：电动汽车纯电动汽车三相PWM整流器动力性整流器更多>>
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纯电动汽车驱动电机与电动附件的综合能量管理策略被引量：6
《汽车工程》2015年第11期1339-1345,共7页秦大同 陈淑江 胡明辉 
国家863计划项目(2008AA11A145);重庆市自然科学基金重点项目(2011BA3019)资助
针对动力电池在低SOC、低温等工作条件下输出功率较小,难以同时满足车辆动力性、安全性和舒适性的功率需求的问题,对动力电池的功率输出特性和电动附件对整车动力性的影响进行了研究。在此基础上,提出了一种综合考虑动力性、安全性和舒...
关键词：电动汽车 综合能量管理 动力性 安全性 舒适性 
母线排寄生参数对三相变换器电磁干扰的影响被引量：1
《电源技术》2015年第10期2291-2294,共4页谢琳琳 梁斌 魏克新 
国家自然科学基金项目(50977063);国家高技术研究发展计划项目(2008AA11A145);天津市科技支撑重点项目(09ZCKFGX01800)
由于母线排的寄生电感和开关过程中较大瞬态电流的存在,在IGBT上形成过电压,对IGBT的性能造成一定的损害。基于部分元等效电路理论(partial element equivalent circuit,PEEC)对三相PWM变换器母线排进行分析,提取其寄生电感和寄生电阻,...
关键词：变换器 PEEC 寄生参数 电磁干扰 母线排 
基于驾驶员意图识别的纯电动汽车动力性驱动控制策略被引量：21
《汽车工程》2015年第1期26-32,37,共8页秦大同 陈淑江 胡明辉 隗寒冰 
国家863计划项目(2008AA11A145);重庆市自然科学基金(2011BA3019)资助
为了解决纯电动汽车动力性和操控性难以同时兼顾的问题,将驾驶员意图分为稳态意图和动态意图,稳态意图用于保证车辆的操控性,动态意图用于保证车辆的动力性,在此基础上提出了一种基于驾驶员意图识别的纯电动汽车动力性驱动控制策略,该...
关键词：电动汽车 动力性 操控性 稳态意图 动态意图 
基于电流噪声源模型的EMI滤波器设计
《电源技术》2014年第9期1710-1712,1719,共4页李键 魏克新 梁斌 
国家自然科学基金(50977063);国家"863"高技术研究发展计划项目(2008AA11A145);天津市科技支撑重点项目(09ZCKFGX01800)
在阐述了三相变流器电磁干扰特点的基础上,提出了一种新的EMI滤波器的设计方法。分析了三相变流器的共模、差模干扰回路,建立了插入滤波器后三相共模、差模等效模型。考虑了阻抗失配条件下对滤波器设计的影响,根据测得传导干扰所需衰减...
关键词：EMI滤波器 共模干扰 差模干扰 电流噪声源 
考虑运行工况的纯电动汽车动力传动系统参数设计被引量：16
《重庆大学学报（自然科学版）》2014年第1期7-14,共8页秦大同 王禺寒 胡明辉 
国家863高技术项目(2008AA11A145);重庆市自然科学基金重点项目(CSTC;2011BA3019)
针对传统理论计算方法的不足,提出了一种理论计算与运行循环工况分析相结合的纯电动汽车动力传动系统的参数设计方法。根据整车动力性需求确定了电机的峰值功率。为使运行工况下电机尽可能工作在高效区,选取10种循环工况对整车需求功率...
关键词：电动汽车 驱动电机 电池 速比 优化 
考虑电动空调能耗的纯电动汽车动力传动系统参数匹配被引量：9
《重庆大学学报（自然科学版）》2013年第12期1-8,共8页秦大同 武仲斌 黄晶莹 陈淑江 
国家863高技术研究发展计划资助项目(2008AA11A145);重庆市自然科学基金重点项目(CSTC;2011BA3019)
在考虑电动空调对电动汽车整车性能影响的基础上,对一款两挡变速纯电动汽车动力传动系统包括蓄电池、驱动电机和变速器参数进行了匹配设计。基于所选部件综合效率模型,制定了经济性换挡策略,并以循环工况能耗最小为目标对初选速比进行...
关键词：电动汽车 空调 匹配设计 蓄电池 仿真 
兼顾动力性与经济性的纯电动汽车AMT综合换挡策略被引量：31
《中国机械工程》2013年第19期2687-2692,共6页陈淑江 秦大同 胡明辉 胡建军 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A145);重庆市自然科学基金资助重点项目(CSTC;2011BA3019)
以纯电动汽车两挡电控机械式自动变速器（AMT）为研究对象，对动力性与经济性换挡的差异进行了研究，结果表明：动力性与经济性换挡规律在低负荷区与高负荷区差别较大，中等负荷区差别相对较小；动力性与经济性换挡的ECE能耗在中低负荷...
关键词：电动汽车 换挡规律 动力性 经济性 
电池管理系统监测平台的设计被引量：17
《电测与仪表》2013年第1期112-116,共5页武斌 陈峭岩 刘斌 魏克新 
国家863高技术研究发展计划项目(2008AA11A145);国家863高技术研究发展计划项目(2011AA11A279)
在电动汽车动力电池组充放电过程中,必须通过电池管理系统对电池组总电压、充放电电流、工作温度、组内单体电池电压进行实时准确的监测,从而保证电池安全性,延长其使用寿命。本文搭建了基于LabVIEW的电池管理系统监测平台,实现了对电...
关键词：LABVIEW 数据采集 动力电池 实时监测 
计及互感的开关磁阻电机单双相励磁静态性能分析被引量：7
《电机与控制学报》2012年第11期45-51,共7页高洁 孙鹤旭 米彦青 董砚 何林 
国家"十一五"863节能与新能源汽车重大专项(2011AA11A259);国家863计划项目(2008AA11A145);河北省科技支撑计划项目(112135661)
针对开关磁阻电机双凸极结构及开关电源供电导致的其固有转矩脉动问题,运行时期望保持各相电感曲线重叠,研究由磁链交互引起的互感耦合及饱和效应。从电机设计的角度详细分析了单双相励磁时开关磁阻电机的静态性能及其与相电流、转子位...
关键词：开关磁阻电机 单双相励磁 互感耦合 饱和 有限元分析 
采样周期对滞环PWM整流器系统的影响研究
《电力电子技术》2012年第9期37-39,共3页于彬 魏克新 
国家自然科学基金(50977063);国家863高技术研究发展计划项目(2008AA11A145);天津市科技支撑重点项目(09ZCKFGX01800)~~
三相电压型PWM整流器的控制已趋于成熟,其中滞环控制为经典方法,它通过对连续模拟量离散采样来获取数据进行算法计算,选取采样周期对控制精度至关重要。在综合考虑三相电流的情况下,从多方面分析采样周期改变对整流器控制系统带来的影响...
关键词：整流器 采样周期 滞环算法 开关频率 
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