国家自然科学基金(50178042)

作品数：9被引量：172H指数：7
导出分析报告
相关作者：陆化普王建伟焦朋朋张鹏王媛媛更多>>
相关机构：清华大学更多>>
相关期刊：《清华大学学报（自然科学版）》《交通运输系统工程与信息》《Tsinghua Science and Technology》更多>>
相关主题：交通结构可持续发展城市土地利用土地利用交通效率更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学自动化与计算机技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
城市土地利用与交通系统的一体化规划被引量：47
《清华大学学报（自然科学版）》2006年第9期1499-1504,共6页陆化普 
国家自然科学基金资助项目(50178042)
城市土地利用与交通系统的一体化规划是建立城市可持续交通、综合解决城市交通问题的关键。该文首先对城市土地利用、交通基础设施与交通需求特性的关系及其动态演化机理进行了深入分析。在此基础上,提出了城市形态与交通系统的理想模式...
关键词：交通规划 土地利用 一体化 城市可持续交通 
Disaggregate Traffic Mode Choice Model Based on Combination of Revealed and Stated Preference Data被引量：2
《Tsinghua Science and Technology》2006年第3期351-356,共6页焦朋朋 陆化普 杨朗 
SupportedbytheNationalNaturalScienceFoundationofChina(No.50178042)
The conventional traffic demand forecasting methods based on revealed preference （RP） data are not able to predict the modal split. Passengers＇ stated intentions are indispensable for modal split forecasting and ev...
关键词：disaggregate model stated preference data revealed preference data modal split shift ratio 
住宅项目交通影响分析方法研究被引量：7
《中南公路工程》2005年第2期34-36,114,共4页焦朋朋 陆化普 杨珊珊 
国家自然科学基金资助项目(50178042)
从住宅项目交通需求特点出发,提出住宅开发项目交通影响评价原则,指出了住宅开发项目交通影响分析流程。在进行交通影响分析中,交通需求预测是关键技术,采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法,结合北京康泉新城住宅小区交通影...
关键词：住宅项目 交通需求 交通影响评价 重力模型 层次吸引 走行路线 
基于交通效率的城市道路网络优化被引量：20
《清华大学学报（自然科学版）》2005年第3期297-300,共4页焦朋朋 陆化普 王建伟 
国家自然科学基金资助项目(50178042)
道路网络的优化是建立可持续发展交通运输系统的重要环节。引入交通效率的概念,提出了基于交通效率的城市道路网络优化思路。与传统的四阶段交通规划模型相结合,将多车种用户平衡问题作为下层模型,考虑建设费用、污染物排放和能源消耗...
关键词：交通效率 道路网络 双层优化 
基于GIS的公交规划软件构架研究被引量：4
《交通与计算机》2005年第1期19-22,共4页钱臻 陆化普 徐薇 
国家自然科学基金项目资助 (5 0 1 780 42)
从公交规划的基本功能和需求特征着手 ,从基于 GIS的软件开发角度 ,探讨了公交规划软件的构架。之后对 GIS数据形成公交网络、GIS为公交规划功能提供的接口 ,以及利用 GIS实现有效的公交系统图形显示进行了描述。最后提出了基于 GIS的...
关键词：公交系统 软件构架 软件开发 接口 图形显示 GIS 规划 需求特征 基本功能 总体 
机场旅客吞吐量的影响机理与预测方法研究被引量：29
《交通运输系统工程与信息》2005年第1期107-110,共4页焦朋朋 
国家自然科学基金 (5 0 1 780 42 )
旅客吞吐量的预测对于机场的建设和管理具有重要的意义 ,而目前多数预测技术都不适用于我国尚不成熟的航空市场 .本文从可能影响机场旅客吞吐量的若干因素出发 ,采用主成分分析法提取了最关键的因素 ,剖析了机场旅客吞吐量的内在影响机...
关键词：旅客吞吐量 北京首都机场 影响机理 趋势分析法 航空市场 预测方法 主成分分析法 预测技术 因素 预测模型 
基于可持续发展的土地利用与交通结构组合模型被引量：19
《清华大学学报（自然科学版）》2004年第9期1240-1243,共4页王媛媛 陆化普 
国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 1780 42 )
提供一种进行城市土地利用与交通结构一体化优化的前瞻性的研究方法与构造模型。通过分析反映城市土地利用与交通结构之间动态反馈关系的关键因素 ,建立了反映两者循环式互为反馈关系的优化组合模型。指出建模的关键是在满足资源与环境...
关键词：城市土地利用 交通结构 可持续发展 
基于交通效率的城市道路网方案比选研究被引量：7
《中南公路工程》2004年第4期20-23,共4页王建伟 陆化普 
国家自然科学基金资助(50 1 7 80 42 )
目前对道路网方案比选的研究主要集中于道路网的交通功能比选上,本文引入交通效率的概念把道路网络的建设费用投入,满足城市交通需求的正效应以及环境污染、能源消耗的社会负效应联系起来,建立评价指标体系,研究基于交通效率的城市道路...
关键词：方案比选 城市道路网络 交通功能 城市交通系统 建设费用 能源消耗 规划建设 效率 可持续发展 评价指标体系 
基于能源消耗的城市交通结构优化被引量：40
《清华大学学报（自然科学版）》2004年第3期383-386,共4页陆化普 王建伟 张鹏 
国家自然科学基金 (50178042)
为支持可持续发展交通运输系统规划的理论体系的创立,引入交通容量、环境容量和方式能耗的概念,提出基于能源消耗的城市交通结构优化的思路、模型与方法,并进行了应用实例研究。该模型融入了影响城市交通结构的各种因素,使其最优解既能...
关键词：能源消耗 城市交通 结构优化 交通结构 可持续发展 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部