中央高校基本科研业务费专项资金(2012B03014)

作品数：12被引量：41H指数：4
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相关作者：洪宝宁刘鑫陈兴专陈刚张亚杰更多>>
相关机构：河海大学南昌航空大学上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司南京工程学院更多>>
相关期刊：《四川建筑科学研究》《中南大学学报（自然科学版）》《水利与建筑工程学报》《科学技术与工程》更多>>
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跨线桥桩基施工对既有高速公路影响的有限元分析被引量：7
《中外公路》2015年第2期21-24,共4页陈刚 洪宝宁 周斌 
国家自然科学基金资助项目(编号:51079052);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(编号:2012B03014)
经济发达地区的高速公路已经进入跨线立交桥的密集建设时期,为了更好地理解跨线桥桩基施工对被跨既有高速公路的影响,该文利用有限元方法分析了在建跨线桥桩基施工对被跨既有高速公路土质边坡、路面稳定及变形的影响,并且分析了全部桩...
关键词：跨线桥 桩基 平面应变有限元分析 既有高速公路 边坡稳定 
不同填土高度下钢波纹管变形与力学性状的数值分析被引量：1
《河南科学》2014年第11期2281-2286,共6页潘忱 洪宝宁 刘鑫 栗金文 
中央高校基本科研业务费项目(2012B03014);广东省交通运输厅科技项目(科技-2012-02-013)
利用FLAC3D对填土高度1~10 m下的钢波纹管涵进行模拟,研究不同填土高度下钢波纹管的变形和力学性状.研究结果表明:钢波纹管顶部节点竖向位移最大值在路堤中心断面处,且当填土高度大于6 m时,竖向位移沿轴向逐渐减小趋势较为明显;填土高...
关键词：FLAC^3D 钢波纹管涵 位移 弯曲应力 
广梧高速公路块状煤系土的物理力学特性被引量：5
《河南科学》2014年第11期2309-2312,共4页王宇航 洪宝宁 
中央高校基本科研业务费项目(2012B03014);广东省交通运输厅科技项目(科技-2012-02-013)
采用室内试验方法,对广东省云浮地区块状煤系土的物理力学性质进行研究,重点论述了块状煤系土抗剪强度的变化规律,建立了具有实用价值的经验性公式.研究结果表明含水率与强度关系密切,粘聚力受含水率影响较大,内摩擦角受含水率影响较小...
关键词：物理力学性质 煤系土 抗剪强度 
基于动态压缩模量的路基工后沉降计算研究被引量：2
《四川建筑科学研究》2014年第4期197-200,共4页栗金文 洪宝宁 刘鑫 贺国庆 
国家自然科学基金资助项目(51079052);广东省交通厅科技项目(200903005);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CX10B_208Z;CXLX11_0437);河海大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012B03014)
基于太沙基单向固结理论,结合土体变形计算公式,推求饱和土压缩模量的表达式。研究饱和土体压缩模量随固结度、固结系数和排水路径的变化规律,并分析了压缩模量的时间效应及其在路基工后沉降预估中的应用研究。结论表明:1)固结初期,压...
关键词：压缩模量 固结 固结系数 排水路径 时间效应 工后沉降 
基于正交试验的单桩复合地基沉降影响因素分析被引量：1
《路基工程》2014年第2期1-5,共5页张亚杰 洪宝宁 于丽鹏 
国家自然科学基金项目(51079052);广东省交通厅科技项目(200903005);河海大学中央高校基本科研业务费专项资金(2012B03014)
随着高速公路的兴起,复合地基应用越来越普遍,且复合地基的沉降变形日益受到关注。采用FLAC3D软件,建立单桩复合地基模型,在分别分析沉降单一影响因素的基础上,进一步引入正交设计软件,分析多因素多水平组合下复合地基的沉降变形,并进...
关键词：复合地基 沉降 数值模拟 影响因素 正交试验 
高液限土掺灰改良的试验研究被引量：8
《水利与建筑工程学报》2014年第1期6-10,共5页张亚杰 洪宝宁 刘鑫 
国家自然科学基金资助项目(51079052);广东省交通厅科技项目(200903005);河海大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012B03014)
针对高液限土通过掺灰改良应用于路堤填筑方面的理论不足,对掺灰改良前后土体性能进行了试验研究。采用界限含水率试验、自由膨胀率试验和无荷膨胀试验、干湿循环下改良土的水稳定性试验,对高液限土改良前后、不同灰剂量、不同养护时间...
关键词：高液限土 灰剂量 养护时间 塑性指数 CBR值 水稳定性 
水泥砂浆桩复合地基力学性状的数值分析被引量：2
《水利与建筑工程学报》2013年第6期26-30,共5页栗金文 洪宝宁 刘鑫 孙键 
国家自然科学基金资助项目(51079052);广东省交通厅科技项目(200903005);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CX10B 208Z;CXLX11 0437);河海大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012B03014)
基于有限差分数值方法,考虑地基材料的非线性特性,通过模拟复合地基桩土应力比、复合模量随荷载、桩长、置换率和褥垫层的变化情况,分析了水泥砂浆桩复合地基桩土作用机理、桩土荷载分担规律及其变形特性。结果表明:桩体置换率增加,桩...
关键词：水泥砂浆桩 桩土应力比 复合模量 置换率 褥垫层 
软土路堤柔性桩复合地基工作机理研究被引量：4
《水利与建筑工程学报》2013年第6期45-49,共5页陈刚 洪宝宁 徐奋强 
国家自然科学基金资助项目(51079052);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012B03014);广东省交通运输厅科技项目(2013-02-003)
在分析柔性路堤下桩土受力性状的基础之上,利用有限元分析软件Plaxis建立复合地基数值模型,对柔性桩复合地基中不同的垫层模量及厚度的选取进行了模拟,重点研究了桩土及垫层的受力特性。分析结果表明:当其他指标相同时,在相同均布荷载下...
关键词：软基 桩土受力性状 柔性桩 数值分析 
土工格栅加筋高液限土路堤的稳定性研究被引量：2
《水利与建筑工程学报》2013年第2期37-41,共5页陈兴专 洪宝宁 刘鑫 
国家自然科学基金资助项目(51079052);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012B03014)
运用Plaxis软件,建立土体本构模型,采用控制变量法分析筋土界面作用、加筋间距、加筋位置等对高液限土路堤稳定性的影响。得出结论:土质越好,筋材刚度越大,加筋效果越明显,加筋路堤也越稳定;底部加筋的稳定性明显高于中部和上部加筋;格...
关键词：高液限土 加筋 稳定性 数值分析 试验研究 
高液限土作为路堤填料时含水率控制指标研究被引量：2
《科学技术与工程》2013年第1期98-101,120,共5页陈兴专 洪宝宁 刘鑫 
国家自然科学基金资助项目(51079052);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012B03014);广东省交通厅基金项目(200903)资助
为了使高液限土在填筑过程中达到设计压实度,提出了容许含水率的概念。另外,对不同的高液限黏土进行压实度统计得出,压实过程中土的容许含水率与最优含水率的差值在6%左右时,压实度仍可以达到90%。采用普通直剪仪进行高液限土的快剪试验...
关键词：高液限土 容许含水量 快剪实验 CBR 
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