铁道部科技研究开发计划(2010G003-E)

作品数：4被引量：11H指数：2
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相关作者：黄强兵杨树俊卢全中刘聪吴明更多>>
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相关期刊：《铁道建筑》《铁道建筑技术》《路基工程》更多>>
相关主题：地裂缝客运专线地段大西客运专线运城盆地更多>>
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大西客专跨越地裂缝对策与工程措施研究被引量：2
《铁道建筑》2015年第4期101-106,共6页刘江川 杨树俊 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-E)
随着我国高速铁路的大规模建设,地裂缝对高速铁路的影响逐渐显现,成为一种设计与施工须考虑的新型地质灾害,制约着高速铁路的快速发展。汾渭地堑地裂缝十分发育,大西客专穿越地裂缝没有成功经验可借鉴,该工程建设须突破这一技术瓶颈。...
关键词：客运专线 地裂缝 工程对策 
地裂缝地段铁路路基工程措施探讨被引量：1
《路基工程》2014年第1期66-68,72,共4页张凤维 任翠青 张劲松 杨树俊 
国家自然科学基金项目(41072222);铁道部科技研究开发计划课题(2010G003-E);国土资源大调查项目(1212011220187)
地裂缝灾害对铁路安全有严重的影响。铁路路基结构属于土工结构物,具有一定的柔性,以路基结构通过地裂缝灾害区域相对桥梁等其他结构具有更大技术优势。根据地裂缝灾害的性质和分级研究提出地裂缝地段路基工程各种处理措施,并对各种措...
关键词：地裂缝地段 铁路路基 处理措施 
高速铁路桥梁45°穿越地裂缝地段的数值模拟分析被引量：3
《铁道建筑技术》2013年第1期110-113,共4页刘海东 黄强兵 吴明 王德志 
铁道部科技研究开发计划课题(2010G003-E);国家自然科学基金项目(41072222);国土资源大调查项目(1212011220187)
地裂缝地质灾害一直以来对工程的建设都产生严重的影响。以大西高速铁路为例,选择具有代表性的地裂缝,在现场进行了大量的调查工作,获得了必要的计算参数,进而建立高速铁路桥梁段穿越地裂缝的数值模型。利用Flac3D数值软件进行计算,模...
关键词：高速铁路 桥梁 地裂缝 数值模拟 
大西客运专线运城盆地沿线地裂缝特征及评价被引量：5
《铁道建筑技术》2013年第1期114-119,共6页刘海江 刘聪 黄强兵 卢全中 
铁道部科技研究开发计划课题(2010G003-E);国家自然科学基金项目(41072222);国土资源大调查项目(1212011220187);中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011JC050)
我国是地裂缝灾害严重的国家,尤其是汾渭盆地,地裂缝发育最为典型,灾害较为严重。随着我国高速铁路工程建设的发展,穿越地裂缝灾害区将不可避免,这给高速铁路的建设及建成后的安全运营留下重大安全隐患。以大西客运专线运城盆地沿线具...
关键词：客运专线 运城盆地 地裂缝 评价 
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