交通部西部交通建设科技项目(200831822357)

作品数：11被引量：85H指数：6
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相关作者：刘怡林黄茂松王浩然罗勇袁伟更多>>
相关机构：同济大学交通运输部交通部公路科学研究院贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
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抗滑桩加固含软弱夹层路堤边坡稳定性分析被引量：9
《路基工程》2017年第3期113-116,共4页王浩然 
国家自然科学基金项目(51108215);西部交通建设科技项目(200831822357)
为了研究抗滑桩加固斜坡含软弱夹层地基路堤边坡的稳定性及破坏机理,采用离心模型试验进行研究。结果表明:软弱夹层对边坡稳定性有较大的影响,路堤边坡的破坏面不再是一般的整体圆弧滑动破坏,而是部分土体沿着软弱夹层发生滑动破坏。抗...
关键词：软弱夹层 抗滑桩 路堤边坡 稳定性 离心模型试验 
组合抗滑桩在斜坡湿软路基病害中的应用被引量：2
《中外公路》2015年第5期29-31,共3页粟周瑜 
交通运输部西部交通建设科技项目(编号:200831822357);贵州省交通运输厅科技项目(编号:2014121029)
该文结合晴兴高速公路湿软斜坡病害路段ZK19＋360~ZK19＋640,进行了山区斜坡湿软地基形成成因的剖析,并且在山区斜坡湿软地基形成的滑坡治理中采用了组合抗滑桩的加固实践,采用钻孔深部岩土水平位移测试,以获得湿软斜坡变形规律和检验...
关键词：组合抗滑桩 湿软斜坡 路基 监测 
含软弱夹层边坡的三维稳定性极限分析被引量：24
《岩土力学》2013年第S2期156-160,共5页王浩然 黄茂松 刘怡林 
国家973计划课题(No.2012CB719803);国家杰出青年基金资助项目(No.50825803);西部交通建设科技项目(No.200831822357)
边坡的三维稳定性分析比其二维平面应变模型在理论上更能反映边坡的实际情况。为研究软弱夹层对边坡稳定性的影响,引入三维圆锥体平动破坏机构和牛角状螺旋圆锥体转动破坏机构,建立三维转动-平动组合破坏机构,并通过平面插入的方法实现...
关键词：软弱夹层 边坡 稳定性 极限分析上限法 安全系数 
斜坡含软夹层地基路堤离心模型试验与数值模拟被引量：6
《岩土力学》2013年第S2期22-26,34,共6页刘怡林 黄茂松 袁伟 王浩然 
西部交通建设科技项目(No.200831822357);国家自然科学基金项目(No.51108215);国家杰出青年基金资助项目(No.50825803)
为了研究斜坡含软弱夹层地基路堤边坡的稳定性及破坏机制,采用离心模型试验和数值分析方法进行了研究。研究表明:斜坡均质地基路堤边坡仍是呈现整体圆弧滑动破坏;而对于含软弱夹层地基路基边坡来说,由于软弱夹层的影响其稳定性有了明显...
关键词：软弱夹层 路堤边坡 稳定性 离心模型试验 数值模拟 
某高速公路湿软地基填方路基滑坡机理分析与治理措施被引量：6
《路基工程》2013年第5期53-57,共5页顿志元 龙万学 
交通部西部交通建设科技项目(2008 318 223 57)
湿软地基填方路基在山区普遍存在。以湿软地基填方路基滑坡的某高速公路工程为背景,依据勘察和监测资料,运用多种方法,分析该类型滑坡的成因机理,并提出了治理措施。
关键词：湿软地基 填方路基 滑坡机理 治理措施 
抗滑桩加固含软弱夹层边坡三维弹塑性数值分析被引量：13
《岩土工程学报》2013年第S1期216-221,共6页刘怡林 宁兆轲 姜瑞清 黄茂松 
西部交通建设科技项目(200831822357);国家自然科学基金项目(51108215)
强度折减法经常用于边坡稳定分析中,利用商业化有限元软件分别对抗滑桩加固均质边坡和含软弱夹层边坡情况进行三维强度折减弹塑性有限元数值分析。通过计算分析得到:对于加抗滑桩的均质边坡,当桩径相同时,边坡稳定性随桩距的增大而减小...
关键词：强度折减法 抗滑桩 边坡稳定 安全系数 软弱夹层 
含软弱夹层土坡稳定性的三维弹塑性数值模拟被引量：7
《郑州大学学报（工学版）》2012年第5期1-4,共4页袁伟 黄茂松 刘怡林 王浩然 
国家"973"计划资助项目(2012CB719803);国家自然科学基金资助项目(51108215);西部交通建设科技项目(200831822357)
分析了软弱夹层的存在对三维边坡稳定性和破坏模式的影响.对一个经典的三维边坡算例进行了数值计算,并将结果与极限平衡法进行了对比,以验证强度折减弹塑性有限元法的可靠性.然后对一个含软弱夹层三维边坡进行了分析,计算结果表明:强度...
关键词：三维夹层边坡 强度折减弹塑性有限元法 安全系数 
基于转动-平动组合破坏机构的含软弱夹层土坡降雨入渗稳定上限分析被引量：17
《岩土工程学报》2012年第9期1561-1567,共7页黄茂松 王浩然 刘怡林 
国家杰出青年基金项目(50825803);西部交通建设科技项目(200831822357);国家自然科学基金项目(51108215)
软弱夹层、降雨等因素对边坡的整体稳定性有着很大的影响。软弱夹层会使得边坡的破坏形式发生改变,从而降低其稳定性;而降雨不但会使得边坡的稳定性变差,甚至有可能使边坡内形成更加软弱的夹层。但是目前尚未有一个简单合理的方法来分...
关键词：软弱夹层 降雨 边坡稳定 组合破坏机构 安全系数 
贵州山区典型斜坡湿软土路基地基病害发育特征研究被引量：5
《交通科技》2011年第5期48-49,共2页肖涛 魏小楠 罗勇 
西部交通建设科技项目(200831822357)
针对西部山区公路修筑和运营过程中斜坡湿软土地区发生路基沉陷、边坡滑坡、开裂等病害,分析研究了贵州山区公路26个典型斜坡湿软路基地基的病害特征。结果认为,地形地貌、地层岩性和水文地质等是引起斜坡湿软地基病害的主要因素。
关键词：斜坡湿软土 路基地基 病害特征 公路 
节理发育反倾边坡破坏机理分析及模拟被引量：3
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》2011年第1期60-63,共4页罗勇 龚晓南 
西部交通建设科技项目基金资助项目(200831822357)
为了解决边坡岩体结构的稳定性评价及其力学变形特性,采用了离散单元理论和利用UDEC(Universal Distinct Element Code)技术,用离散块体模拟节理发育反倾边坡破坏机理和加固变性过程。将此理论和技术应用于贵阳市乌开公路K44+340～K44+...
关键词：离散单元 节理 反倾 边坡 稳定性分析 
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