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国家自然科学基金(50175088): 作品数：13被引量：68H指数：4; 导出分析报告; 相关作者：谢友柏董光能余志壮戴旭东王义亮更多>>; 相关机构：西安交通大学太原理工大学上海交通大学洛阳轴承集团有限公司更多>>; 相关期刊：《兵工学报》《润滑与密封》《内燃机学报》《西安交通大学学报》更多>>; 相关主题：内燃机润滑活塞摩擦学行为惯性力更多>>; 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

多缸内燃机机体结构振动响应的激振力分析: 《煤矿机械》2009年第8期92-94,共3页王义亮谢友柏; 国家自然科学基金(50175088);山西省基础研究计划资助项目(2008011052); 作为深入研究多缸内燃机机体与缸套结构振动、缸套-活塞系统摩擦学行为与动力学行为耦合作用及内燃机噪声控制等问题的基础,以四缸内燃机为例,分别对多缸内燃机各缸对应的缸内气体压力、活塞侧推力及主轴承力进行了研究。在此基础上,针...; 关键词：多缸内燃机机体结构振动载荷

IMEP法测量内燃机活塞组摩擦力的分析计算方法被引量：4: 《内燃机学报》2007年第6期560-564,共5页张启毛军红谢友柏; 国家自然科学基金资助项目(50175088); 用平均指示压力(IMEP)法测量内燃机活塞组的摩擦力,必须准确地分析计算连杆和活塞组惯性力。基于活塞组的实际配合,给出了活塞组摩擦力的计算公式,推导了活塞组的加速度和连杆体上任一点在连杆中心线上的加速度,分析了惯性力的组成部分...; 关键词：平均指示压力法活塞组摩擦力惯性力

Coupling problem between the dynamical and tribological behaviors in the piston-liner systems of multi-cylinder IC engines: 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》2007年第2期276-280,共5页王义亮谢友柏; the Major Program(Grant No.59990470) of National Natural Science Foundation of China;the General Program(Grant No.50175088) of National Natural Science Foundation of China.; This paper deals with the coupling problem between the dynamic behaviors and the tribological behaviors of the piston-liner systems in multi-cylinder internal combustion engines. Firstly, based on the correction of so...; 关键词：multi-cylinder engine piston-liner system dynamic TRIBOLOGY COUPLING

内燃机活塞环开口重叠的摩擦机理分析被引量：1: 《摩擦学学报》2006年第1期64-67,共4页余志壮董光能戴旭东谢友柏; 教育部科学技术研究重点项目资助(105065);国家自然科学基金资助项目(50175088); 根据曲轴扭矩传递原理得到了相关数学模型,进而计算了连杆轴颈偏转和活塞往复转动;在考虑燃气压力、往复惯性力和流体摩擦力,以及转动摩擦阻力矩、转动惯性力矩和气体摩擦力矩作用的基础上,提出了活塞环随活塞同步转动的判别条件,建立...; 关键词：内燃机活塞环开口重叠摩擦机理

内燃机活塞环组降低摩擦功耗的新方法被引量：6: 《润滑与密封》2005年第6期18-20,共3页余志壮董光能谢友柏; 国家自然科学基金资助项目(50175088);日本TTRF基金(TaihoKogyoTribologyResearchFoundation)资助项目(10444481); 分析了活塞环组的摩擦损失,研究了活塞环的结构变化。根据当今内燃机产品发展中面临的问题和需求,提出了活塞环组中的两个气环改为一个气环的新结构。根据流体动力润滑理论与活塞环载荷方程,分析了一个气环与两个气环的不同摩擦功耗。...; 关键词：活塞环润滑摩擦功耗内燃机

内燃机气缸套失圆对活塞动压润滑和摩擦特性的影响被引量：24: 《摩擦学学报》2005年第3期243-247,共5页余志壮宋正华董光能谢友柏; 国家自然科学基金资助项目(50175088);日本TTRF基金(TaihoKogyoTribologyResearchFoundation)资助项目(10444481).; 根据流体动力润滑理论与活塞动力学方程建立了相关分析模型,在考虑内燃机工作过程中实际存在的气缸套失圆变形基础上,分析了活塞的横向运动,考察了活塞裙部的压力场和摩擦特性.结果表明:与不考虑失圆变形时相比,考虑失圆变形时的润滑油...; 关键词：内燃机活塞润滑摩擦

车用柴油机活塞在增压和扩缸条件下的运动轨迹研究: 《兵工学报》2005年第5期584-587,共4页余志壮宋正华董光能谢友柏; 国家自然科学基金资助项目(50175088);日本TTRF基金(TaihokogyoTribologyResearchFoundation)资助项目(10444481); 依据实验测得增压前后的燃烧气体压力,采用扩缸前后的不同活塞设计尺寸,根据流体动力润滑与活塞动力学理论建立数学模型,使用Newton-Raphson方法求解动力学模型,使用有限差分法和超松弛迭代法(SOR)求解平均Reynolds方程,研究车用柴油机...; 关键词：机械学柴油机增压扩缸轨迹

超高分子量聚乙烯材料的边界润滑特性研究被引量：1: 《润滑与密封》2005年第4期4-5,共2页王步康董光能张金换黄世霖谢友柏; 国家自然科学基金资助项目(50175088).; 在研究人工关节材料超高分子量聚乙烯(UltrahighMolecularWeightPolyethylene,UHMWPE)磨损机理时,考虑了表面载荷引起的变形和应力状态,运用有限元技术,采用液-力耦合方法,分析了组织液对裂纹扩展的影响以及骨移植后接触磨损机理。结果...; 关键词：边界润滑超高分子量聚乙烯(UHMWPE) 液-力耦合

内燃机增压与扩缸对活塞横向运动影响的数值分析被引量：2: 《西安交通大学学报》2005年第3期300-302,307,共4页余志壮董光能谢友柏; 国家自然科学基金资助项目(50175088).; 根据活塞动力学方程与平均雷诺方程建立分析模型,采用 Broyden法对模型求解.依据 6105 柴油机燃烧爆发压力提高38%和缸径从105 mm扩大到 110 mm的改进设计,分析活塞的横向运动特性.结果表明:进行上述改进设计后,活塞顶部横向偏移的幅值...; 关键词：增压扩缸内燃机活塞运动

增压条件下活塞的动压润滑分析被引量：3: 《润滑与密封》2005年第3期11-12,15,共3页余志壮孟凡明董光能谢友柏; 国家自然科学基金资助项目(50175088).; 根据流体动力润滑理论与活塞动力学方程建立的分析模型,依据发动机燃气压力的变化,计算了增压前后的活塞裙部最小润滑油膜厚度和摩擦力。结果表明,发动机增压后,主推力边和次推力边的最小润滑油膜厚度分别变小,裙部的摩擦力和摩擦功耗...; 关键词：润滑分析润滑油膜厚度动压压条摩擦功耗动力学方程分析模型润滑理论流体动力燃气压力活塞裙部润滑能力发动机摩擦力增压可靠性最小推力增大

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